新款捷达vs5售价,新款捷达VS5售价公布

从车型到品牌，8.48万-11.28万上市，捷达VS5怎么样？能续写辉煌吗？

如果说某一台车能否续写辉煌，那肯定要和老款的表现持平甚至超越老款的市场表现，对于捷达来说，其在紧凑级三厢轿车领域可谓是一个常青树的车型，现如今的捷达已经不再是一个附属于大众的单一车型了，而是完全独立于其他大众车型的拥有自主意识的品牌了。不管他怎么变，终归是大众的门徒，所以背靠大树好乘凉，捷达品牌大概率会抢占细分领域的市场份额，而且绝对不会少了。

老捷达拥有数百万群众基础，其口碑也是相当优异，虽然换了车标、车型，但是我们仔细分析其价格和配置，就会发现捷达这次真的下狠手了。8.48-11.28万元的指导价，配合1.4T高功率版本发动机，已经彻底杀入了国产车行列，要知道斯柯达柯米克1.5l乞丐帮手动挡也要10.7万元，柯珞克低功率1.4T版本指导价13.99万元，大众探歌1.2T入门版指导价13.58万元，反观捷达VS5是不是感觉特别划算。

捷达VS5提供手动挡和6速手自一体变速器，真的比大众的双离合稳定很多，动力总成方面找不出毛病。其2.63米得轴距也可以提供非常宽敞的内部空间，提供了前后独立悬架，225mm宽轮胎。配置方面，标配胎压报警、后雷达、发动机启停、上坡***、车顶行李架、8英寸触控式液晶屏、led大灯、全车玻璃一键升级等等，与众多以配置丰富著称的国产车看齐，甚至反超他们，与很多同级别合资车对比优势明显。

综上所述，大众全新捷达品牌旨在打造性价比更高的国民车型，续写捷达辉煌问题不大，而且随着时间的推移，终端市场肯定还有优惠，其到底能收获多少销量就看接下来的表现了。

从技术来说是个好车，但叫好不叫座的例子一大把，比如东风启辰，技术同时来自日产！（捷达和启辰还不一样，捷达是德国大众独有的全新品牌；启辰是合资车企的品牌，以前叫合资自主品牌）

还有其近亲：斯柯达！可以说和大众除了LOGO不同外，其它的都一样，结果如何？大家都知道的！

大众深耕中国市场这么多年，对中国市场和用户研究的很透彻，选择在这个时间推出全新的品牌，自有其用心！能否续写辉煌，且看每月销量吧！估计至少不比斯柯达差！

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捷达VS5作为捷达独立出品牌后的首款SUV车型，自上市以来便受到很多媒体及消费者的关注。那么问题来了，从车型到品牌，没有“大众”标的捷达VS5能让消费者去买单么。

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，也是基于大众最新的MQB平台打造，你会发现它的尾标是一汽大众，所以它是一款完全大众的生产标准。售价仅在8.48万-11.28万之间，真正做到了合资的水准，国产的价格。

搭配了8英寸彩色触控液晶屏，可实现手机互联，并支持语音控制，使用起来十分方便。做工上运用了大量的硬质材料，双色搭配的仿皮氏座椅，坐起来比较舒服。但也并不是没有槽点，因为比较是一款10万上下的车型，比如机械手刹，没有全景天窗，没有后排空调出风口等。

捷达VS5的三大件几乎都是来自大众，大众EA211的1.4T发动机，并且配备了爱信6AT变速器，这是很多大众亲儿子都没有的待遇，居然都在了捷达VS5这样一个新品牌车型上。所以，看得出来，大众对于捷达这个品牌还是非常用心的。动力上1.4T就有150P马力，十分给力。悬架系统是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，加之大众对于底盘的***是便舒适的，所以你驾驶着这辆车，你可能想象不到，这仅仅是10万级别的车带给你的驾驶舒适感。

捷达VS5值得买吗？落地多少钱？

十万元的预算想要买一台紧凑型SUV车型并不难，但是如果是选择一台合资的紧凑型SUV，那么可选择的车型就非常少了，因为大部分紧凑型合资SUV的价格都在15万元左右，但是我们今天要和大家聊的这款捷达VS5，在价格以及配置上就有着非常大的优势。捷达虽然是一汽大众旗下的全新子品牌，但相信很多读者对于捷达还是非常熟悉的。我身边有一位朋友，前不久就全款提了一台捷达VS5，下面听听他的看法。

朋友说自己当时的预算也就是放在10万元左右这个价格区间，可选择的SUV车型还是非常多的，但是父母的意见还是让他选择一台合资SUV，左右对比之后朋友就选中了捷达VS5。因为他对这款车型了解之后发现，捷达VS5也是出自于大众的MQB平台，所以说产品质量还是非常有保障的。而且朋友说这款车型的外观设计其实还是比较耐看的，前脸的原创度非常高，进气格栅内部使用了很多镀铬装饰件，而且大灯还是LED的。

对于整车的内饰设计朋友还是比较满意的，而且坐到车内之后，朋友说这款车的内饰布局其实和大众的很多车型都是比较类似的，但是在细节上捷达VS5是做了一些改变的。整车车内的内饰用料表现还不错，符合这个价位的水准，细节方面的处理做得也很好，而他所购买的这款自动挡中配的车型，不仅有真皮多功能方向盘，还有中央彩色屏幕以及皮质座椅，功能以及配置上满足家用是没有任何问题的。所以朋友说还是这台中配的车型性价比比较高。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友说当时购买这款车型的时候给他的裸车价是10万元，这样的价格还是比较符合他当时的购车预算的，虽然说价格上的优惠幅度不算很大，但是赠送的东西还是比较多的，比如赠送了两次的基础保养，全车贴膜，全包围的脚垫以及行车记录仪，包括还有一些小的装饰件和车内香水等等。在实际用车的时候，这款车型的第2排空间表现也不错，坐满三个成年人没有任何问题。

总结：总的来说，朋友对于这款捷达VS5还是比较满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，这台发动机的型号大家应该都是比较熟悉的，是EA211，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的这一台来自爱信的6速自动变速箱，这套动力总成的表现朋友还是比较满意的，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现还是比较不错的。

自己的第一辆车是比亚迪F3，虽然价格便宜空间大，但小毛病真的太多了，现在一年一次的审车也让我比较头疼，最近这几年在外面打拼也赚了一点小钱，于是就打算犒劳一下自己换一台车。亲戚家有一辆哈弗M6，看上去同样大气庄重，但油耗比较高，而且偶尔还有漏油的情况。经过这两件事，个人感觉尽量还是买一个质量稳定可靠的合资车型把。但10万出头的价格，想买一辆合资SUV谈何容易？

于是渐渐开始关注捷达新上市的VS5，捷达这个品牌定位挺微妙的，说是国产品牌把，它有大众的技术。说是合资品牌，它却不这么纯粹。但是合资品牌的质量，国产品牌的价格却是真的，虽然品牌不如大众有面子，但老百姓也不能过分讲究面子，实用性才是第一位的。

VS5这款车搭载的是大众1.4T高功率发动机，而且匹配的并不是干式双离合变速箱，而是爱信相对比较稳定的6at变速箱，油耗表现可能不如匹配双离合变速箱低，但是AT变速箱它不容易坏，而且后期保养便宜，如果加上后期维修费用，AT变速箱还是要比双离合省钱的。

疫情期间出门实在是不方便，这也激发了我和老婆两个人买车的欲望。去4S店看车的时候基本上没有什么人，总体来说，现在的买车价格相对年前还是要实惠一点的。身边有一个同事在十月份的时候买这款车，只有2000块钱的优惠，现在问了一下优惠价格能够到6000块钱。和销售软磨硬泡了一会，回家之后又从微信上谈价格，最终以优惠价格8000元成交。

入手的是最顶配车型，起初我和媳妇两个人都感觉中配车型就完全够用了，但是后来才发现这款车中配车型也没有天窗，第一辆车就没有天窗，这一次说什么也要买个带天窗，有没有用先不说，最起码敞亮，不会一看上去就是丐版车型的感觉。