朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买？
谢谢邀请，朗逸，速腾，迈腾是三个级别的轿车，我们可以分析一这三款车型中的哪一个配置更加值得的入手。我选择的是朗逸2018款1.5自动舒适型，速腾2018款1.6自动舒适型，迈腾2019款330TSI DSG豪华版。
朗逸动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，***用多点电喷，变速器为6档手自一体。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量1265KG。
车内配置方面，
中控为6.5英寸触控液晶显示屏。配备后驻车雷达，自动启停，自动驻车，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后座出风口等。
速腾动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，***用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量为1330KG。
车内配置方面，
中控为6.5触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后排出风口等。
迈腾动力配置方面，
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量1540KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达， 倒车影像，自动驻车，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等。
以上是对这三款车型的介绍，购买时需要结合自身需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。
朗逸、速腾和迈腾三款车的定位完全不同，朗逸为a级轿车，速腾为a+级，而迈腾则为b级轿车，这三款车型也是大众汽车在中国汽车市场销售最为火爆的车型。朗逸常年霸居着中国轿车排行榜冠军的位置，而迈腾则是b级车市场的常青树，速腾的销售势头也非常强劲，常年排名在第五左右，三款车如何选择？其实很简单，如果预算充足，当然会选择迈腾了，否则朗逸和速腾品质和性能也是非常优秀的。
目前朗逸和迈腾都***用了大众汽车最为先进的mqb平台，该平台可以生产从小型到中大型之间的各种车型，不但厂家研发成本少，而且生产周期短，配件的通用率高达60%以上，更便于在使用中的保养和维修。速腾所***用的平台虽然比较老旧，但它的定位却是一款高性能车，也是紧凑型轿车中很少***用独立后悬架的车型之一。所以在行车质感、操控性、舒适性等方面与b级轿车差异不大。从目前看，速腾是一款很具性价比的车型，而且现在的优惠力度很大，全系优惠高达3-4万元，如果从家庭用车的角度看，速腾1.6l自动舒适型是不错的选择。
三款车型有部分价格重合区，那么速腾和朗逸的高配车型与迈腾的低配车型如何选择呢？我觉得还是应该选择迈腾，毕竟迈腾为b级轿车，在定位上要高于另两款车，而且大众的级别差非常清晰，在品质、做工、用料等方面都有差异，对于家用兼顾商务用途的消费者来说，迈腾是最能胜任的车型了。
/【一分钱一分货】
选车也是这么个道理/
迈腾比朗逸速腾贵好多而且同样是大众品牌，不考虑溢价的问题价格提升的当然是品质和性能。
朗逸新款即使是Plus版本和现款速腾级迈腾仍不在同一等级，MQB平台可以用独立悬架也一定能用扭力梁，因为这是大众的平台……朗逸的MQB就是前麦弗逊、后扭力梁式板悬，从悬架级别来看已经定位入门级了。
动力最高级别是1.4T-E211涡轮增压发动机，但这台机器匹配的变速箱是大众明坑的DQ200干式双离合，选择这台变速箱基本告别了自动挡的便利和质量上的省心，且性能也并不是很强劲；剩下的自吸动力是标准的买菜车，但变速箱使用了6AT质量又稳定很多，所以朗逸这台车是要性能就不省心、反之就没性能，是否值得入手就得看对品牌的忠诚度了。
速腾现款级别高于朗逸，这是全球车型和***车的区别，其次PQ35平台现款升级了四轮独立悬架也是级别的提升，不过速腾的级别马上就要降低。
同步升级MQB降低生产成本速腾是躲不掉了，新款速腾很尴尬的降级为后扭力梁，不过是否是那个年代的变截面扭力梁就不好说了。悬架降级GLI版本估计也不会再生产，动力总成也就和朗逸相同，匹配的变速箱貌似也不会有区别，速腾在海外叫做捷达，国产版的速腾可能也要“捷达”了。
迈腾与这两台车不同，车身尺寸达到4866*1832*1464、轴距2871mm，已经是一台标准的中型轿车，在国内畅销多年已经确定了商务轿车的标杆形象，级别是远高于速腾朗逸的。
不过新款还是保留了1.4T+7挡干式，这个版本定位政***还是比较合理的，因为【修的起】；剩下的主力车型已经是2.0T-EA888+DQ380七档湿式了，即使是低功率版发动机性能也远超1.4T211，百公里加速7.1-7.5秒定位西装暴徒不算夸张。
