凯迪拉克凯雷德加长版2023顶配落地价？
答：凯迪拉克凯雷德加长版 2023 顶配落地价因配置不同而有所差异。以 2023 款凯迪拉克凯雷德加长版顶配车型（搭载 V12 发动机，最大功率 340 马力）为例，其指导价为 49.2 万元人民币。
凯雷德2023款加长版落地价160万-210万左右。
百公里油耗12升左右。
凯迪拉克凯雷德，搭载标准 6.2 升 V-8 发动机，可产生 420 马力，巡航时可关闭一半气缸以节省燃料；还提供涡轮增压柴油 3.0 升直列六缸发动机。
两种发动机均标配 10 速自动变速箱，可以选择后轮驱动或全轮驱动。凯雷德***用独立的后悬架，有助于提供平稳的行驶。同时搭配带有自适应阻尼器的空气悬架，该阻尼器使用计算机控制的减震器。WLTC综合油耗为12L/100KM，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。
十大加长版豪车？
目前十大加长版豪车是：
法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈巴赫·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、林肯城市·加长礼宾车。
2023款凯雷德铂金加长版报价？
凯雷德2023款加长版落地价160万-210万左右。
百公里油耗12升左右。
凯迪拉克凯雷德，搭载标准 6.2 升 V-8 发动机，可产生 420 马力，巡航时可关闭一半气缸以节省燃料；还提供涡轮增压柴油 3.0 升直列六缸发动机。
两种发动机均标配 10 速自动变速箱，可以选择后轮驱动或全轮驱动。凯雷德***用独立的后悬架，有助于提供平稳的行驶。同时搭配带有自适应阻尼器的空气悬架，该阻尼器使用计算机控制的减震器。WLTC综合油耗为12L/100KM，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。
与奥迪Q7同级别，却与Q5L价格接近，凯迪拉克XT6到底如何？
诚邀，相对于凯迪拉克在美国是总统座驾一线品牌，而中国一直是二线豪华品牌，而Q 7Q 5等BBA 品牌在中国已经多年是一线豪华品牌得代表，所以凯迪拉克和它们市场竞争只能用自己得低定价高优惠及高配置优势来和它们错位竞争，但是即使这样也无法撼动BBA 在国人心目中的地位，没办法BBA已深入国人的内心豪车情节。
说实话，凯迪拉克这个品牌还是不错的，同样的售价比BBA 得配置高，做工好，算的上是越级配置，但是品牌影响力比不上BBA ,在大多数国人心目中它就是档次低，不如BBA 能给自己带来满足感，所以凯迪拉克只能通过低定价高优惠来征服中国市场。
拿XT 6来说，整体流线 做工都比较符合国人审美，又是六座，避免了7座两年一审的尴尬，2.0T 241马力也绝对够用，也配备了主动刹车等安全系统，对不考虑面子追求性价比的车主来说XT 6是一款挺有性价比的车。
谢邀
凯迪拉克XT6到底怎么样呢？我们就来好好聊聊这台车。
在XT6刚刚发布的时候，就有很多人唱衰XT6，认为XT6就是一台加长版的XT5。的确，在外观上，这台XT6的外观和其他的凯迪拉克车型太像了，你几乎一眼就能看出来它和XT4以及XT5的关联。
而在内饰方面，这台XT6更是XT4和XT5的结合体，即便是你没看过这台车，只是把车标蒙住给你看照片，你依旧能认出来这是一台非常正宗的凯迪拉克车型，而且和你之前看过的其他凯迪拉克新车型的差别都很小。
再加上全套的动力总成，从某种程度上来说，这台XT6的确就是一台加长版的XT5，不同的是，这台XT6的车长更长了，座位更多了，仅此而已。
壳子大就一定值钱吗？豪华品牌中大型SUV车型告诉你们一定是这样的，但是自主品牌却告诉我们并不是这样的，有时候壳子大了仅仅也就是壳子大了，仅此而已。而借着XT6的出现，凯迪拉克也同样告诉我们这个道理，那就是壳子大了也并不一定值钱，至少在这台XT6上，我看到的是其实凯迪拉克就只是收了一个壳子钱，所以综合来看XT6的性价比还是很高的。
其实到目前为止我都还没有说XT6这台车到底怎么样，是因为这台车的产品力是毋庸置疑的，但是在价格面前，大家很容易戴上有色眼镜，很多人会本能的认为价格高的车型产品力就高，然而事实并非如此，例如我们做一个非常简单的对比，奥迪Q7和这台XT6相比，价格是高了不少，那么产品力又高出多少来呢？恐怕未必。至少在实际驾乘体验上，XT6和Q7的表现是在同一个层面上的。
很多人对于豪华品牌中大型SUV这个级别的车型通常是仰视的，这是由于它们高昂的售价造成的，XT6的出现第一次让更多的人有平视这个级别车型的机会，当大家转换视角之后，大家会突然发现其实这个级别的车型也就这样，说白了，当你觉得XT6是加长版的XT5的时候，有没有想过Q7何尝又不是加长版的Q5呢？
以上
