成都车展有哪些车型值得去现场看？
成都车展有很多值得关注的车型，尤其是日系和部分豪华品牌，都有非常重要的车型发布。主要如下:
全新这次RAV4
全新一代马自达3
广汽本田皓影
广汽丰田iA5
东风标致508PHEV和4008PHEV
雷诺e诺
途观L七座版
捷达VS5
雪佛兰创酷
jeep指挥官和自由光中，哪一款在各个方面的性能比较好？
我家刚好两台都有，只不过自由光是2017款（四驱智能包版本）总成为2.4L+9AT，在行驶过程中加速段有点着急 速度起来之后很线性，怎么说呢适合女士开，目前是当家人在开，2020年10月提了大指（四驱精英版）动力为2.0T+9AT那动力没得说的，落地价相差接近6万吧！家里面人多建议大指，就自己孩子经常一家三口就自由光吧！毕竟自由光是全球车型驾驶感好一些，当然只有慢慢品才能感受得到。最后温馨提示！JEEP车型的卖点就是越野性能所以四驱系统一定要考虑，不然买这一款产品就没有意义了。
曾经的硬汉梦想，三月销量仅1辆，Jeep退市还有多远？
Jeep离退市有多远说不好，翻盘还有机会
广汽菲克Jeep成为三月份的“吊车尾”，批售辆为1辆，零售量没有数据，也许是一辆车都没有卖掉；然而这是个不难预测的结果，因为之前的销量一直都很低，而菲克却没有什么提振销量的有效方案，年初搞出一个“全新质保方案”看似挺有吸引力，可同期执行的汽车三包新规与其内容高度重合，似乎还是套路大于诚意。
这么搞下去似乎无法让菲克翻盘，同时产品线和品牌定位如不加以调整，仍旧以目前几款量产车“混”的话，退市怕是就在眼面前。
1.Jeep自由侠
这是一台看起来挺不错的小型SUV，方盒子的造型很个性，身边就有些“小正太”对这辆车有好感；可是在发现这台车的四驱版本超预算，两驱版本又只使用干式双离合变速器之后，对于它的热情都是陡然直降。
2.Jeep指南者
看起来有些小硬朗，虽然也只是承载式车身的代步型SUV，但四驱版本的特殊运行模式还是会有些脱困能力的，实测结果也超越了同级大多数车辆；然而发动机仍旧是1.3T，两驱版用干式双离合变速器，四驱版用***埃孚横置9AT，这不就是加大号的自由侠嘛。
3.Jeep自由光
广汽本田奥德赛和广汽菲克的大指挥官这两款车型，哪一款的性能比较好？
你选择的这两款车都是七座车型，可能你对大空间和乘坐有一定的需求。如果单从性能来说，大指挥官的2.0t要高于本田奥德赛，并且大指挥官的2.0t属于高功率版本，匹配九速手自一体变速箱，在加速和驾驶感受上一定会强于奥德赛。并且大指挥官属于suv车型，且部分车型搭配四驱系统，在实际使用上通过性一定会强于奥德赛。
如果你对大空间七座偶尔需要，我建议你选择七座SUV车型，还是很好的。如果会有长时间多次使用第三排座椅，那么还是选择一辆MPV更加适合。
你要是居家商务的话可以考虑奥德赛搭载了2.4自然吸气发动机➕cvt变速箱经济实惠 对动力性能有要求的话就考虑大指挥官2.0t涡轮增压发动机➕9at变速箱 两者一个是MPV一个是SUV看亲主要的需求了
如果单纯的谈论行驶性能，大指挥官在加速性能，操控性能，静音性能，越野性能（大指挥官低配为两驱车型，中配以上都是四驱车型）方面占优。但如果论及车内空间，舒适性，实用性，油耗表现，品牌，保值率这些方面，奥德赛会把大指挥官虐到体无完肤。归根结底，这两辆车根本不是一个路子，具体怎么选择还是要看自身的使用需求。如果第三排不是经常坐人，但是偶尔也确实有这个需求，还希望车辆能够更加的个性化至少让驾驶者看起来不那么像个职业司机，那么具备三排座椅的suv车型是一个合适的选择，大指挥官同级的还有丰田的汉兰达（常青树，超保值），福特的锐界（马上会有新款车型推出），马自达的CX-8（同级驾驶乐趣最佳，最近优惠不错）等都是不错的选择，还有更越级一些的大众途昂（车身尺寸更大空间也更大品牌有保障）的低配车型可供选择。如果您是考虑这不是家里的唯一的一台车，希望能够有更多的多功能属性，希望一家人都能舒舒服服的出去走走，奥德赛无疑是最适合个人消费者购买的MPV车型（没有之一）。这款车真的没有太多可以吐槽的地方，有能力，有需求，上就对了。保值率也会让你非常欣喜。不过，我唯一有一点要提醒的，买奥德赛被借车的几率会比其他车型高出很多，这一点一般人好像很少提到，我有切身体会。
