吉利汽车发动机号在什么位置？
吉利汽车发动机号的位置就是：
1、发动机的型号在发动机正上方铭牌里，就是在发动机的中上部的位置的；
1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；
3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；
4、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机号在发动机缸体侧壁上，发动机号码即发动机型号，发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息
2016吉利全球鹰gx7自动挡排量多少？
2016款吉利全球鹰gx7，2.0及2.4发动机匹配的是，来自澳大利亚DSI变速箱公司的6挡自动变速箱，这台变速箱带有手动换挡功能，不过稍显遗憾的是缺少了雪地模式。
至于变速箱的表现则是可圈可点，日常驾驶的情况下，变速箱整体的换挡顿挫感很少，平顺性方面达到了自主品牌的前列。
为什么传统大型汽车厂家只研发发动机，却不研发变速箱？
自主车也有自己生产的变速箱，以吉利来说，吉利6at也在一直进步中，质量成熟比较可靠稳定，另外吉利也有手动变速箱和联合沃尔沃一起新开发的湿式双离合变速箱用在领克和沃尔沃cx40上，质量还是很厉害的。吉利今年又大笔投资建新的变速箱厂扩大产能
确切的说，不是不想研发，而是实力不够研发不出来，因为变速箱不是随便逆向研发就能搞定的，尤其是自动变速箱。
国内汽车企业在经过了这么多年的发展，在手动变速箱的设计和生产方面已经积累了足够丰富的经验，生产的手动变速箱基本也能满足自用了。但是在自动变速箱这一块，目前表现还不是很好。就全球自动变速箱领域而言，主要还是德国***埃孚、日本爱信、日本加特可等少数几家公司的产品占据着主要市场。
说到自动变速箱，就不得不提到吉利汽车。当年，吉利汽车也是在自动变速箱上苦苦摸索而没有进展，转而通过迂回策略于2009年收购澳大利亚DIS变速箱公司。
DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
因为08年金融危机影响而破产，正好让吉利抓住了这个机会，直接全资收购了DIS公司。从而跳过了研发这一环，让自己直接有自动变速箱用了。DSI的6AT变速箱在后来就顺理成章地被装在了当时吉利旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上，包括后来博瑞、博越的前期车型使用的都还是DSI的6AT变速箱。
有人也笑称吉利是中国最早拥有6AT变速箱的企业。不过虽然吉利买下了DIS，但是因为没有参与研发过程的技术积累，这个09的6AT都一直不能进行技术改进升级，买来什么样，这么多年还是什么样，到现在技术已经略显陈旧了，以至于吉利自己都对这个变速箱性能不是很满意，转而研究7速DCT了。
从这方面来，也说明自动变速箱的技术含量，并不是钱在短期内能解决的问题。
好在目前国内已经有两家自动变速箱企业的产品已经在量产车型上面使用了。（吉利的这个6AT暂时就不算在这个里面了）一个是东安汽发研发的6AT，目前这款6AT变速箱已成功搭载上市的众泰T600 Coupe，表现十分令人满意。还有一个是盛瑞公司的8AT，这款8AT搭载在陆风X7上，但是从目前的市场评价来说，还有很大的待提高空间。
总体上来说，作为汽车制造领域技术含量及单车配套价值最高的零部件之一的自动变速箱，我们现在才刚刚解决了有没有的问题，到变现优异获得市场的认可还有很长的一段路要走。但是要打破国外公司的技术垄断，这条艰辛的路我们必须要坚定的走下去。
沧之小板车，专注汽车问答，欢迎关注交流
