2020奥迪a6l最低多少钱落地呢?

我是9.30号提的40动感,全下来39多不到40。送了一个终身免工时费,一个20寸的大轮,一个双天窗,行车记录仪,威固的膜,5次保养,还有一堆小东西。裸车是31.5,加上27800左右的购置税,14800的保险,金融服务费9500,上牌1500,还有贷款17万,5年的利息是百分之18.6

奥迪a6 3.0t低功率版落地大概多少钱?

题主说的应该是奥迪A6L 3.0T低功率版本车型吧。能够舍得直接上3.0的车主也真的是不是土豪就是真爱啊,对于这款众多人梦寐以求的中大型豪华轿车来说,绝对是好马配好鞍的存在。

毕竟3.0T版本提供的是V6发动机,最大马力可以达到272,百公里加速6.5,想想都让人血脉膨胀。在美滋滋不过了,我想作为任何一个男人都会梦想有朝一日也能过开上这个级别的车的。

一汽奥迪a6最低价格多少钱,一汽奥迪a6最低价格多少钱一辆

目前从官方售价上看到,奥迪A6L 3.0低功率版本起步指导价格在50.66万,各地会有不同幅度的优惠降价,我这边是二线广西城市,按照我这边的标准,优惠后大概可以拿到46.06万的裸车,优惠力度还算可以。

按照这个裸车价,算下来购置税要快四万大洋,然后车船使用税是1920,交通强制保险为950,汽车上牌费用基本在4S的报价都是在500左右,这些是最基本的费用。商业保险的话简单算下来第一年也要1.2万左右,所以全部的花费加一起,奥迪A6L 3.0低功率起步落地价在51.5万左右,祝购车顺利。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奥迪a6的实力自然不用多说,常年霸居这个级别的销量冠军宝座,经典的豪华中大型轿车标杆,消费者对这款车算的上喜闻乐见了。

奥迪a6l外观设计协调沉稳,低调中带着一丝霸气和神秘,官车范儿十足,商务和家用都很合适。


动力方面,3.0t低功属于全系次顶配,是一款6缸机械增压发动机,参数为200千瓦,400牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩6.5秒,底气十足,***澎湃,线性的输出从容淡定,再配合上六缸的特有声浪,开起来让人愉悦畅快。


底盘方面,前后都是多连杆独立悬挂悬挂,虽没有配备空气弹簧,但却有quattro四驱,行驶质感和稳定性超高,舒适而高级。


内饰方面,做工用料方面没的说,细节处见其豪华,板材拼接丝丝入扣,摸起来手感出众,另外伸缩大屏,mmi操控系统也是很有科技感,除了老旧的档杆之外,一切都能让人满意。

售价方面,2018款a6l 3.0t低功共有两个配置,运动和豪华,运动版裸车42.7万,落地47.86万,豪华版裸车49.89万,落地55.82万。在配置上,豪华比运动多出了氛围灯,bose音响,自适应远近光,前后座椅加热通风,后排座椅***,电动座椅记忆,后排老板键等。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

奥迪a6l是大家比较熟悉的车了,优缺点也不必再介绍了,之前关于奥迪a6l的一些情况也介绍了不少,直接切入正题,奥迪a6l官方指导价为40.28-69.48万元,其中搭载3.0T低功率发动机低配车型为2018款30周年型45TFSI quattro运动型,官方指导价为50.66万元,本地区4s店最低报价42.55万元,但需要加内饰和其他一些附加条件,裸车价基本在44万元左右,全款落地如下:

3.0T低功率低配版a6l落地价格在49.42万元左右,商业保险全险,第三者责任险保额为100万元,以上为本地区价格情况,下面看一下此款车型全国成交价格区间如下图:

适宜的成交价格区间在41.70-43.36万元之间,不过在这个价格区间内基本都需要加装内饰,额外产生的费用也需要计算在购车成本内,希望我的回答可以帮助到您!

奥迪a6l2022款落地价是多少?

1 奥迪a6l2022款越野落地价在42万。2 奥迪a6l2022款越野转向的敏捷性和准绳度属于一般。入弯和快速变道时,高高的车身重心转移明显,侧倾幅度较大,以坐在后排的乘客感觉尤为显著。但它的过弯循迹性颇强,稍快入弯只会微微的推头,然后就有电子系统出动维护动态稳定,所以不必紧张。

奥迪A6L最低已跌至32万多,为何销量还是不如5系E级?

奥迪A6L是国内市场中大型级别轿车的豪华车系,曾经是该细分市场当之无愧的顶尖车型,有着非常高的人气,它的主要对手是宝马5系和奔驰E级。但是随着这两个品牌车型实现国产化,车型实力差距在进一步缩小,并且国内二线豪华品牌的不断追赶,A6L曾经是市场地位不断下降,市场份额进一步被压缩。

奥迪官方也明白想要保持自己在市场上的热度,就必须在车型产品力上下功夫,同时通过加大市场终端的优惠,提高车辆的性价比,或许还能够获得一线生机。

但事实上我们在了解了,BBA三个品牌在今年前8个月份的累计销量之后就会明白,宝马5系和奔驰E级前8个月份的累计销量,双双突破10万台,而奥迪A6L的累计销量仅仅只有6.7万台,销量严重落后于对手。

之所以会造成这样的差距,我觉得着主要是由三个问题导致的。

一、官方价格定位模糊。

新款的奥迪A6L是在今年的1月份正式开始接受订单的,前几个月的销量少,主要是因为车辆的优惠力度较低。但是经过上一代的改款车型大优惠力度的齐力市场,已经习惯了,奥迪a6就应该卖的这么便宜,可是新款上市之后连续几个月,在价格方面并没有太大的波动,就会让消费者产生一个持续观望的动作,既然你优惠少,那么我就暂时不买,或者去选择其他的品牌。万一如果现在买了的话后期如果大幅度降价,那就亏大了。

二、车型改变太大

奥迪A6L一直是中大型商务定位的轿车,推出新款车型之后,虽然说整体的外观设计显得更加年轻化,但是也有很多的消费者认为这一代的奥迪A6L已经和所谓的商务风格不搭边了,整个定位的改变是非常彻底的,这让曾经习惯了奥迪A6L商务风格的消费者,不再愿意为这样一款风格定位拎不清的车型买单。相比之下,宝马5系的运动风格以及奔驰e级的商务风格显得更加纯粹,吸引力也更大。

三、竞品车型的冲击

要知道现在国内的豪华品牌是非常多的,除了BBA为首的一线豪华品牌之外,还有像雷克萨斯凯迪拉克这样的二线豪华品牌,而这些品牌同类型产品,性价比更高,整体的车型实力更强,除了品牌稍微弱一点之外,不见得会比奥迪A6L差多少。而奥迪品牌也越来越多受到消费者的质疑,奥迪品牌本身表现出的档次感,也因为终端优惠力度的加大,变得可有可无,那么在这种情况下,很多人就愿意选择其他的豪华品牌车型。

其实从新款的奥迪A6L整体的表现来看,车型的产品实力还是非常强劲的,动力表现依旧强悍,行车质感依旧非常扎实,车内的用料,也凸显了档次和科技感,乘坐环境也非常的舒适安静。说实话,这款车型和宝马5系以及奔驰e级相比,并不差在哪里。

我是【鸿渐谈车】,每天聊点汽车界的大事小情,每天更新不一样视角的文章和***,欢迎你关注我呦!大家一起交流哦!

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奥迪a6l是传统的中大型豪华轿车产品,主要对飚宝马5和奔驰e,奥迪a6l曾经长时间霸占这个细分市场的榜首位置,在国内有极高的人气,不过换代后销量表现有不小幅度的下滑,19年前八个月累计售出新车6.7万多台,暂时落后于5系的10.61万台,e级的10.48万台。我想奥迪a6l的落后主要是由于上市时间较短,今年1月份才开始正式发售,在前几个月优惠幅度较小,整体性价比不高,所以也就影响了相当的出货量。不过随着优惠幅度的加大,a6的销量也在稳步提升,像7月份和8月份的销量都达到了万台以上,基本上已经和奔驰e级没有多少差距了,相信随着后期上市时间的增加,它的优惠还会继续加大,到时候销量成绩还会有一个攀升。

奥迪a6l在品牌上和两个主要对手相比占不到太大便宜,它的主要竞争力源泉来自于性价比,在优惠幅度较低的情况下很难和对手抗衡。另外新款a6l在外观设计上变得更加年轻化,一改传统的大气中庸官车的形象,这对于它的广大受众群体而言也需要一定时间的接受过程,尤其是隐藏式排气个人认为是一大败笔,和它的定位略显不是那么合拍。

新款a6l的整体产品力没有任何问题,动力依旧平顺充盈,底盘高级感上佳,座舱宽松静谧,内饰科技感爆棚,三大屏设计非常具有豪华感和视觉冲击力,配置方面也足以提现***,拼硬实力的话这台车并不比e级和5系差。

价格方面,2019款最低配的40tfsi豪华致雅版,官方指导价40.98万,优惠幅度在7万左右,终端裸车成交价33.98万左右,全部办完再加购置税30071,车船税480,强险950,商业险9889,上牌500,共合计38.17万左右。

总的来说目前奥迪a6l卖不过5系和e级主要原因还是上市时间不够长,在前期优惠力度不那么大,随着时间推移,优惠逐渐加大,相信其后续销量依然能维持在和主要对手一个水平线上,对于它的产品力我还是很有信心的。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】