大众R36旅行版和进口CC3.6谁比较快?

有条件的话还是上3.6V6的,还是四驱的,300马力,350牛米,CC上面的那台3.6发动机和R36那台是一样的,R36你应该知道的吧?一代经典车型!貌似现在CC3.6的都是老款的了,新款应该快出来了,不介意的话可以等等。

比加速的话无论是0-100还是0-400,2.0T的都没有3.6的快,如果说比后段加速的话那3.6完全秒杀2.0T的,涡轮车也就在起步阶段能占点便宜,不过可惜的是2.0T是前驱车,3.6的是四驱车,四驱起步更有优势,马力和扭矩也大。建议预算足够的话上3.6车型!

沃尔沃v90cc和v90有什么区别?

V90 CC的离地间隙被加高到了218mm,与XC90相比也低了2厘米。配备了四驱系统,发动机还是2.0升涡轮增压,根据功率不同分为T5、T6等型号,同时匹配8挡自动变速箱

大众cc轿车和旅行版哪个好些,大众cc轿车和旅行版哪个好些呢

简单说v90cc是提高了离地间隙,可能更加适合复杂的路面,v90则是正常的旅行车。外观在轮眉上有些区别,看个人爱好。如果要买,记住一定买顶配带空气悬挂的,真的不一样。

Volvo的CC属于所谓“跨界旅行车”Crossover车型,高度介于传统轿车和SUV之间,底盘高于普通轿车,甚至和很多SUV持平。这个概念近年蛮流行的,代表作有奔驰的All-Terrain、大众的Alltrack、奥迪的Allroad、Volvo的CC、标致的508 RXH等。前三者名字都差不多,都有一个All,代表“全地形”,也就是说对非铺装路面的行驶性能更好。

此类跨界车外观上有一个共同点:给车辆的轮眉部位都加装了黑色的塑料越野防擦圈,有别于传统旅行车,基本上一看轮眉部位就能识别。

不过就我在欧洲实际所见,还是传统的Wagon更多,这类跨界车比较少见。我个人的观点也是,喜欢越野性能就干脆买SUV,别买这种“介于两者之间”的中间产物了。旅行车提高了底盘并不好看(虽然有实用性),黑色越野轮眉更是煞风景的存在。

长途旅行suv和旅行车哪个好?

个人意见的话还是mvp,舒适度要好很多,对于轿车的话,还是旅行版,空间,载货等方面要优于纯轿车,而旅行suv个人感觉只是比旅行车加高了些,行驶起来有些晃荡,比如过弯道,当然suv在崎岖的山路表现要略胜于旅行车的,纯属个人观点,不对请大佬指点。接受辱骂😁

8感谢邀请

SUV跟旅行车是两种定位非常接近的车型,比如:

(图片是沃尔沃全新XC60与全新V60)

单纯的看外观是不是很相似?

我个人认为如果楼主是长途旅行的话我比较推荐旅行车!原因如下

1,目前中国的公路覆盖率已经非常完善,哪怕是***都已经实现了水泥路的全覆盖,很少有非铺装路面了!普通的城市SUV的离地间隙跟旅行车相差不大(某些车型的还不如旅行车,如果楼主选择了沃尔沃的V60CC的话底盘离地间隙可以说已经打败了全球80%的SUV!)

2,就空间而言旅行车大于SUV,这也保证了在旅行过程中各种行李的装载。具体的楼主可以到4S店实际体验一下

3,舒适性与燃油经济性。长途旅行就注定了需要长时间的驾驶。旅行车是轿车的衍生版本,相对于SUV来说有更好的舒适性与燃油经济性。(毕竟SUV在车重已经风阻系数方面大于旅行车这也导致了高油耗)

但是旅行车也有一个很严重的问题就是可选择车型少,售价偏高,目前市面上主流的旅行车都集中在豪华品牌最经典的车型有奥迪A4allroad,沃尔沃V系列,奔驰C旅。低端市场的旅行车已经很少了,曾经的马六旅行版已经停产多年!可以说30万以下很难买到比较好的旅行车。

如果让我选择,我最喜欢的车型应该是V90,可惜还买不起目前在努力中!