大众R36旅行版和进口CC3.6谁比较快？
有条件的话还是上3.6V6的，还是四驱的，300马力，350牛米，CC上面的那台3.6发动机和R36那台是一样的，R36你应该知道的吧？一代经典车型！貌似现在CC3.6的都是老款的了，新款应该快出来了，不介意的话可以等等。
比加速的话无论是0-100还是0-400，2.0T的都没有3.6的快，如果说比后段加速的话那3.6完全秒杀2.0T的，涡轮车也就在起步阶段能占点便宜，不过可惜的是2.0T是前驱车，3.6的是四驱车，四驱起步更有优势，马力和扭矩也大。建议预算足够的话上3.6车型！
沃尔沃v90cc和v90有什么区别？
V90 CC的离地间隙被加高到了218mm，与XC90相比也低了2厘米。配备了四驱系统，发动机还是2.0升涡轮增压，根据功率不同分为T5、T6等型号，同时匹配8挡自动变速箱
简单说v90cc是提高了离地间隙，可能更加适合复杂的路面，v90则是正常的旅行车。外观在轮眉上有些区别，看个人爱好。如果要买，记住一定买顶配带空气悬挂的，真的不一样。
Volvo的CC属于所谓“跨界旅行车”Crossover车型，高度介于传统轿车和SUV之间，底盘高于普通轿车，甚至和很多SUV持平。这个概念近年蛮流行的，代表作有奔驰的All-Terrain、大众的Alltrack、奥迪的Allroad、Volvo的CC、标致的508 RXH等。前三者名字都差不多，都有一个All，代表“全地形”，也就是说对非铺装路面的行驶性能更好。
此类跨界车外观上有一个共同点：给车辆的轮眉部位都加装了黑色的塑料越野防擦圈，有别于传统旅行车，基本上一看轮眉部位就能识别。
不过就我在欧洲实际所见，还是传统的Wagon更多，这类跨界车比较少见。我个人的观点也是，喜欢越野性能就干脆买SUV，别买这种“介于两者之间”的中间产物了。旅行车提高了底盘并不好看（虽然有实用性），黑色越野轮眉更是煞风景的存在。
长途旅行suv和旅行车哪个好？
个人意见的话还是mvp,舒适度要好很多，对于轿车的话，还是旅行版，空间，载货等方面要优于纯轿车，而旅行suv个人感觉只是比旅行车加高了些，行驶起来有些晃荡，比如过弯道，当然suv在崎岖的山路表现要略胜于旅行车的，纯属个人观点，不对请大佬指点。接受辱骂😁
8感谢邀请
SUV跟旅行车是两种定位非常接近的车型，比如：
（图片是沃尔沃全新XC60与全新V60）
单纯的看外观是不是很相似？
我个人认为如果楼主是长途旅行的话我比较推荐旅行车！原因如下
1，目前中国的公路覆盖率已经非常完善，哪怕是***都已经实现了水泥路的全覆盖，很少有非铺装路面了！普通的城市SUV的离地间隙跟旅行车相差不大（某些车型的还不如旅行车，如果楼主选择了沃尔沃的V60CC的话底盘离地间隙可以说已经打败了全球80%的SUV！）
2，就空间而言旅行车大于SUV，这也保证了在旅行过程中各种行李的装载。具体的楼主可以到4S店实际体验一下。
3，舒适性与燃油经济性。长途旅行就注定了需要长时间的驾驶。旅行车是轿车的衍生版本，相对于SUV来说有更好的舒适性与燃油经济性。（毕竟SUV在车重已经风阻系数方面大于旅行车这也导致了高油耗）
但是旅行车也有一个很严重的问题就是可选择车型少，售价偏高，目前市面上主流的旅行车都集中在豪华品牌最经典的车型有奥迪A4allroad，沃尔沃V系列，奔驰C旅。低端市场的旅行车已经很少了，曾经的马六旅行版已经停产多年！可以说30万以下很难买到比较好的旅行车。
如果让我选择，我最喜欢的车型应该是V90，可惜还买不起目前在努力中！
