日系车和德系车哪个更耐用？
不是所有日系车都耐用，也不是所有德系车都耐用，单纯的我们就对比一下大众和丰田，有说日系车质量好，不像大众那样小毛病多，确实丰田质量上各个方面都很均衡，质量毋庸置疑。大众车小毛病多，坏个灯泡，烧个保险都是常事。但就谁更耐用，我的理解是和质量无关，更多的是设计风格。如果说我们买车日常上下班，正常维护保养，我觉得这样的话丰田更耐用，更省心。如果我们买台车没事出去跑趟长途，用车就开，不用就扔一边，有点小毛病也不去维修，那我觉得大众更耐用。这就是为啥上班的愿意买威驰，跑工地的愿意买捷达的原因吧！
现在纯燃油车技术已经很成熟了，日本和德国都是工业超级大国，表面上竞争对手，幕后合作伙伴关系，比如德国的博士和日本的电装等等，能源***是有限的，发展新能源汽车是全球汽车厂商的主要方向，纯电动汽车还不成熟，将来究竟是氢燃料车还是太阳能车还是其他可再生能源汽车、、未知数，
日系车和德系车哪个更耐用？正所谓日系车和德系车都是让人对比的比较多的。我们就挑选日系车的代表和德系车的代表出来进行对比。日系车我们选择销量最好的丰田卡罗拉，而德系车方面，我们挑选了大众的朗逸。我们将进行动力总成方面进行对比，看哪款的参数和和实际使用方面的问题进行对比。
两车的外形设计各有千秋，至于喜欢哪一款，就看大家的眼力了。下面我们继续说两款车发动机技术的对比。
我们先说丰田的1.2t发动机，它是一款配备了一个单涡轮增压器以及VVT-i技术的发动机。另外，它是属于丰田全新一代的涡轮增压发动机，它能够低转速1500转时达到最大扭距185牛米。丰田这款1.2t发动机配备了直喷和最新的缸内涡流控制技术，使得整台1.2t涡轮增压发动机的羊烧速度以及前期未有的水平。1.2t发动机***用了可变气门正时和奥拓循环和阿特金森两种循环模式当中无缝切换。进一步提升了发动机的峰值扭矩以及宽泛稳定的扭力输出区间。使得整辆车的油耗会比较低，动力也是比旧款的自然吸气发动机有所提升。而这款车搭配的CVT无级变速器,整体开起来换挡比较平顺，很少有感觉顿挫感。
大众朗逸搭载的1.2t涡轮增压发动机，是代号为EA211的1.2t直喷涡轮增压发动机。这款发动机技术带有直喷和缸盖和缸底均为铝合金材料。为了保证杨骚是能够承受极高的温度，气缸内塞入了铸铁材料的缸套。这种工艺优点在于技术成熟，可靠性高。配备了电控涡轮排气门阀和集成式缸盖。体积更小，热管理效果会更好。其优点是提高了精确控制涡轮的响应时间和涡轮延迟。其匹配了七速dsg干式双离合变速器。这款变速器除了低速时有一些顿挫感，速度起来以后都不会感觉到什么顿挫。
最后来说:日系车和德系车哪个更耐用？正如综上所述，两款车都各有技术亮点，其技术都是比较成熟才推出市面的。如果我个人推荐的话呢，是比较推荐日系品牌的，因为他的技术是比德系车还要更靠谱一些。就例如卡罗拉来说，卖了这么多年都很少出现什么质量问题。大家可以点击右上角关注我，有什么意见都可以在下方评论区进行互动。
