奥迪a3两厢和三厢哪个好？有什么区别？
奥迪A3两厢和三厢各有其特点，不好与坏之分。
1.奥迪A3两厢外形更加紧凑小巧，适合日常行驶和城市穿梭；而三厢的外形更加优美、大气，适合商务和家庭用车。
2.从空间方面来看，奥迪A3三厢的后备箱更大，行李存储空间更充足，能够满足家庭出行的需要；而两厢的后备箱空间相对较小，适合小型家庭日常用车。
3.奥迪A3三厢的车身更长，转弯半径更大，驾驶员驾驶起来需要更长的车头视野，而两厢的车身更小，驾驶更加灵活便捷。
总之，两车各有千秋，需要根据个人爱好和需求来选择。
奥迪A3也要加长了，变成A3L，销量会暴增吗？
在中国，最主流的奥迪轿车有A4L、A6L和A8L，这些热门车型进入中国之后，无一例外都进行了加长，这也算是投其所好吧，因为国人就喜欢空间大的车，对操控等问题真正特别在乎的人寥寥无几。大众的帕萨特和迈腾之所以能有今天这样的地位也跟国产之后加长脱不开关系。
如今奥迪比较入门的轿车A3也进行了加长，摇身一变成了A3L。目前全新A3L已经在青岛工厂整车下线，相对于现款A3，新款A3L在长度和宽度方面各加长了30毫米，从侧面看上去，新车在后门以及后三角窗附近行了加长，整体车身造型比老款要修长一点。
之前没有加长的A3从侧面看上去有点大众桑塔纳、捷达的感觉，现在加长之后，从侧面看上去就有点卡罗拉的味道了。但是跟全新大众朗逸、速腾比，长度方面还是有一定的差距。个人感觉本次奥迪A3加长的力度，还是有点太小了。如果直接在拉长一点，让他尺寸能够媲美全新大众速腾，那么它将来会成为爆款车型的可能性将更大一些，因为这将更能年轻人的面子需求。
现款奥迪A3的价格已经非常低了，最低配车型优惠完之后，很多地区裸车十五六万就可以买到，总落地价不到20万就能买一辆奥迪轿车，这也是很多人选择A3的一个重要原因。奥迪A3在2019年累计卖出84,600辆。虽然不能和主流的紧凑级别轿车销量抗衡，但在豪华品牌入门级别车型领域，A3的销量绝对数一数二。
如果加长之后的奥迪A3在现款售价的基础上没有做太大的变动，后期再优惠个三四万，销量应该比现款车型还要好很多。估计将来奥迪A3主要填补大众速腾和迈腾之间的价格空缺，如果车身长度能够接近新款速腾，那么有可能会抢夺大量速腾的市场。
作为奥迪家族入门款家轿，奥迪A3一直是这个级别中销售得最好的豪华品牌。不过，A3虽好，但是空间方面却有些局促。
近日，有两张全新国产奥迪A3的谍照在网上曝光。从尾部的“A3L”标示可以看出，该车正是国产A3长轴距版车型。
目前，全新A3L(国产版)三厢车型已经正式下线，最快在今年年内推出。
对于加长的奥迪A3L，大家最关心的就是车身尺寸了。
参考海外版本奥迪A3 的尺寸表现，其长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，相较于上一代车型，长度、宽度均增加了30mm。
既然命名为“A3L”，国产版全新一代奥迪A3三厢版车型必然会在海外标准轴距的基础上进行加长，至于轴距是否会超过宝马1系（2670mm），暂时还处在保密阶段，相信不会让人失望。
内饰方面，参考海外车型可以看到，全新奥迪A3全新的内饰造型，与现款车型可谓有天壤之别。
全新奥迪A3并没有***用奥迪A6L的三屏系统，仅提供10.25英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，空调面板则***用传统的按键+显示屏操作方式。
动力方面依然没有更多信息，参考海外版车型，预计全新国产版奥迪A3L提供1.5T EA211 EVO涡轮增压发动机（最大马力150Ps）、2.0T EA888涡轮增压发动机（最大马力190Ps），与之匹配7速双离合变速箱。
现款奥迪A3，官方指导价为18.92-25.27万元，相比起宝马X1和奔驰A级，有着绝对的价格优势。
奥迪三厢a3三款车的区别？
正是奥迪A3的国产才让豪华品牌紧凑型车走入寻常百姓的家庭。现如今的环境可不比当年，2021款全新A3也急需用产品力来证明自己。下面来对比看看2021款奥迪A3L三厢版和2021奥迪A3两厢版区别是什么吧，另外全新A3也出了运动和致雅两种外观，区别如下：
2021款奥迪A3运动和致雅的区别：
与A4L、A6L一样，全新A3也祭出了运动和致雅两种外观造型，只是不细看的话，差异似乎不明显。虽然都是六边形进气格栅，但运动型内部蜂窝装饰的尺寸以及前包围两侧开口都更大，而致雅型则是银色装饰更多。
奥迪a3和a3l有什么区别吗
说实话灯厂这次的作品并没有太多新意，但好在2021款奥迪A3两厢和三厢(A3L)还是做出了点差异。相比现款A3全新A3两厢的尺寸小幅增加，但A3三厢A3L可是全方位都大了一圈。A3是车身尺寸是4343/1815/1458mm，轴距2630mm，A3L是4554/1820/1460mm，轴距2680mm
2021款奥迪A3两厢紧凑、动感，A3L三厢飘逸、优雅，那么问题来了，你更喜欢哪个?高配车型都使用了18英寸轮圈，搭配固特异E***LE F1轮胎，不论造型还是配色，我都更喜欢运动型上的这款。
全新奥迪A3两厢和三厢的车尾造型都更扁平，视觉重心也更低，带来更锋利的效果。单边共两出的排气管都在车底，运动型象征性的做了个装饰，致雅型则干脆完全隐藏。
奥迪A3真得只是换壳高尔夫吗？买他的人只是为了标吗？
奥迪A3真的只是换壳高尔夫吗？不能这么说哦
说明：
说奥迪A3是换壳高尔夫的人，那是真的不懂大众汽车！两厢版的奥迪A3才是换壳高尔夫，三厢版本显然就是换壳的捷达嘛。
奥迪是大众汽车旗下的品牌，定位高于大众汽车。
但是奥迪的技术也都来自大众汽车，所以整体水平高不到哪去，在BBA里基本属于垫底的水平；也正因为技术水平一般，所以大众汽车在驱动平台上给奥迪和大众进行了区分，大众汽车除辉昂和途锐以外，其他车辆均使用MQB的前驱汽车平台，打造的都是普通代步车。奥迪汽车则使用MLB后驱平台（缩写为MLB/不是骂人哦），不过奥迪毕竟属于大众汽车，大众汽车在成本控制方面非常极端，比如畸形的“纵置前驱车”只有奥迪才能造得出来；然而大众汽车似乎认为这还不够，于是也用MQB平台打造一些奥迪汽车，比如奥迪A3、Q2L、Q3等。
使用相同的驱动平台的奥迪A3，它与大众高尔夫能有什么区别呢？
除非用不同的发动机和变速器。
可是奥迪A3的发动机和变速器与高尔夫一模一样，高尔夫280TSI-1.4T标准为110kw/250N·m（1750~3000rpm），奥迪A3也是这个标准，所以动力表现非常一般；变速器都用DQ200，也就是那台使用体验极差的干式双离合变速器，其特点是换挡顿挫和异响严重，双质量飞轮容易出现异常磨损与异响，离合器容易高温失灵且使用寿命短，飞轮和离合器都很容易生锈并出现全时异响。
