如何评价宝骏510？质量怎么样？
8月11号买的糖果白色手豪版，三个月跑了2200公里。起步可以，不感觉肉，1.5的通用自吸皮实耐用，省油。坐满人高速5个，城市道路6.5个。外观不错，侧面惊艳。内部空间满意，影音***系统可以，就是音响一般化，可以自己加钱改。整体来说满意。
关于宝骏510这款车，且不说性价比高不高，销量好不好，单从安全角度来分析一下这款车。在2015年前，国内只有一家隶属于中国汽车技术研究中心的新车评价规程C-NCAP，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，我们看一下宝骏510在2017年的测试结果(下图)
五星满分，宝骏510获得了四星，蛮不错的哈。
但是在2015年3月，由中国保险行业协会牵头，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司共同出资，成立了“北京中保研汽车技术研究院”，是RCAR在中国的唯一正式会员单位，简称CIRI，我也不跟大家过多介绍CIRI了，总之CIRI的出现，打破了C-NCAP在国内的垄断局面，同时，也将国外的汽车安全参考标准以及检验手段移植到了国内，我们来看一下2018年CIASI第一批测评车型结果报告书，直接上宝骏510(下图)
完全不合格，正面25%碰撞与侧面碰撞都是最差表现，注意看哦车型与C-NCAP都是一样的哦，为什么同一款车会在两家检测平台出现如此大的差距呢？诸位自己慢慢猜吧，为什么保险公司出手建立汽车安全标准呢？应该是担心汽车质量越来越差，保险公司要赔钱了吧。
通过销量就能看出宝骏510的质量的好与坏。
2018年的第一季度对于上汽通用五菱宝骏来说是不平凡的。在二月的狭义乘用车零售销量方面，上汽通用五菱中夺得第一。而且一代神车宝骏510凭借同比增长395.4％的增幅，登顶2018年2月中国SUV销量排行榜的榜首。
对于这个价位你想要豪华款的质量那是不可能的。老年人常说:拿什么钱买什么货。只不过我们要区分这个货值与不值这个价位，适合不适合你。通过二月份销量排行榜可以看出宝骏510综合方面还是很不错的，值得购买。
感谢邀请!
个人感觉宝骏510 这车上市的时候就一直很吸引人的眼光，老实说这车的颜值还是很高的，这车的配置，全景天窗、无钥匙进入、胎压监测、自动恒温空调,性价比来说还是很高的,仔细想想这配置,也算是超值啦!个人感觉后备箱稍微小，不过整车的空间还是蛮大的，前后排乘坐空间充裕.在性价比方面这车有较高性价比和内饰也是不错加上1.5L的动力也是6的不行.不行的.而且上市之后,一度出现订不到的车的情况,可见这车也是获得不行不行的!这款车底盘感觉有点硬,不过底盘的稳定性和整体性不错，这车总体还是不错的.
外观还是蛮漂亮的，要买的话建议买手动时尚型或是豪华型的，舒适型的配置太低，自动挡的就不建议购买了，配备5挡AMT的变速箱，跟现在的AT自动变速箱比还是差了点。要是有这个预算可以多对比一下其他的车型，在自己的预算内
510自动挡优缺点？
宝骏510自动挡缺点：
1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；
2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了；
3、而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升挡就可以了，降挡让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。
宝骏510的自动挡的优缺点在于他的优点在于驾驶方面比较方便，因为自动挡驾驶会减少手上挂档的许多工作，特别是适合一些初步学车的人，在安全性和各方面都比较靠谱，缺点在于自动挡在动力输出上，稍微要比手动挡要弱，油耗相比手动挡来说也要高一些
近期很多想买车的朋友问我 宝骏510自动挡怎么样，为啥都问我，其实是朋友们都知道我最近提了一台2021款的宝骏510自动挡，就是来问我对于它的评价的，其实说心里话，提车这一阵子，感觉宝骏510各方面都不错，比当初买的时候期望还要高一些，正好现在我就来说说宝骏510这款自动挡新车吧。
宝骏510的17、18、19年几十个版本，哪款性价比最高？
如果是我的话，我觉得17款的样子比较好看，主要是后尾灯，17款的虽然是国5标准，但是动力足一些，国6标准的动力弱，但是国6标准的cvt变速箱平顺性好，不像是amt的顿挫感强。
但同样，不管是哪个款的，大家普遍反映内饰的味道比较重，这确实是宝骏车的一个特点。
宝骏510只有17款和19款，不用纠结买新款还是老款，现在只有19款，手动挡三款车，乐享58800，劲享66800，优享72800，不是我报价高了，都是国六车型的官方指导价，刚上市的自动挡，1.5CVT有乐享73800，优享82800，宝骏510这个月都有不小的优惠，至于推荐真的不好说，不在乎价格上高配，想经济实用买低配，又嫌高配贵，低配太寒酸，买中配。
请问大家宝骏510手动挡、自动挡，和CVT版本中哪一种最值得入手？
宝骏510 的价位裸车在8万以内，买几万元的车首先先考虑三大件，发动机变速箱底盘，然后安全配置。宝骏是通用公司旗下近年的品牌，510的变速箱有三种:手动MT、5挡机械式自动AMT、无级变速模拟8档CVT，AMT其实还是手动变速只是被电控了顿挫感强联系不考虑，CVT变速箱平顺心好，不耐糙。其中自动挡车型都是次顶配跟顶配，价格在7 8 万 建议手动豪华，省心实惠。非得买自动挡的话买CVT变速箱的比AMT可靠得多，舒适性也强一点。
