1.3T吉利gs怎么样？
不错
帝豪GS搭载了吉利自主研发的1.3T发动机，这台四缸机（JLβ-4G13T）并不陌生。它带有DVVT可变气门正时技术，之前应用在新款帝豪等车型上面，其动力参数有所差异。最大功率为95kW，最大扭矩185Nm；相比帝豪发动机，最大功率降低了3kW。虽然最大扭矩没变，但爆发的转速区间调低至1750rpm-4500rpm；也就是说，帝豪GS的这台发动机调校更加注重低扭输出的表现。
国产车吉利gs怎么样？
我是1.3T优雅臻尚车主。七月一号定车。七月23号提车的。目前已过首保一个月。六千公里的里程。双离合就是要省油。不过顿挫感还是很强烈的。尤其实在市区，遇到红绿灯🚥刚要减速下来，红灯变绿，起步顿挫感很明显。不过话说回来，也就是这一二档换挡时会有，ECO模式开着只要肯给油，红绿灯起步很给力，一般车都不输。
这个车油门和刹车都比较软。不过习惯了还是很有把握操控。油门行程较长，轻点油门反应不明显，要踩下去一厘米车就带劲了。深踩发动机声音也不刺耳。
最后要说说这车的最大优点。跑长途和市区跟车。都是妥妥的无压力。跑长途我都是定速110左右，脚放在刹车前的地板上，只有与前车距离在预警距离没钱，都会主动刹车。有一次相邻车道一辆车急加塞，我的车也很快很猛的把车给刹到安全距离，不过还是吓出一身冷汗。市区有一次刚好快到红绿灯，外面下雨看不太清楚，我慢速前行，一边还在扭头找车位，不想前车紧急刹车。刚好我车速在三十以下。立马发出滴滴滴滴滴的报警。然后车就刹死了。避免一次追尾。高配买的物超所值。给这个车点个赞。
女司机来了👩
帝豪GS是在小型SUV中是一款爆品，同时也打着“跨界”的标签。为什么买的人多，主要是性价比高和产品过硬。
帝豪GS一共有11款车型，指导价格7.78万元-10.88万元之间，以“2016款 优雅版 1.3T 手动领尚型”为例，落地价格在10万元之内。可以说是10万元以内的良心之选。
帝豪GS在很多地方与市场的主流车型有所不同，例如悬挂性格、内饰、动力都颠覆为我们的认知。这台车从尺寸来看，要比本田XR-V、长安CS35等车型大一个级别，而2700mm轴距带来的则是宽敞的后排乘坐空间，即使是身高1.8米的乘客也不会有压抑感，驾乘的舒适性倍增。
配置上，8英寸***触摸屏、CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统等智能***配置，加之ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统的配置，很受市场青睐。
在动力搭配方面，帝豪GS“1.3T+DCT”车型具备很强悍的动力性能，行驶中再辅以EPS电动随速助力转向、电子节温器等技术，使其百公里油耗低至5.9升。
我11月2号提车1、3T跑了600公里，上班路况不堵车，最高能跑到70，单程约15公里，现在平均油耗是6.8到7.1很满意，操纵感很好，仅有二次轻微顿挫感。实际上比我女儿的1.6AT的马三要平顺，劲也大一些。
帝豪GS它被称为紧凑型SUV，但是其实你看这个车就知道它是一个跨界车，它是类似于两厢的紧凑型车，然后进行了一些加高和一些外观套件，感觉是类似于斯巴鲁XV这种跨界车的感觉。
帝豪GS价格其实做的挺低的，起步价只有7万多不到8万块钱。动力总成有1.8L和1.4T，原来它是1.3T，现在到了2018款变成1.4T了。但是1.4T和1.8L自吸的马力数值是刚好一样都是133马力，它给人感觉有些奇怪了，因为它其实应该是高低搭配的动力，但是它们两个马力是一样。但是不可否认因为有增压，所以1.4T的整个扭矩表现是要好不少的，而它们两个价格差距并不大，大概差了不到1万块钱几千块的样子，所以我自己觉得你还是买1.4T的，因为毕竟价格差的不多，动力会有比较明显的改善，所以你买1.4T的没毛病。
两款发动机都用的是六速的双离合的变速箱，自动挡的版本，变速箱印象中是表现一般般，它有一些闯动，但是这个价位10万块钱左右或者10万块钱以下这个价位的双离合表现都是一般般，这样还是可以理解。而帝豪GS的车型非常丰富，光1.4T的自动的版本2018款就有五款车型，它们的配置是错着来的分运动版和领潮版，相当于是运动版和豪华版的样子。领潮版它多出了LED的大灯，就是在外观方面比较吸引人的，而低配高配中间的差别在于，比如说17的轮子增大到18、主副驾的电动座椅以及前排的座椅加热这些。综合起来看比较推荐卖10.38万的领潮版的自动领尚智联型，轮子是17的已经足够了，关键它有LED大灯在外观以及照明效果上有非常大的飞跃。然后再高一个级别配置就会贵了9000块钱，但是多的配置感觉不是那么的划算。所以推荐的是，帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型，卖10.38万这一款。
我今年六一提的车，目前跑了七千多公里，刚开始偶尔有顿挫的感觉，首保后还没有发现，用了这么久，感觉还是相当的满意，这个价位来说，性价比是很高的，之前看过不少车，比较起来我还是比较喜欢这个车的外形，大小合适，内部空间大，特别喜欢中控，简洁大气，整体感很强，我买的是1.8自动优雅款，裸车92800，没有优惠，手续办完基本11万，油耗目前一直在7.5左右，感觉还是很满意的，
吉利帝豪GS怎么样？
帝豪gs这款车作为吉利旗下的一款主打车型，现在的销售量还是很不错的，而且这款车在外观以及质量上都是比较优质的，因此越来越受到大家的喜爱，不过不少人对于帝豪gs还是存在疑问的，那么帝豪gs质量到底怎么样，一起看看这款车的具体情况。
一、帝豪gs外观细节彰显品牌特点
帝豪gs质量到底怎么样，首先需要我们从多方面进行评判，首先帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。
首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格。
自从吉利第三代产品面世，其整体设计就越发向国际化接轨，无论前脸还是侧面的线条都比较简洁有型。
另外，从中网到下方格栅的造型，包括大灯细节都体现出了吉利家族化的设计元素，原创度非常高，外观质感质量都很好。
二、帝豪gs内饰整体细节上档次
除了外观，吉利的内饰造型也越发的向统一化风格靠拢。帝豪GS的车内整体设计和博越有些接近，大面积银色面板装饰，风格同样的简约大气，也越来越有“北欧系”的味道。
中控和仪表台表面，***用了软质材料，再加上仿皮革和缝线的处理，最终效果挺显档次。整体做工很不错，细看基本上是“严丝合缝”，工艺完全能比肩合资车型。
三、帝豪gs加速稳定性不错
帝豪GS的内饰***用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的***系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平
