vs5 2023款什么时候上市？
2023 年10月上市。
2023款捷达VS5和捷达VS7今年10月份正式上市新款开启预售，捷达VS5预售区间为8.79万起，捷达VS7预售区间为10.59万起，整体性价比超高。
vs5 2023款将在2023年的时候上市
2023年，捷达vs51.5T***将在2023年全面上市，该发动机上市以后，会让捷达vs5车辆的性价比有进一步的提升，而且车辆的动力更加强劲，更具有操作感，在此基础上，车辆的价格并不会做上调，所以将会有一个非常火爆的销量预期，非常值得期待。
预计2023年第二季度上市。
VS5全系标配1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。手动挡版本搭载的为5挡手动变速箱，其余搭载的为6挡手自一体变速箱。
2022款捷达VS5正式上市，相比老款到底有什么变化？
主要是配置上有一丢丢小变化……
外观配置方面，多了车顶行李架，驾驶位无钥匙进入
中控配置方面，将提供液晶仪表盘，新增的FPK液晶仪表盘可显示丰富的信息，能够让驾驶员很直观地了解车辆的信息，比如多媒体系统信息、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息，以及电子手刹+自动驻车和J-Link全新车机系统升级。
发动机上就是老套的EA2111.4T涡轮增压发动机，喝95号汽油！！！最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5速手动与6速手自一体变速箱。
配置升级 提升科技氛围
通过资料我们得知，此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘，其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息，让驾驶员能够更直观地了解车辆，也为座舱带来更多的科技氛围。
另外，2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统，面对红绿灯或坡道起步情况，能带来更轻松、便利的驾驶体验。
至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上，而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统，可支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足更多人的用车需求。
捷达vs5 2023款什么时候上市？
预计将会在2023年9月5日正式上市的。2023款全新捷达vs5是搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配代号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。
捷达VS5预售8.98万元，进入国产SUV价格领域，国产车企如何应对？
大众汽车在国内可以说是赚的盆满钵溢，但是大众并不满足。高端车型由于品牌自身的限制，很难开疆扩土，于是大众把魔爪伸向了低端车市场，推出了捷达牌汽车。定位更低，价格更便宜的捷达牌汽车会不会对自主品牌汽车构成威胁呢？
个人觉得，捷达牌汽车不会对自主品牌汽车构成很大的冲击，原因大致有以下几点吧。
1、没有VW标志
国人特别喜欢大众汽车，但是不喜欢斯柯达。斯柯达与大众在很多方面是***公用共享的，但是为什么斯柯达销量惨淡呢？其实还是品牌的问题，国人认VW标志，没有VW标志的加持，百年历史的斯柯达都黔驴技穷，何况是新的品牌捷达呢？
2、捷达牌汽车性价比不高
我们自主品牌汽车具有极高的性价比，这是吸引消费者的关键点。捷达牌汽车***用了比较成熟可靠的技术，例如EA211发动机，爱信六速手自一体变速箱。但是配置与自主品牌汽车还是有不小差距的，大面积硬塑料，小屏等，没有什么档次感。捷达牌汽车还是有点高不成低不就的味道。
3、自主品牌汽车强势崛起
捷达VS 5看不见的地方实力都很强，看得见的地方真的不行，国产品牌要抓住这个把柄。
据我所知捷达VS 5的命门有两个。1.廉价的内饰和用料2.老土的外观设计。
作为一个年轻人，我接受不了捷达VS 5的内饰，大面积的塑料板和十年前的大众T形中控台。现在很多国产品牌的内饰设计用料比它要好很多，国产品牌要给出豪华的内饰，真皮包裹中控台，双液晶面板 等等从内饰中拉选票。捷达VS 5的外形设计就像斯柯达的换标车型一样，毫无设计感，毫无美感。外观设计方面，国产品牌要发挥出优势，最近推出的新车型当中，国产品牌当中宝骏做的不错，推出的很多款外观设计很漂亮的车型。至少有50%以上的消费者都是冲着漂亮的外观而去买单的。
还咋样应对，在这个物欲横流的世界，雇了水军各种黑呗，一边说的买车要看三大件，一边又说的这车不行，反正是谁给钱，给谁说话，网络时代，就算白的说成黑的，那又如何呢，就是靠这个挣钱的，没办法
我来回答你的问题
其实一汽大众之所以把捷达品牌单独拿出来就是为了在价格区间方面有更大的自由度，毕竟作为一个老牌的合资品牌，如果自己将愿品牌加入国产品牌价格区间的混战，势必影响到品牌自身的定位和价值，所以说一汽大众的做法我并不感到奇怪。
那么捷达品牌进入国产品牌的价格区间，他有什么优势呢?
1、就是捷达的金字招牌，大家都知道，在中国汽车合资的开端，桑塔纳捷达就凭借进入市场早，口碑好等优势，直接的影响到了中国汽车消费者的消费习惯，比如对于车身钢性，对于100公里无大修等***的迷恋等，这也就是为什么德系品牌在市场上一直受到欢迎的原因。
2、大众的技术优势，虽然捷达作为一个子品牌分出来过日子了，但是背后支撑他的依旧是大众的技术优势。
对于国产品牌来说，我认为对应捷达品牌的进入可以从以下三点来进行。
1、捷达作为子品牌，进入低价市场肯定是为了赚钱的，在产品配置上可能会出现不够丰富的情况，而国产品牌的配置和性价比优势就得到了体现。
