10年的本田值不值得买？
10年车龄的车或者更久车龄确实不好挑选，因为使用到这个时候，车辆的各个零部件磨损都处于工况峰值的后期，买回来的使用成本相对很高。比如底盘连接拉杆球头衬套松旷，发动机变速箱差速器密封差漏油，内部零件磨损异响，动力下降，油耗增高，电器功能件故障率增多频发，车辆行驶质感差等。很多的易损件或总成件都处于待修待换的寿命周期末端，每隔一小段时间就要去小修小换的既不经济也影响用车，时间都浪费在修车上了，甚至有时候旧车买的时候没多少钱，一旦坏了大件修理费很贵，陷入了修吧花钱心疼，不修没法用，修好卖吧不划算的尴尬状态。
如果要买10年车龄这类的老旧车，我们最好选择市场上保有量大且常规的普通合资品牌非大排量的车，如日系的丰田、本田、日产、马自达；德系的中端大众车等。代代步没问题，经济上不会有太大损失。尽量不去买豪华品牌，新车当年上百万的老旧豪车，因为保有量少这些车坏了修理很贵，且大多是进口车有时候配件不好买，有时候一般快修店还没有技术能力修好，这种车对购买者来说耗时费力反而增添麻烦。当然钟情于豪车品牌和有汽车保养圈子的人购买是另外一说。
2010款四驱顶配不到10万公里本田crv亲戚家的车，7.5万价格怎么样？
不值，首先车辆款式老，油耗高，在市区四驱用处不大，这些都不是卖点，CRⅤ车的本身质量是卖点，必竟10年了，现在卖的最新款两驱高配落地价也就21万多点，花7.5万买一台10年的车感觉不值，如果经常在山区开还是可以的，
7.5万买个10年车，公里数要是20万多，小毛病难免会冒出来，而且越来越多。中国市场价格就这样，盲目崇拜日系。开开练练手，不贬值赶紧卖，我朋友12年四驱顶，原版漆卖了12.5万。自己都乐，因为变速箱减震啥的磨损件都老化了，在开段时间有不少需要换的东西了。6月37万多点买的2700霸道现在有人给38.5万，17年的车两年都不贬值，这也是怪啊！
我刚买几个月r***4 2.4 09年顶配2010的车。跑了15w。7.3w买来的。修了2000左右。其他都好。就是油耗有点高。一块钱每公里。机油要勤加。这都是通病。其他都好。我是把车开到我朋友的修理厂看过了才确定买的。你可以车开到第三方鉴定的机构去。那个更权威点。
正常价格，不到10万公里属于精品车况了，又是熟人的车，喜欢这款车的可以拿下了，CRV保值率比较高，但个人觉得性价比不高，毕竟10年的车龄，很多易损件需要更换了，稳定性会越来越差，由于国内政策影响，5年后基本进入报废阶段！10万左右的国产新车要比他省心多了！
本田cr-v2010款现在还值得入手吗？
值得入手。
2010款的本田crv2.0升排量车型是非常不错的，值得购买。本田 Crv车型作为本田公司推出的一款主力的城市SUV车型在国内市场上的销售表现，一直以来都非常的不错，这款车型的乘坐舒适性很好，内部的空间比较的宽敞，
配置上也是比较丰富的，很适合家庭使用2010款的车型，到目前为止已经使用了11年的时间，二手市场上价格不贵大约在4万元以内，非常的具有性价比。
13款本田奥德赛10万公里怎么样？
2013年的本田奥德赛行驶10万公里的里程并不是特别的多，总体来说还是比较不错的。本田奥特赛是本田公司推出的一款商务用车，这款车型的外观和内饰设计的比较的动感相比之下更适合家庭使用，尼奥德赛所使用的发动机和发动机和变速箱，于本田雅格基本上是一样的，所以在动力素质上两个车型基本上保持一致，但是由于本条德赛的车体重量比较大，所以油耗要比本田雅阁车型更高一些，百公里大约在10升左右。
