2021奔腾T77发动机怎么样？
2021奔腾T77发动机获得过2020年度“中国心”十佳发动机的称号。
奔腾T77 PRO 2021款搭载中国一汽第三代1.5T“智擎动力”，最大输出功率169马力、峰值扭矩258牛·米，传动部分匹配6速手动及7速双离合变速箱。发动机***用有米勒循环搭配博世350bar高压喷射系统、智能热管理模块、电控活塞冷却等多项技术。
国产全新SUV奔腾T77，你觉得怎么样？
—近日，一汽发布了新车型奔腾T77，该车共6款配置，预售价格为10万-14万元，将于2018年11月16日的广州车展正式上市，届时正式价格将公众于世。据悉，新车基于全新平台打造而来，并且应用了全新设计和全新车标，上市后能否成为爆款呢？我们来看看它的实力。
外观设计：
光影折学设计是奔腾T77的设计宗旨，前脸造型基本保留了概念车的设计，六边形造型的格栅继承了奔腾家族的基因，其内凹式设计极富张力，进气格栅镶满了与全新Logo匹配的雨滴式饰条，与奔驰繁星式格栅有异曲同工之妙。转向灯放到了雾灯区域，这样给大灯造型更多的发挥空间，融入了匹配整车设计语言的很多飞翼式特征。
车身侧面，线条笔直刚毅，见棱见角，并***用了悬浮式车顶和轻微溜背的的时尚造型特征，都是时下消费者喜欢的设计。车身尾部，大量直线和折线的应用切割出很多立体型面，交错中尽显未来感。尾灯点亮后的竖状特征与前格栅雨滴式装饰前后呼应，尾灯外配***用立体型面设计，整个尾灯看上去晶莹剔透。
内饰设计：
内饰设计遵循“环/薄/轻/悬”的设计理念，整体内饰自门护板至仪表板整体环绕设计，最大程度延展了内饰空间；仪表板整体的轻薄感打破了人们对SUV固有的厚重观念；内饰整体***用了轻量化的处理；细节方面融入了更多悬浮式设计，隐藏了零件之间的间隙。
谢谢邀请，一汽奔腾推出的全新力作T77可以给出最高的评价是：颜值霸道、内饰精致、科技感十足、但毫无性价比 。
在汽车智能化逐渐成为发展趋势的情况下，部分综合品质在线的车型针对性加入智能平台属于升级，但部分企业以智能化的噱头作为卖点从动力传动上缩水，这些车实际是在降级。开车开的发动机变速箱底盘悬架这套平台带来的感受，这些核心部件级别不够即使能在车上吃鸡也没有意义。
奔腾T77就是这样一台车，预售价10-14万，价格已经覆盖了消费级主力一线A/B级车。车身尺寸4525*1845*1615、轴距2700mm，定位紧凑型SUV，整备质量1.5吨左右，是一台准重量级车型。
驱动这样一台A级SUV一般认为至少要用1.5T左右的发动机，而T77全系搭载1.2T四缸发动机，最大功率105kw、峰值扭矩204牛米，最大扭矩1800~4000、最大功率5500转，推重比为95.3Hp/T。同级车型使用1.5T动力性能只能说足够，想要体验到驾驶乐趣多数是有些难度的，所以可以想象这台1.2T的表现会是什么样子。
变速箱匹配6挡手动、7挡湿式双离合，悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬。这样的动力传动级别起售价超过10万是过于自信了，小马拉大车也并不会比现在的黄金排量1.5T更省油，尤其是在城市用车面对频繁拥堵的时候。
安全配置从中配开开始加入侧气囊，虽然标配了胎压监测但这个后置后市场不超过200元可以选择到相当精准的加装件，实际意义有多大玩车的朋友都了解。
这样一台动力水平一般、配置不够丰富、后悬架还是扭力梁的紧凑级SUV，预售价10~14万是有些不合理的，这台车徒有其表内在不怎么样。
2020款奔腾T77和2021款奔腾T77不同点？
奔腾T77低配和高配的最大区别在于高配版的奔腾t77的发动机功率比较大，反而奔腾t77低配发动机的功率较小，而且高配的奔腾t77配备了多个主流配置高端配置觉得有用点个赞吧
回答如下：2020款奔腾T77和2021款奔腾T77的主要不同点是在外观和配置方面。2021款奔腾T77的前脸设计更加运动、个性，***用了大面积镀铬饰条和双凸轮廓的设计，看起来更加动感。
内饰方面，2021款奔腾T77***用了新的中控屏幕和全液晶仪表盘，提升了科技感和豪华感。此外，2021款奔腾T77还增加了一些高级配置，如主动降噪系统、360度全景影像、自适应巡航等。
奔腾T77怎么样？值得买吗？
奔腾T77非常好，值得买！奔腾T77是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4525毫米，1845毫米，1615毫米。奔腾t77一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机
