凯迪拉克XT5怎么样？值得买吗？
凯迪拉克XT5值得购买
XT5整个形象看上去就是一辆妥妥的城市SUV,泪眼的大灯以及所谓的钻石切割的设计让其在外形上更显得man以及辨识度上也会比其它车型高很多。
凯迪拉克XT5的延续了凯迪拉克家族式的“钻石切割”风格但值得一提的是，凯迪拉克XT5的空间蛮大的，后备箱空间同样大，如果你是要全家出行，那这款车也是适合你的。时尚且极具辨识度。该车拥有ESS强化安全策略II和360°全模式智能自动泊车系统，具有全方位的主动安全预警与***功能。油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为7-8L。
大幅优惠依然不温不火，凯迪拉克CT5新车型是否值得买？
这两年美系车和韩系车都是越来越萧条了，特别是韩系车，基本上一落千丈。作为美系车的豪华品牌，凯迪拉克算是销量没怎么降的。其实燃油车一直销量都在降，究其原因，还是新能源车的崛起和燃油价格的高位。
凯迪拉克XT5怎么样？值得买吗？
凯迪拉克XT5值得购买
XT5整个形象看上去就是一辆妥妥的城市SUV,泪眼的大灯以及所谓的钻石切割的设计让其在外形上更显得man以及辨识度上也会比其它车型高很多。
凯迪拉克XT5的延续了凯迪拉克家族式的“钻石切割”风格但值得一提的是，凯迪拉克XT5的空间蛮大的，后备箱空间同样大，如果你是要全家出行，那这款车也是适合你的。时尚且极具辨识度。该车拥有ESS强化安全策略II和360°全模式智能自动泊车系统，具有全方位的主动安全预警与***功能。油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为7-8L。
凯迪拉克ct5现在优惠5.4w，值得买吗？
最新的各地报价信息显示，凯迪拉克的CT5目前终端优惠没有4.5万这么高，大多数在3-3.5万元区间，这使得他的起步价来到了24.5万元，作为一款高性能豪华中型车，性价比还算是比较突出的，如果能有4.5万元优惠那自然是值得入手了。
毕竟奥迪A4、宝马3系、奔驰C级入门班也不低于这个价格，摈弃品牌价值来说，我们似乎没有理由拒绝他。
CT5搭载2.0T高功率发动机，可以爆发最大241马力、177功率和350牛米扭矩，这个数据已经看齐BBA同级车型的高配动力了；变速箱来自通用自主研发的10速手自一体变速箱，日常驾驶换挡平顺性相当出色，顿挫感几乎被全部过滤掉了，深踩油门也会聪明的感知驾驶者意图，迅速做出降档回应。
凯迪拉克ct5体型袖长，车长接近5米，轴距达到2.95米，保证了充足的内部空间；座椅***用皮/织物混搭、仿皮和真皮三种面料打造，前排座椅填充物非常厚实，提供多达16向电动调节、加热、通风和***功能，后排座椅略显单薄，且靠背不支持角度调节，功能略显单一。
中控台非常宽泛和简洁，中间是10英寸触控式液晶屏，导航仅仅给了顶配版本，有些吝啬；其他功能方面，提供了道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联映射、车联网等；方向盘前端为4.2英寸彩色仪表盘，顶配则是8英寸全液晶彩色仪表盘，带内置行车记录仪，前排增加手机无线充电模块。
其他配置方面，提供了缺气保用轮胎、主动刹车系统、分段式天窗、换挡拨片、LED大灯、自动空调等功能，而顶配的铂金版独有Brembo刹车系统、自适应远近光、方向盘加热记忆、电动后备箱、后桥限滑差速器、悬架软硬调节、电磁感应悬架、360度全景影像以及丰富的主被动安全配置。
综上所述，如果优惠能够给到4.5万元，那么顶配版本也不到30万元了，看在Brembo刹车系统、后桥限滑差速器、悬架软硬调节、电磁感应悬架等高端配置的份上，只能说非常超值了，而中低配对于日常家用和偶尔疯狂一把的朋友来说，也是相当奢侈的享受了。
您好！
凯迪拉克CT5是凯迪拉克推出的全新B级运动轿跑车，虽然身为二线豪华品牌，但CT5凭借动感的设计和良好的机械素质，以及优秀的操控性能，实力叫板竞争对手宝马3系和奥迪A4L。
2020款CT5共推出6款不同配置的车型，以满足不同用户的用车需求。
CT5***用凯迪拉克引以为傲的钻石切割设计理念，整体外观线条硬朗、锐利，家族式风格明显，长条状LED大灯组极具辨识度，自成一格。
大溜背的车顶设计，彰显其运动特质，车身侧面腰线干练笔直，从视觉上进一步压低车辆重心，营造蓄势待发的跑车姿态；尾灯组与大灯遥相呼应，别具一格；整体外观动感大气，且棱角分明。
内饰上，凯迪拉克CT5同样***用家族式独有的设计理念，整体中控台层次分明，***用搪塑材质与缝线元素相结合，营造出豪华质感。
机械指针和液晶屏幕相结合的仪表运动气息浓烈，标配电子挡杆，悬浮式10.1英寸触控屏截面显示炫酷，功能展示丰富，操作上手没有难度，支持CarPlay、carlife、移动4G流量、远超OTA等功能，无论是设计还是实用性都技高一筹。
CT5外观尺寸为长4924mm、宽1883mm、高1453mm、轴距2947mm，在同级别竞品车型中优势明显。
得益于2947mm的轴距，CT5整体座舱空间宽裕舒适，前排座椅***用真皮材质，支持腰部支撑和多向电动调节，宽厚的侧翼提供良好的身体支撑性，且带有可调节腿托。
后排腿部空间充裕，座椅靠背角度适中，对腰部支撑到位，符合人体工学，整体坐姿较为舒适，大溜背的设计并没有牺牲后排头部空间。
