奇瑞GX怎么样？是否值得购买？还有哪些国产车值得推荐？
奇瑞艾瑞泽GX性价比高或低要看和哪些车对比，如果是和全新的吉利缤瑞和比亚迪秦Pro对比属于伯仲之间，而和自家的产品对比属于降级，性价比是要差一些的。
艾瑞泽GX从底盘悬架分析，这台车实际就是艾瑞泽5的加长版，平台没有明显升级或降级，动力传动总成也是如此，而价格提升不多性价比并不差，是否愿意为大尺寸买单自己斟酌。
至于说和自家产品对比性价比不高原因是对比了艾瑞泽5，奇瑞轿车系列动力传动都没有区别，只有一台1.5T+CVT。在三大件里两件没有区别的前提下，艾瑞泽7同样的售价是多连杆式独立悬架，GX却是扭力梁，这就可以明显看出全新产品是在降级。
艾7因为CVT变速箱召回的问题已经滞销，全新产品想要挽回颓势不应该简配而是升级，从这个角度看艾瑞泽GX的性价比只是一般。
同价位近期比较火爆的紧凑级轿车有三台，艾瑞泽GX是其中之一，按照发动机性能、变速箱耐久性、以及空间排名大致如下：
1、性能：秦Pro＞艾瑞泽GX＞缤瑞
2、变速箱：秦Pro6挡湿式双离合＞缤瑞邦奇CVT＞艾瑞泽GX万里扬CVT
3、空间：秦Pro＞艾瑞泽GX=缤瑞
三台车特点都很鲜明，也都比较适合家用，如何选择首先看颜值、其次看质量、最后看性能吧。
脸蛋靓、配置高的奇瑞艾瑞泽GX值得购买吗？
题主，你好！艾瑞泽GX是奇瑞汽车的又一款紧凑型轿车，当然也是奇瑞轿车专用平台M1X上的第二款车型，与艾瑞泽7的居家平庸、艾瑞泽5的年轻个性不同，艾瑞泽GX表现的更加年轻时尚运动，总的来说我觉得艾瑞泽GX还是一款很有竞争力的车型，理由如下：
第一，从大的消费环境来看，轿车整体市场在回暖，今年上半年轿车1-6月累计同比增速已经和SUV相当，并且轿车市场中最大的细分市场，A级轿车市场的增速相对前几年来说明显回暖，在这样的大环境下消费者肯定会对新上市的轿车产生更多的兴趣；另外，汽车消费主力正在发生深刻的变化，年轻消费群体正在成为新购车人群的主力，这部分年轻消费者更喜欢年轻个性的汽车产品，并且无论是合资品牌还是自主品牌都意识这样的变化，从今年上市的产品就能看出来，全新的朗逸、宝来以及全新的逸动、即将上市的缤瑞以及艾瑞泽GX、比亚迪秦二代等等都在朝着这个方向努力，因此艾瑞泽GX可以说是生逢其时。
第二，从产品力来看，艾瑞泽GX仍然是一款很有竞争力的车型。这样的产品力主要体现在以下几个方面：
首先是这款车的内外饰造型，前脸更加犀利，前大灯的整体造型也更加精致时尚，相对原来的艾瑞泽5来说算得上的质的飞跃，不过这款车的外观也有让人吐槽的地方那就是实车的后尾灯突出太多，感觉特别别扭，并且尾部的整体造型虽然很有力量感但还是感觉很平庸；内饰方面这款车的内饰可以说是所有艾瑞泽家族甚至是奇瑞轿车产品系列中最有档次感和品质感的一款车型，横向贯穿式空调出风口、内嵌式中控彩色大屏、就连中央扶手区域的整体造型也更加上档次。
其次，动力总成方面，艾瑞泽GX***用的是1.5T发动机搭配5挡手动变速箱以及CVT自动变速箱，其中1.5T发动机就是奇瑞一直吹了很多年的那款号称国产发动机热效率最高的发动机，并且这款发动机还是电喷的，用在瑞虎8这样的中型SUV上也不见得的动力弱，因此在艾瑞泽GX上可以说是动力澎湃了，估计百公里加速时间在8秒左右，对一款国产紧凑型轿车来说这样的水平相当难得了，另外不得不说这套CVT变速箱也是首款搭载，这套变速箱最大的特点就是能适应的最大输出扭矩可达到250Nm，因此对奇瑞那款最大输出扭矩只有210Nm的发动机来说可以完全适应，因此这款车可以说完全的解决了艾瑞泽5动力孱弱的问题，属于一款真正的运动型轿车。
另外，质量和整车用料方面，相信奇瑞也会吸取艾瑞泽5的教训，毕竟这款车对奇瑞来说太重要了，艾瑞泽5目前的销量已经滑落到七八千辆的水平，如果GX不能稳住市场并扩大市场占有率的话，那么奇瑞汽车的整体销量表现将会变得非常难堪；从目前得到的消息来看，奇瑞目前也正是朝着这个方向努力的，艾瑞泽5让人吐槽中控塑料仪表板已经改为软质搪塑仪表板了，另外在整车的噪音控制以及底盘调校上相当原来的艾瑞泽5都有很大的进步。因此可以说艾瑞泽GX将是奇瑞基于艾瑞泽5的一款全新升级的产品。
艾瑞泽GX是奇瑞3.0时代的又一力作，品质对于现款投诉率居高不下的艾5来说应该会有提升，至于值不值根据预售价来看可能是值得的。
艾GX这台车会与艾5和艾7同台销售，定于高于艾瑞泽5，预售价应该会在8~11万之间，这个价格注定了这台车会叫好、但是不会叫座，原因如下：
1、车身尺寸4710*1825*1490，轴距2670mm，定位属于A+级别。同类型国产轿车销量在线的屈指可数，这台车要面对的直接对手不仅是即将上市定位相同缤瑞、之外还有N多合资车。这车要就作大一些属于降维打击、要就做小体现精致，这种不上不下的级别有些尴尬。
2、动力平台，GX依旧匹配奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，也是奇瑞目前唯一拿得出手的机器，动力水平是比较一般的；变速箱也还是5MT和CVT，这和艾瑞泽5有什么区别呢？在加上奇瑞的品控水平一直是备受诟病，艾瑞泽5小问题就比较多，动力平台没有升级问题依旧。
仅这两点就决定了GX可能在某些群体里绝对叫好，但是市场给出的答卷可能会比较残忍。
当然这都是臆测，毕竟售价没有实锤。如果售价7~9万左右也许能火一把，如果价格过高销量可能真就得一般了，参考瑞虎8的销量吧。
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