叫好不叫座的典范，沃尔沃S60为何降价也卖不动？
沃尔沃S60「叫好不叫座」的原因有三点
作为外国品牌的汽车不论以合资或进口方式销售，一旦销量低迷则会被定义为“叫好不叫座”；这种人设实际是“拉***盖脸”，品牌叫好的车辆是必然会热销，反之销量过于低迷的一定是消费者普遍认为不好。
比如冷门品牌PSA，败走的铃木，边缘化的三菱以及销量持续下跌的现代起亚；这些品牌的车辆并没有多少消费者去“叫好”，沃尔沃也并不例外。经常会看到所谓的好评，无非是关注点垂直度很高，看到的总是那些ID或营销号罢了。那么沃尔沃S60究竟差在哪呢？
2021款沃尔沃S60的指导价是多少？
价格确实不低了，中端价格下调幅度充其量是接近10万；然而这款车至少要下调15万左右才算品质与价格匹配，而且这还是撇开“怠速共振”问题不谈的标准，为什么这么说呢？原因在其它动力水平很低。
新款S60的三个动力版本水平如下，其中T3并不是三缸1.5T，发动机也是2.0T的标准哦。
T3/4的指导价定在了30万左右，看看它动力水平之后，忽然会感觉在30万级别的S60是个什么玩意呢？可以说动力标准简直时可笑。
这款车的整备质量比较低，有了这个优势之后的T4，实测成绩比较难突破8秒；中端车是一定要讨论性能水平的，因为如果只考虑普通代步汽车的话，实际完全没有必要提高预算选择前驱的沃尔沃。因为这个品牌并不算豪华品牌，沃尔沃在瑞典的时候只是普通代步车，在福特旗下的阶段中也不例外；S60实际只能对标迈锐宝XL、君越、雅阁等车，认为沃尔沃高端的只是沃尔沃的用户而已。
叫好不叫座只有一个原因：贵！
最低配你卖到20裸车无***包试试？
顶配卖到24试试？
零整比别整那么高，保养别那么贵，绝对销量上去 。
二线品牌卖一线品牌的价格还想着要一线品牌的量，那天下的好事全让你一人占了！
还以为你他娘的是师长呢？
沃尔沃s60b5智远豪华落地价？
沃尔沃s60b5落地价在2751***元左右。沃尔沃s60 官方指导价为302900元，目前最高优惠幅度有60000元左右，所以这款车的终端价格为242900元；如果全款购买的话，再加上商业险8951元，上牌费用500元，购置税21496元，车船使用税400元，交强险950元，落地价2751***元左右。
2020款沃尔沃S60各系降到多少钱值得买？落地价需要多少？
沃尔沃S60L老款车型卖了整整8年才换代。
全新S60研发于沃尔沃自家的SPA可扩展模块平台，旗下有XC90，S90，XC60等沃尔沃家族重要车型。
全新的SPA平台是沃尔沃脱离福特后独自开发的平台，这个平台的车40%的1500兆帕的热成型钢材，L2级别的自动驾驶***，前双叉臂悬挂，等等，SPA平台实力空前。
S60确实值的购买。
不过买沃尔沃得找准时机，至少刚上市的新车是不指的买的，当然如果你是铁粉也没关系。
按照沃尔沃的传统，上市后每月价格下探1万左右，直到价格底线。从老款S60L来看，退市前优惠力度接近10万。
全新S60的售价从28.68万起，所以，我的建议是新款价格降到现金优惠6万以上，再加上赠送的装备，就可以入手了。
另外何时入手呢，去年沃尔沃销量增长近20%增长，相比去年，今年大环境的影响，包括***状病毒的影响对于汽车行业巨大，沃尔沃1月份已经有20%的销量跌幅，所以我个人认为，今年后半年，在销量的巨大压力下，全新A60会在今年下半年加入到快速降价的行列。个人估计大约10月到12月左右。
沃尔沃s60分期付款首付多少钱？
具体要看你买什么版本的车，低配车裸车价22.69万（按照青岛的价格），首付15万其实就相当于全款买车了好，购置税不算在贷款里，分三年还清，基本还款金额是2222，加上利息（四大行），月供大概是2333元，希望能给您提供帮助。
全新沃尔沃S60实拍解析，直接挑战宝马3系，25万如何？
谢邀
沃尔沃家族的主流车型几乎都已经完成更新换代了，剩下唯一的一台S60现在也终于等到了更新换代的消息，那么这台全新沃尔沃S60产品力究竟如何，能和同样不久前刚刚换代的宝马3系以及其他同级别车型相抗衡吗？
在3年多的时间里，沃尔沃陆续更新了旗下产品线，无论是SPA平台还是CMA平台都有新车上市，其中SPA平台下面的车型更是数不胜数，包括XC90、XC60、S90等车型都是SPA下产品力非常出色的产品。
同样是出于SPA平台的全新S60其实有着非常多和其“兄长”们的相似之处，例如“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯等等，都已经我们非常熟悉的元素了，而外观内饰和S90以及XC60也非常相似，简约宜家风的内饰依旧给人一种很冷淡的感觉，总体来说，这台全新S60设计感还是不错的，尤其是和现在这款已经上市9年的第二代S60车型相比，全新的S60已经有了非常大的提升。
在动力方面，这台S60也是和S90相同搭载了一套2.0T+8AT动力总成，不过和S90稍显不同的是，为了拉低门槛，即将国产的这台全新S60除了T4以及T5版本还推出了更低功率调校的T3版本，未来三者将提供最大163/190/250马力的最大动力输出。预计沃尔沃还会推出插电混动版的T8版S60车型，T8车型将搭载一套2.0T+8AT配合插电混动系统，最大输出303马力，百公里加速成绩4.6秒，在动力方面还是可圈可点的。
当然，作为一台沃尔沃车型，最值得一提的当然还是“安全”了，新车预计会和XC60以及S90等车型一样，全系标配主动安全系统。因此在“硬实力”方面，这台全新的S60完全达到了目前豪华品牌中级车的主流水平。
未来这台全新的S60上市之后能和全新宝马3系等车型竞争吗？老实说，恐怕还真的不能。和标轴3系相比，这台S60的综合产品力还是不错的，但是新S60的4761/1850/1431mm的车身尺寸以及2872mm的轴距和长轴版的3系相比都有一定差距，对于这个级别的消费者来说，空间是一个非常重要的考察指标，后排空间更长一点，竞争力就更强一点，反之亦然，国产也并没有加长的S60在这一点上很明显讨不到便宜。
此外，根据目前的市场环境来说，豪华品牌中级车基本都是以后驱形式为主，尽管奥迪A4L也是前驱，但是A4L本身强大的产品和品牌认可度是S60无论如何都比不了的，更何况现在A4L的销量也基本是靠大幅度的优惠来维持，因此在驱动形式上S60也占不到什么优势。
其实以S60的市场地位来说，其上市之后最直接的竞争对手绝对不是3系、C级或者A4L，S60真正的对手是马上也要上市的凯迪拉克CT5，相比S60，凯迪拉克CT5在车身尺寸上有着绝对优势，其后驱的驱动形式也直接和3系以及C级看齐，而在动力方面，CT5全系标配2.0T+10AT，而且全系车型只有241马力350牛米一种动力调校，这么看起来CT5怎么都要比S60有诚意多了，此外，按照凯迪拉克的风格，未来这台预售价的CT5在上市一段时间后也会直接8折优惠，如果S60不及时跟上甚至是放出更大幅度的优惠的话，那即便定价比CT5稍微低一点又有什么用呢？
现在沃尔沃S90的裸车价在大幅优惠之后已经到了30万以内，而即便这样，S90每个月的销量也只有三四千台，照此推算的话，如果S60未来的裸车价不能到20万的话那销量成绩将会很不理想，换句话来说，现在XC40被凯迪拉克XT4按在地上摩擦的情形未来很可能在S60身上再次发生。
