斯柯达柯迪亚克GT选什么配置性价比高？
谢邀·柯迪亚克GT没有一个版本可谈到性价比
Coupé风格的SUV可选项不多，大致有哈弗F7x、吉利星越S、领克05、途观X和柯迪亚克GT，再有就是“金刚芭比”风格的途昂和宝马奔驰俩牌子的车了，宋PLUS DM-i的尾门设计也有些这种味道但并不是很突出，姑且可以作为参考选项之一。
定位中端的选项有三台，主要是大众系和领克，再加上宋PLUS，选择哪台好呢？先看大众系的车吧。由于途观X和凯迪拉克GT只是品牌和设计有差异，所以就以价格低一些的GT为参考吧，其指导价为19.19-24.79万，实际价格可以下滑3万左右，貌似是不贵的，比领克06还要便宜些，那么这台车是否值得选择呢？
19.19-20.39万的版本为前置前驱，使用的是330TSI 2.0T，动力参数为137kw/320N·m，匹配七档湿式双离合变速器；百公里加速实测勉强突破10秒，在同级车里貌似只有日系车更慢了，说句不好听的，这算个啥玩意。
380TSI 2.0T版本的指导价为22.79-24.79万，动力储备提升至162kw/350N·m，公布的加速成绩为7.5秒，实测8秒开外；这个成绩也不算理想，普通的SUV里有加速更快的锐际、探险者或昂科威S，相同类型的领克05倒是真的能跑到7.5秒以内，毕竟这台车的2.0T高功率发动机有187kw/350N·m的水平，功率是略高一些的；同时变速器也使用了8AT，虽说综合表现不算很理想，但至少比大众汽车的DSG省心一些。
所以在燃油车阵营中还是建议选择领克05，其指导价为17.58-23.58万，四驱版起售价为19.98万，综合性价比更高。
范围扩展到宋PLUS DM-i，这台风格近似的车可以考虑AWD四驱版本。
这台车的亮点在于使用了比亚迪ECVT架构的超级混动系统，前轮由1.5T阿特金森发动机配合ECVT的电机驱动、电机可以单独驱动，后桥多出一组后置电机；纯电模式可以由前轮驱动，也能够用特殊模式实现四驱，油电混合模式也能够实现适时四驱。车辆的百公里加速为80km/h以内纯电机驱动，随后内燃机***驱动，电机起步即可爆发最大扭矩，所以加速感还是很好的，破百只需要5.9秒。
柯迪亚克GT四驱真实油耗？
柯迪亚克GT四驱油耗是每百公里6-8L。发动机积碳过于严重：当发动机积碳太严重时，燃油就得不到正常的运输，汽车就会出现油耗增加，动力变弱的症状。要及时对发动机积碳进行清理！柯迪亚克属于中型suv而且搭载2.0t排量发动机，动力的确没问题，不论满载或者开空调都没有影响，路况好的话2.0t款最起码10个油，而市区堵车的话最起码11个左右。
柯迪亚克GT的隔音如何？
对比途观的话，大众车在噪音抑制方面做的还算可以，噪音方面看你得车辆使用情况是否高速行驶或者低速行驶，高速行驶的噪音大多来源于风噪和胎噪，由于受限于车辆价格和定位尤其是偏suv车型受风面积比轿车大流线型不如轿车，所以风噪略大，解决方法是四门和机盖加装密封条相对于行程一个整体可以很好的把多余的空气导出车辆缝隙，可以解决一部分噪音。而高速的胎噪受限于成本，厂家会在成本和耐用性方面取舍，所以轮胎噪音相对速度来说会大，改善方法是四轮轮廓做隔音，效果很明显。本人15年polo一辆全车隔音高速秒杀速腾一类的车型，发动机噪音的话可以前机盖U型槽隔音，很好的抑制了发动机高转速和急加速的高频噪音。当然了噪音的接受程度也在于驾驶人员的接受程度。有的人能接受有的人就不行。希望***纳
