丰田是特斯拉的股东吗？
丰田和特斯拉并非股东关系。丰田是一家日本的汽车制造商，而特斯拉是一家美国的电动汽车制造商。然而，丰田和特斯拉之间存在合作关系，例如丰田推出了基于特斯拉技术的电动汽车。
目前丰田不是特斯拉的股东。这是因为丰田和特斯拉在电动车领域存在竞争关系，在许多方面存在分歧，例如在电池技术、自动驾驶、车载应用等方面。
不过，丰田和特斯拉曾经有过一些合作，比如在2010年代初，特斯拉曾将自己的动力总成技术卖给了丰田，以帮助后者生产电动汽车。此外，丰田和特斯拉也曾合作推出燃料电池汽车。不过，目前丰田已经停止了与特斯拉的合作。
特斯拉VS丰田，新能源与传统车企之战，谁是未来的汽车之王？
我更看好特斯拉。因为造车理念有本质的区别，传统车企很难放弃已有优势，就像诺基亚难道没看出来苹果的优势吗？但是转型是很难的。丰田也有自己的优势，就是细腻的思考一个人需要什么车，根据人来造车，把人分成三六九等，根据每个阶层的具体一个人的需求来造车，后期会出很多细分市场的产品来选择。反观特斯拉，是人类未来需要什么，我就制造什么。两者理念不同。要问我买什么车，我选特斯拉
我觉得两个都有机会，电动车除了电池外，其余丰田应该都做得挺好，只是对未来的赌注不一样，特斯拉只是在电动车上面做的早，软件实力强，觉得如果他们俩加上宁德时代估计会成为汽车之王
如何看待丰田章男炮轰特斯拉：特斯拉高估了自己的价值和市场地位，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势？
企业间不服是家常便饭
整体来说充电🔋车确实是
科技含量技术含量都不高
很多传统车对充电🔋车慎重对待
就是因为被传统发动机所累
***设某传统大牌生产的充电🔋车自燃🔥
那消费者会认为该牌所有车都有问题
传统车也会引火烧身肯定波及市场
特斯拉不一样新车企没有传统负担
特斯拉就有电车再加上市场认可度最高
谢邀！
特斯拉股票大大市值超过了丰田，几乎两倍，资本市场一片沸腾之际。丰田章男一向不张扬，一个超级赛车手，内心永不服输！但是前几天用“菜谱和厨房”的观点阐述了特斯拉和丰田的势力对比，算是对现状不满的一种回应！
特斯拉连续亏损16年还未盈利，2019年亏损8.5亿美金，汽车销量36万辆。丰田汽车2019年盈利近200亿美金，销量1050万辆，但是不能阻挡特斯拉奇迹旋风。连大洋彼岸的中国，蔚来、理想、小鹏已经法力无边，你说书福哥、老魏能服吗？
特斯拉不是苹果、丰田更不是诺基亚！后浪真的够浪，但我还是看好丰田！
坚信只要车这个交通工具在，丰田就是新生势力永远翻越不了山头。在传统能源车领域，无需多言，产品覆盖了乘用车，商用车，皮卡等交通各个领域。畅销车型更是代代更迭，深深抓住了用户的心，客户忠诚度非常高！
作为全球唯一一家拥有混合动力（HEV)、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）、氢燃料电池（FCEV）全技术路线并进的车企，丰田车的电动化产品全球累计销量已超过1500万台。特斯拉总销量在那里呢？2020年销量50万辆一大关！电动汽车无疑是今后丰田汽车销量的新增长方向。
丰田混动和特斯拉哪个好？
答案取决于买车的目的。
如果买车主要是为了上下班，住宅与单位都有不错的停车环境（比如***），个人经济条件很好、又很喜欢追求新科技的话，买辆特斯拉，是很好的选择。
如果买车不仅是为了上下班，同时还很喜欢驾车旅游，特斯拉之类的电动车显然就不合适了。虽说高速公路也有充电桩，但一来加油比充电快得多，二来一箱油的续航里程远远大于电动车。电动车在最理想的状态下，据说能跑400多公里，可加满一箱油，在理想状态下，能跑800甚至1000公里。
相比之下，丰田的混合动力显然更实际。一方面，它在一定程度上降低了解决了市区拥堵路段的高排放，另一方面，又具备燃油车续航里程长、补充燃油方便的优点。
