目前在唐DM和宝马X1之间纠结，选哪个好呢？
汽车之家论坛曾经有个很活跃的车主，同时买了x1混动和一代唐，他写了好多跟踪经验贴，算是明星车主了。由于论坛车黑劣币淘汰良币，现在很多车主都不活跃了，包括这个车主。
按这个车主的说法，一代唐和X1混动各有优点，但车主和其夫人还是争着开唐。
二代唐比一代唐优化很多，几乎不是一款车。
如果排除品牌的话，选择是毋庸置疑的。
建议选新唐，同等价位唐配置高，性能爆表，无论从安全配置还是四驱通过性完胜宝马X1。再者同等价位宝马X1的三缸机除了宝马标就一低配坑数钱卖自己的面子货。
本人新塘年28提车，纯电提速那叫一个爽，动力随叫随到爱秒谁秒谁，我表哥试过后拍大腿要换掉自己的奔驰E
最好的办法就是，这两款车你分别到店去试驾一下，真正做到车里面你会在“性能”和“品牌”之间知道如何取舍。
我自己选的是智联创享型7座唐DM，我也开过朋友的宝马X1，不过开过自己的唐DM我觉得他在方方面面都完剩X1。车身尺寸和空间不用说，唐DM大得多，七座版本能应急全家乘坐；各种高科技配置像自适应远近光、车道偏离预警、主动刹车和交通道路交通标志识别等等都是宝马X1上所不具备的；唐DM内饰也很豪华，全车真皮座椅，真皮方向盘，大面积皮质包裹的门板和中控台都比宝马X1更显档次。
看你的需求，如果要面子充门面，那就x1，虽说是入门级宝马，但是糊弄下不懂车（大部分人不懂车）的还是可以的！X1我经常开，车还可以，异响之类的小毛病也有，车机就是个摆设。但是感觉并不值这个价，去掉品牌附加值，卖十几万还差不多，但是开起来怎么说也是台宝马，还是可以稍微满足一下穷苦大众的虚荣心的，缺点是会被懂车的认为你没钱还想装13。
如果不在意那些虚的，唐DM是你最好的选择，加速强悍，配置丰富，内饰豪华，外观大气，动能回收，反向放电，既可享受纯电的安静舒适，也可以拥有混动的强悍性能，还可以当燃油车开，不受电池电量的约束，安全性上‘公路坦克`也不是浪得虚名。最打动我的一句话，买其他车就是买个代步工具，而买唐就是买了一个全新的生活方式！
综上所述，强烈建议唐DM!
补充:再次强调，我不认为X1可以充面子，所以我推荐唐，但是买X1的绝对是为了宝马标去的，不是为了面子是为了什么？它换个国产标就得降价十万，换个其他非豪华品牌也得降价五万。这就是品牌附加值的厉害之处。
两款车都试驾过，最后定的唐DM2799，X1插混优惠完32多，差价也就不到5万。7座，插电，空间都是硬指标。公司销售经理定的X1插混。个人感觉唐性价比无敌，动力驾驶质感一流，如果不需要车来证明实力，能包容小毛病，首选唐。如果需要充门面，X1
汉兰达和比亚迪唐dm的四驱性能谁更强一点？
轮四驱性能，汉兰达是所有适时四驱车型里最弱的。而唐DM在这些都市SUV中，四驱能力是最强的一个，唐DM是全时电动四驱。
汉兰达是典型的适时四驱，电控多片离合器中差、前后开放式差速器，轮间采用电子限滑。唯一的优点就是带有“四驱锁止”功能，可以手动锁止中央差速器，前后轴动力锁定在50:50。
电控适时四驱系统还有一好处就是:电脑可以随时根据车辆行驶状态而自动分配前后轴动力，前后轴动力可以在100:0到50:50之间自由分配。平时行驶时更倾向于前驱，前桥动力可以分配到90%左右。这套适时四驱的意义是提升车辆稳定性与循迹能力，轻度越野没问题。
下面是汉兰达开放滑轮组测试:
此时只有左前轮
有附着力，其余轮胎空转。可以看到后轮在疯转，最终单轮脱困失败。
上图是交叉轴测试，汉兰达前后差速器都是开放式的，虽然带有电子限滑装置，但是限滑效果不理想、交叉轴时对角车轮打滑，动力全部流失掉，交叉轴测试失败。双前轮双后轮脱困则没有问题，实际使用中交叉轴路面表现还可以。
比亚迪唐DM的系统，完全是不按套路出牌 。也可以说是另辟蹊径，没有传统四驱燃油车的中央差速器、传动轴等，把电机装在后桥上就成了“全时电动四驱”，非常巧妙。
上图可以看出来后桥与变速箱完全没有任何关系，后桥单独由一台180kw的永磁电机驱动，最大扭矩380Nm，动力强劲并且保持独立
。前后桥之间完全靠电脑协调，四驱模式更多，响应速度更快。我们看看唐DM滑轮组测试:
上图是单轮脱困测试，三个车轮打滑的情况下只有左前轮有附着力，这种情况下仍然可以通过单轮脱困。
单后轮脱困速度更快，干净利索。这与带锁的后桥是分不开的，后桥带有伊顿机械差速锁，后轮的轮速差达到设定值的时候会自动锁止，动力不会打滑流失，两侧车轮分配到同样的动力、车辆轻松完成单轮脱困。
单轮可以脱困，交叉轴更不在话下。总体来说唐DM的电动全时四驱系统，其四驱能力是很强的。如果挑缺点，唐DM后轮采用电动机驱动，最大功率工作时间有限制。虽然电机标称功率180kw，但是这只是瞬间短时间的最大功率，有时间限制的，过热则会进入保护。而且电池也不允许电机长时间在180kw的功率下工作。当然现实使用中，加速往往只需要几秒钟而已，电机全功率运转是没有问题的，轻度越野能力也强于同级别城市SUV。
