众泰t600换正时链条多少费用？
换正时链条工时费100-300元左右。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。对正时链条的方法如下：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
众泰T700和其他汽车相比有价格优势吗？
众泰T700和同价位车型相比没有价格优势、没有配置优势、也没有性能和节能优势，唯一的优势是长得像路虎……
三线品牌的众泰曾经是靠推配置和低价格获得市场的认可，然而近期的几款车连两点优势也没有了，T700首当其冲！指导价10.68-15.58万覆盖消费级，值不值得看一看车辆具体信息吧。
基础参数：车身尺寸4748*1933*16***、轴距2850mm，中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；空间和悬架都没有槽点，不过悬架的***毫无操控感可言。
发动机有两个版本，分别为：
1.8T-TN4G18T，锐展逆向研发本质还是三菱机，最大功率180kw、峰值扭矩245牛米（最大扭矩转速2000~4000转），同样是1.8T这台发动机忒差了，匹配上汽六档湿式双离合破百也得十二三秒，油耗也达到了平均11.5L/100km左右，多少有些油老虎的意思。
2.0T-4G63S4T，三菱发动机的代表机型，最大功率140kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速2400-4400转），变速箱匹配山东盛瑞8AT手自一体。这套动力传动组合性能还不算很差，破百在10~11秒之间勉强可以接受，不过sport模式5000转封顶、最大功率转速5500转……综合油耗没有更高，也在11.5L/100km左右。
发动机众泰一向比较落后是没有争议的，变速箱的选择还算有诚意至少比其他某些自居国产技术流的品牌强一些。性能和油耗减分不多，不过配置比较尴尬。
ESP车身稳定系统标配是应该的，而安全气囊只有13.98万起售的准高配和以上车型才有前后气囊头部气帘，中低配车只有两枚前排气囊，安全防护级别相当一般。其他配置如天窗、皮革座椅、以及LED大灯在合适的版本里都有出现，其中LED大灯还是标配，不过主要配置减少只留下一些表面看得到比较唬人的配置，这种匹配多少有些哄小白的感觉。
众泰T700综合动力、油耗和配置水平性价比相当一般，所以才会说唯一的优点就剩下了颜值；而外观设计也不是原创，从这台车上多少能看到些揽胜的影子，驾驶这样一台车在路上行驶面对其他司机的“会心一笑”，心里不够强大是挺扛不住的……T700到底还有没有优势呢？
