别克gl8有插电混合动力吗？
别克gl8有插电混合动力吗？
这款车型现在是有插电混合动力的。这个混合动力是没有的，现在只有混动也有轻混，48V电机的加入让这款车的油耗得到了下降。这款车因为是商务用途，所以对舒适性要求比较高，混动车型更好的。解决了起步时的无力情况。
2022款别克gl8es陆尊混动落地价油耗？
2022款别克gl8es混动落地价47.89万元，前脸飞翼式的镀铬装饰的进气格栅，极具品牌辨识度，格栅内部并还进行了熏黑的处理，加上两侧犀利的LED大灯组，从而使其整体看上去非常的稳重且大气。
侧面车身线条非常的简洁且修长，硬朗的腰线微微向上提升，看上显得非常的具有力量感，车身尺寸为5219/1878/1805mm，轴距为3088mm。
别克gl8混动版上市多少油？
别克GL8混动版是一款***用混合动力技术的MPV车型，它搭载了一台2.0L发动机和一台电动机，最大功率为188马力，最大扭矩为350牛·米。根据官方数据显示，别克GL8混动版的综合油耗为5.5L/100km，油箱容量为70L，因此一箱油可以行驶约1272公里。同时，该车还具备纯电动模式，最大续航里程为50公里，可以满足日常短途出行的需求。总的来说，别克GL8混动版的油耗表现非常出色，既能满足长途出行的需求，又能实现短途环保出行。
2022新款别克gl8混动版续航里程为：混动油耗仅2.0L,续航高达950公里。
别克GL8混动版搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在25-40万MPV车型中排在5位。
2022款别克GL8混动油耗是百公里7.8至12.2l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
以别克gl8的2022款陆上公务舱652T舒适型为例，其车身***用5门7座mpv结构，最高时速195km。动力方面，别克gl8的2022款陆上公务舱652T舒适型搭载2.0l涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
本田艾力绅混动版街头现身，将继续挑战别克GL8，价格合理会火吗？
感谢邀请 艾力绅目前在售车型是16款2.4升排量作为奥德赛的兄弟车型-艾力绅 很多朋友对它俩的外观分不清楚 相似度很高 动力方面2.4自吸配CVT无级变速 186马力 综合油耗7.6升 全系标配中控彩色大屏 配置丰富 空间表现和奥德赛差不多 艾力绅一直以来的销量还不错 但是目前在售车型都是16款 全新艾力绅或9月份上市 如果推出混合动力的话相信会有不俗的销售成绩 让消费者多一份选择 有期待的小伙伴们可以等新款上市哦
艾力绅说实话，他不是别克的对手，你说的价格合理只是一个幻想，艾力绅定价不会太便宜。
在美国销量不火的GL8在中国却占据了MPV的百分之七十的份额，从进入国内市场之后，曾经一度成为商务车的代名词，也就是近十年，国内市场的商务车市场才进入了一些其他品牌，不过，其他品牌要想撼动GL8的地位，就像其他品牌想分化大众品牌车型一样，太难了。
研究过商务车型的朋友应该能看到，GL8面对的主要用户是企事业单位和公司用车，而艾力绅的用户大多为普通消费者，半公半私兼并使用。体现出的关键点在哪里呢？商务车顾名思义就是接待客人用的，GL8在满载乘客后排还能再装下五个常规尺寸的行李箱，而艾力绅就不行，所以就单一装载行李方面，艾力绅就自己把自己挡在了商务车的门槛外。
艾力绅是好车，发动机也比GL8故障率低，但是好像所有的事情都不能什么方面都去兼备，商务就是商务，艾力绅弄的自己商用兼备家用，搞得自己即没有奥德赛走量，又不能和埃尔法比价格，很是尴尬的境地。
艾力绅的设计应该再向家用方面贴近，抓住二孩这批用户才是增加销量的重点，就像活口扳手可以通用各种螺丝，但就是没有死口扳手好用，做人做事也是一样，专心做好一件事才能有出路，所以说，艾力绅即使降价促销，他也卖不过GL8，何况，他也不会降价。
