吉利博瑞ge mhev,吉利博瑞GE MHEV

如果完全抛下麻烦的充电问题，那当然还是PHEV车型好一点，为啥？

① 有补贴，享受国家新能源补贴免购置税，免费上牌，还能免除2w块钱的购置税。

② 省油，PHEV插电混合版车型，所以大大降低了平时的油耗，有电就可以一直开下去。

③ 省钱，如果充电问题解决，而且主要是为了城市里上下班进行通勤，短距离完全可以纯电跑，那PHEV就等于是0油耗了，又快又方便还省钱。

④ 充电快，博瑞的这款PHEV版车型支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电，普通家用220V的话也只需要6个小时。

⑤ 有保障，博瑞说电池可以使用7年以上，保修政策是整车4年或10万公里，而且厂电机，电控可享受8年或15万公里超长质保,首任车主尊享动力电池和电芯终身质保；博瑞GE PHEV还拥有智能预约充电、智能能量回收、智能电池恒温管理、智能碰撞断电保护等，让电池安全。

⑥ 市场看好，特斯拉为代表，包括腾讯百度投资的蔚来汽车、阿里投资的小鹏汽车等等，可以说传统车企和互联网背景的新车企都纷纷投入到电动汽车的研发、制造中来，再加上国家政策的大力支持，相信实现汽车智能化变革的速度，将进一步加快。

老铁，不考虑充电问题，怎么可能啊，你以为PHEV的必备充电桩就那么容易配置的？

虽然厂家说是送充电桩，但你家小区物业能同意安装吗？安装费用谁掏？你丈母娘家小区物业能同意安装吗？你公司停车场有充电桩吗？？？等等，新能源型汽车，看起来很美好，但真落实到实操使用的阶段，其实还任重道远啊。

觉得我是抬杠的，其实也要看你买车主要是什么需求的。

如果是在大城市各方面基础设施都有保障的话，短途上下班可以选MHEV，省油又省钱，充电就能解决的事情，可以说一毛钱也不用花了。

但是如果是在三线小城市，各方面基础设施都不完善，PHEV就比较鸡肋了，更别说我这种怕麻烦的人，而且还经常跑长途出差，更不用换蓝牌了，还有就是，MHEV的BISG加速箱是很省油的，5%是有的，价格便宜实惠，配置我觉得在B级车里已经算是中高端了，所以选择了MHEV。仅供参考吧。

博瑞GE MHEV耀享版是博瑞GE的中配车型，分期的话一般是按裸车价格的一定比例加上购置税保险等其他费用来作为首付款，剩下的金额再按照2年24期或3年36期进行分期付款，相比起全款购车，分期付款会相应产生一些额外的利息费用。

博瑞gemhev实际工信部油耗为1.6L每百公里，在动力电池亏电的情况下，发动机会启动，负责驱动车辆以及为动力电池充电。博瑞GE 混合动力系统有多个工作模式。纯电动工作模式下，动力电池提供电能，以供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、急加速、匀速行驶等。

吉利博瑞混动油耗百公里在9个左右，吉利博瑞混动价格18.18-20.98万：1、博瑞GE作为吉利打入B级市场的重要车型，不管是从外观，还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的;