国产版轴距不加长或售37.9万元起，华晨宝马新X3前景怎么样？
感谢邀请，宝马经销商不放言需要加价吗？怎么上市还没一个月就讨论降价呢？首先您的***设我还没有听到任何官方的消息，如果是真要降价，相信宝马的风格不会降这么快，也不会降那么早，应该是偷偷摸摸，扭扭捏捏的降价，官降的理由是啥？如果真要打算降价，建议官方价格降到37万左右，这样不加长的影响可以部分抵消，还能吸引部分宝马的死忠来买这个X3。说良心话，这车毁就毁在外观上了。套娃X1，宝马设计师咋寻思的啊！其他都还不错。有点走去年5系的老路，不降价就是自寻死路。
2018年元旦刚过，华晨宝马官方就公布了国产全新一代X3的相关信息，新车将在华晨宝马沈阳工厂进行生产，预计18年夏天上市。其车身尺寸将于海外版车型保持一致，并没有像同级竞品奥迪Q5L,奔驰GLC轴距加长，中国车市 “加长”车型深受欢迎，而宝马新X3的保持原创会获得成功吗？我们来分析一下。
作为奔驰的对手，华晨宝马新X3的价格自然也会参考奔驰GLC车型。目前，国内北京奔驰GLC入门级四驱车型售价39.6万元，据以往宝马两驱和奔驰四驱的车型定价规则，不少媒体认为新X3将在37.9万元起步。
宝马新X3和全新7系、5系共享技术平台，车身尺寸方面，长宽高分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距2864mm，比前代车型增加54mm。
与主要竞争对手相比，新X3比奔驰GLC的轴距2873mm短了9mm，比将要推出的奥迪Q5L的轴距2908mm短了44mm。而加长的轴距势必在空间有很大提升，这使得国产新X3在空间中没有优势。更尴尬的是，国产宝马X1的轴距为2780mm，与宝马X3的轴距差距并不大，所以在后排腿部空间与国产X1相比优势也不大。在价格相当的情况下，高配X1与低配新X3也会发生竞争。
展望新宝马X3未来的市场趋势，轴距没有加长确实是一大劣势。因为中国的消费者更喜欢长轴距大空间，从宝马3系跟5系就可以看出，长轴版车型销量明显高于标轴版车型。如果宝马X3不在价格，配置等方面体现出优势的话，预计销量将会被奔驰GLC和奥迪Q5远远甩下。
国产宝马X3到底是原汁原味还是价位虚高？
遗传除了是医学和基因学的名词，也是精神的传承。***界有个奇才叫克里斯托弗·诺兰，人们叫他悬疑***，他拍的电影例如《蝙蝠侠黑暗骑士》系列、《盗梦空间》以及《星际穿越》皆为神作。我们在感慨他星际跳跃般思维的同时，何曾想到他7岁就用父亲的摄影机拍摄自己的玩具兵人。创新固然是突破，但有时候更需要传承的经典。
宝马X3在千呼万唤中国产了，并且在刚刚过去的北京车展上亮相。售价39.98万-58.58万元，只比进口版低几万的价格，但是车尾挂着华晨宝马的字样，很多国人大呼凉凉。
国产后宝马X3最让人热议的就是轴距没有加长，要知道豪***产后为了迎合中国市场都会加长。那宝马保留了标轴的尺寸，目的是为了大家所说的原汁原味吗？宝马X3这样的定价会不会影响销售？它可挖掘的亮点是什么呢？
带着这些疑问，我们来看外观，车头依旧***用宝马家族经典的双肾格栅设计，国产全新的X3头灯并没有***用开眼角设计，而是***用与X1相似的头灯设计，当然，有M套装来装饰，整体的运动气质还是得到保留。
国产的X3轴距为2864mm，小于GLC的2873mm，更远低于Q5L的2908mm。不过，不同于轴距对于三厢轿车乘坐空间的影响甚大，对于SUV车型，乘坐空间可以调整的余地相对较大，三款车的后排空间都足够普通身高容纳。
X3国产后应该是标准轴距和加长轴距一起生产，加长虽然会影响操控性，但是满足了一部分人***或者需要大空间的需求，另外X3的尾部设计不好看，没有档次，应该***用内嵌式排气管设计看上去比较运动，现在5系已经学乖了***用内嵌式双排气管。竞品的奔驰全系列都***用内嵌式双排气管，奥迪Q5也改了内嵌式双排气管。改内嵌式双排气管也就增加两个尾喉，并不增加什么成本，也不知道宝马是怎么想的。估计国产后销量在BBA中还是排老三的地位。
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国产宝马x3是基于clar模块化平台打造的，国产上市后与奥迪q5，奔驰glc以及沃尔沃xc60等主流豪华中型suv形成竞争。
宝马x3的车身尺寸为4717x1891x1689mm，轴距为2864mm，这个尺寸虽然不算小，但是要知道奥迪q5l即将上市，有小道消息，奔驰也在准备glc-l的投产，这样一对比，宝马x3就不占优势了，下面看一下x3和主流豪华suv尺寸对比：
除了高度，其他完全不占优势，据说不加长是为了给国内消费者原汁原味的驾驶体验，但这却不符合国内消费者的消费习惯。
小编不看好宝马x3，除非定价比竞争对手低，不然这样小尺寸的suv会有人买吗，国人都是喜欢大车的。无论动力如何，只要车大就行。在这样一种消费趋势下，宝马x3并不占优势。希望我的回答可以帮助到您!
宝马x3售价有没有自然吸气？
宝马x3已经没有了自然吸气版本了。现在宝马x3已经全系都是涡轮增压了，因为涡轮增压相对于自然吸气版本来说，排出的尾气更加的少，也有利于环境的发展。所以现在涡轮增压已经逐步的取代了自然吸气了。只有日系车还在坚持自然吸气的
同是40万，宝马X3高配和别克GL8大改雅典娜版，哪一款性价比高？
宝马X3是一款豪华品牌中型SUV，别克GL8是合资品牌主流MPV车型，这两款车型无论是从哪个角度来看，都是没有可比性的。但是如果是从价位考虑，自然是另说了。如何在这两款车型中进行选择，还是那句老话，看需求是什么。车辆可能会作为出门旅游的座驾，那么个人是更建议选择宝马X3。
宝马X3是一款非常典型的豪华品牌中型SUV，在这一细分领域有着非常强的市场竞争优势，表现出了非常突出的产品实力。车辆本身将宝马品牌的运动操控特性和SUV的高坐姿高通过性结合得10分到位，并且表现出了一定的商务和家用特性。
这款车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是***埃孚8速手自一体变速箱，动力表现充沛，加速性能相当优秀，完全能够满足在自驾游过程中的动力需要。车型提供了xDrive四驱系统，让车辆具备更好的通过性，铺装路面行驶又保证了有更好的驾控体验。最小离地间隙216mm，能够在绝大多数路面下顺利通过。车身轴距达到了2864mm，车内空间表现更加充足，不管是载人还是载物，都不会显得局促。
别克GL8是国内主流MPV领域的标杆车型，具有极强的市场号召力，是商务用途的消费者首选车型。GL8车型重点打造商务出行的优势，推出了“陆上首席公务舱”的宣传口号，足以证明这款车型在商务领域中所能提供舒适性乘坐环境。
这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是通用最新技术的9AT变速箱，加速线性相当优秀，加速性能非常出色，乘坐者能够有更好的舒适性乘坐体验。5256mm的车身长度，提供了3088mm的轴距，车内空间非常宽敞，放倒第三排座椅后，空间表现进一步提升。由于是MPV车型，如果是用在商务领域，表现自然是没的说，但是将其用作自驾游车型，显然能力有些不足，正常铺装路面还没啥问题，一旦遇到路况较差的路段，很有可能就出不来了。
综上所述，选择车型应该根据自己的实际需求出发，不可否认，宝马X3和别克GL8这两款车型都有各自的优势，综合产品都相当出色。不过，要想作为一款自驾游车型，宝马X3显然是更加胜任的。
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