为什么成龙要代言日本的三菱汽车？
关系肯定是有的,要说什么关系了. 成龙最早好象是从开始用的三菱车,后来拍电影基本上都是用的三菱车(不一定戏里面),不可以否认,小日本给成龙提供的肯定是好车(成龙有很多特仕纪念版的车,三菱为他量身订做的),像里还用的三菱的得利卡,到现在的里的格蓝迪等车,你可以看看他们合作有多久了.今年的6月份成龙开始给三菱代言,不过广告片做的很烂,嘻嘻! 综上所述,成龙和三菱的关系有:
1、三菱是成龙的赞助商
2、成龙是三菱的代言人
3、成龙偏爱三菱汽车
4、小日本利用成龙来打中国市场
日本三菱重工拥有“年产”5万架战机、4万辆坦克的实力是真的吗？
五万架飞机?四万辆坦克?这个牛吹的有点太大了，目前 全世界军队加一起，飞机也没五万架，主战坦克也不到四万辆，日本一个被***过的前军事强国，可能有这实力吗？
而从工厂情况来看，保留这么多生产线，还要维持响应数量的工人和技术骨干，机器要定期保养维护甚至有点要维持小批量生产才能确保用时不掉链子。五万架飞机，四万辆坦克，以飞机一条生产线年生产100架、坦克100辆算，每条生产线日常维护一个班组四个人计，就一共九百条生产线3600枕戈待旦的工程师来伺候。这还不算一年生产所需的海量***电子设备……
历史上有能力这么大规模爆兵的，就是美国一家，二战时期，通过整合生产线，***用模块化生产的方式，美国曾创下过两分钟下线一架战斗机，五分钟一艘轰炸机，半小时一艘自由轮的工业奇迹。但就算这样，美国二战四年生产的坦克数量也不过十万辆、飞机十万架而已，年产量也远达不到五万飞机四万坦克的程度。而且，当时的坦克和飞机还是很粗糙的工业制成品，螺旋桨的汽油发动机，钢铝、木头甚至帆布蒙皮的机身，坦克也是如此，因为皮薄汽油发动机易着火，还得了个戴森打火机（一打就着）的绰号。
而现在，这样的武器装备生产出来除非拍***剧，否则没一点军事用途，和今天普遍装备的三代主战坦克、四代战机相比，这样的古董生产四五万一点意义都没有，而如果生产三代坦克四代战机能这样爆兵的，估计全地球加起来也够呛。
二战时飞机是以航空发动机产能做标准，坦克是以汽车（含拖拉机）产能做标准，45辆汽车折合一辆坦克。朝鲜战争的军需供应以日本为主，产能达得到，但缺乏完整的工业链。
现在要复杂多了，现代航空只有大国完整的工业体系才玩得起，整个欧美军民总年产量也不足3千架飞机（通用和直升机不算），航空发动机的产能还是主要指标，要高出飞机装备量的1.4倍。别说三菱，就是整个日本也没有这样的能力。坦克产能要实现4万辆不是难事，但需要全部产能民转军，还要解决火炮国产化等等问题。说到底，现代军事工业需要庞大的产业链支撑，工业门类要齐全，小国科技工业瘸腿，最多拿来部件组装而已
还有价格，二战坦克4-5万美元，最贵的虎王也就10万，现代坦克动则5-6百万，5代机的飞机更是过亿，加上通货膨胀也是天价，谁也没有财力造好几万辆，苏联也是攒了好几十年的各型坦克才过万的，军事装备的维护价格跟购买价格一致，小日本有这实力么
