2010年比亚迪f6,2010款比亚迪f6

10年的比亚迪f6有哪些排量的？

2010年的比亚迪F6车型的发动机排量是1.8升排量的车型。

比亚迪F6车型是比亚迪公司推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销售情况还是比较不错的，这款车型所使用的发动机的排量并不是特别的大，使用的是一台1.8升排量的直接4缸自然吸气发动机。

2010款比亚迪f62.0发动机怎么样？

2010款比亚迪F6 2.0车型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，匹配日本原装手自一体变速箱，具有燃油经济性，动力强劲的功能。最大功率可达103kw，最大扭矩可达186N.m，百公里油耗6.6L，与之匹配的是一台型号F5M41的手动变速器。悬挂部分，F6的前后悬挂结构，***用了前双横臂后多连杆的独立设计。

比亚迪F6 2010款 2.0自动档，行驶了10万公里，1.9万入手贵吗？

1.9万买一辆8年车龄的中级轿车的确不贵，但是对于F6这款车来讲价格就有些高了!首先来说这款车生命周期特别短，2008-2011年只生产了3年就停售了！这类生命周期特别短的车型市场保有量低，二手车也不值钱，残值低。目前F6市场价格在1万左右。

F3借鉴花冠后取得了非常好的成绩，当时在紧凑型轿车中几乎没有对手。于是比亚迪一鼓作气又推出了中级轿车F6，企图冲击中端市场。但是F6并没有取得理想的效果，后劲不足。那时候比亚迪作为一个新兴品牌还不能撑起价值8-10万的车型，而作为旗下第一款中级车因为技术和造车经验不足的原因，整体火候欠缺，而F3因为价廉有点瑕疵大家也能接受，在不断的升级改款后依然在低端市场活的好好的。F6可以说是一部实验车，被后来的G6代替。

F6早就停产了，对于停产的国产旧车，还是8年前的，肯定不值得花两万块钱去买。

如果是F3，你说花个1万多还可以，毕竟一直卖到了现在，现在的18款最低配和以前的12款就是一个车型。

F6就不行，倒不是说价值不值，而且风险太大，这车太古老了，比亚迪自己都早就放弃了，我们消费者为何不放弃呢。2万块钱可以买的二手车很多了，例如来个老款爱丽舍，甚至老款桑塔纳都比F6靠谱呀。