沃尔沃xc60和s90，选哪个好呢？
价格有差啊，其实我也在关注这两款车，我的意见是s90t5致远，优惠完34左右，这个价格买xc60也只能是四驱低配，无论从平台，配置，级别，都有差距的，如果再添预算，我会看宝马x3
按照题主所说，基本没有必要去纠结，亚洲龙都会觉得长，那S90就没必要考虑了，s90车长超过5米，比亚洲龙还稍长一些。
选择xc60是个不错的选择，空间够用，车身不大，安全级别也优秀。
谢谢邀请，这两车都是沃尔沃的品牌，价格区间也属于一个档次的，只不过一个是suv车型，一个是轿车车型。就看你个人是喜欢suv还是轿车了，这个没有什么可纠结的。根据你的买车用途来选，纯家用的话就xc60，毕竟是suv车型，空间肯定要比轿车占优势，可以拉人也可以拉货。要是宜商宜家，兼顾商务的话就s90。毕竟轿车显得人更稳重成熟一些。不过看你的情况，应该是更倾向于s90，只是担心要换代，这个其实到不用真的担心，他就是换代，不见得有老款好，有很多车不都是因为换代死的嘛，新款车不见得就一定会比老款车好，谢谢。
S90和XC60在沃尔沃的产品序列里，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，定位完全不同，S90高一级，同级SUV是XC90。但在中国SUV的溢价率太高，同时S90现在优惠力度很大，所以辆车价位上差不多。从价格上讲，S90性价比高，但XC60外观更好看，车内空间更灵活，实用性更强。
性价比方面跟定是S90更高。这两款车之间，除非有SUV的偏好，不然无论是车型价格还是售价，都是S90更值得购买。
在沃尔沃家族的车型序列里，90系是最高级别，其次是60系，然后是40系。
由此可以看出，沃尔沃S90是沃尔沃家族的轿车旗舰车型，属于中大型轿车。而XC60在沃尔沃家族的SUV车型序列里属于中间位置，上有沃尔沃XC90，下有即将上市的XC40，是属于中型SUV。
所以说，横向对比，S90的车型级别更好。
其次，SUV车型的溢价普遍偏高，在性价比上不去轿车。
目前沃尔沃S90的指导价是32万起，而且市场还有7、8万的优惠，实际成交价相当诱人。而沃尔沃XC60因为上市时间不久，起售价达到了36.99万。虽然定价偏高，销量表现并不优秀，但是市场的优惠仍旧有限，一般地方也就3万左右。
奇怪！沃尔沃XC60的“一脚踢”怎么“失踪了”？
理由是“缺芯”|缺少说服力
2022年首月投诉量最多的SUV是沃尔沃XC60，理由为“疑似减配”和影音系统故障；沃尔沃的汽车登上投诉榜第一名本不令人感觉诧异，曾经的怠速严重共振和噪音问题很突出，发动机烧机油的反馈也有一些，那么某批车集中出现问题也就很正常了。可是“疑似减配”的描述就不简单喽，减配如果明确告知了消费者则只是企业态度的问题，反之如没有明确告知则设计销售欺诈。
这是个很严重也很严肃的问题，沃尔沃究竟有没有销售欺诈呢？
沃尔沃XC60减配的是“脚步感应尾门开关”，俗称为“一脚踢”，在车辆解锁后把脚伸到车尾下方一点就能够自动打开和关闭尾门；这项配置有很多中高端车都有配备，客观来说其实用价值并不高，个人使用的车辆都有这项配置，在需要打开后备箱的时候需要先解锁，都能用钥匙或者智能设备解锁了，难道不能同步按一下按键去打开后备箱吗？除非是解锁后抱着很多东西再去尝试打开后备箱，只是这样的操作也没有什么意义。
所以“一脚踢”几乎不使用，然而不用和没有是两个概念，放在那哪怕是个摆设······沃尔沃在XC60的说明书里提到了有“一脚踢”这项功能，并且在车辆有无钥匙锁止和解锁（接触车辆近距离后）即可通过脚步感应加上钥匙芯片和阅读器的识别来解锁尾门，这就要方便一些了，只是对不喜欢带钥匙的司机而言会麻烦一点。
综上所述，既然说明书里有这项说明，而且销售商在介绍车辆时也会展示，同时此前的车辆确实有这项配置，那么忽然出现一批没有该配置的车辆则必然会被视为减配；减配车主要集中于2021年10~11月交付的车辆，也就是说在之前和之后交付的车辆都有该项配置，这又是怎么回事呢？
沃尔沃的解释为“缺芯”，但这个说法并不客观，后市场改加装电动尾门和“一脚踢”的配件貌似没有缺过货，怎么着到了车企这些大客户这里就缺芯了。
很显然只是芯片的价格有波动才促使车企为了控制车辆生产成本而进行的减配，虽说沃尔沃支会经销商要告知消费者，然而经销商貌似没有做到尽职尽责；所以这批消费者在认为有“一脚踢”的前提下发现缺少该功能则必然会冒火，有了了现在的******也就不足为奇了。
