马自达3车门排水孔位置？
位置一般在车门排水口位于门板下部，一般每个车门至少有两个。
马自达3天窗排水孔位置：
天窗的四个角落，各设有一个排水口。
马自达3油箱盖排水孔位置：
油箱口的开口是向上设置的，在下方容易积水，底部会安装一个“地漏”。
马自达3后备箱排水孔位置：
后备箱排水孔位于备胎坑里面。
老檀说车的可信度高吗？他说的冷冻液不需要更换只要加水可靠吗？
题主你好，老檀说车的可信度不高，我一开始也是要买车才听这些车评的。老檀这人脾气也比较火爆，一直说自己公平公正但实际上却像一个小丑，一下子说最恨小排量，一下又推英朗1.3T。利用他有点汽车常识再加上他脾气火爆，电话里能直接怼人，很多人就觉得他可靠不像其他媒体说车人一样拐弯抹角。但其实这也是老檀一直营销自己的手段，吸引车友的眼球来证明他的独特之处。为什么说老檀这个人的可信度不高呢？
首先，从他***里讲的不推荐买小排量三缸的车，到后来极力推英朗三缸，殊不知，汽车行业最广为人知的就是三缸机诟病是最多的，当然也有好的，第五代宝马i8的三缸发动机算是做到了三缸机的极致，但对于售价七万左右的低端车英朗来说，搭载的三缸机抖动用“迪斯科”来应该是最好的形容，“抖”是三缸机被吐槽最多的地方，特别是车辆在怠速和龟速行驶的时候，抖动是最严重的，坐在车上最直观的感受是发动机彷佛要跳出来一样，而他却硬推三缸英朗，真是收了烂钱把不懂行又想入手新车的朋友往火坑里推。
其次就是老檀推崇的马自达车企，而马自达这个车企的确在汽车界也是被很多车友诟病的。可能说它是东瀛宝马有点过分了，毕竟宝马就是宝马，马自达只能是马自达。通常我们的理解是运动性能=运动外观+爆表发动机参数。虽然有些片面，但很贴合实际。马自达相较于同等级来说并没有什么亮眼的发动机参数配置，因为长期坚持自吸，2.0的都会被别家小排量发动机吊打，更不敢说1.5了。但老檀却一直猛推马自达，直到马自达被召回才妥妥的打了老檀的脸。其实夸马自达也不是什么缺点，车评人毕竟也要生活，但也不能睁眼说瞎话吧。就十月底的时候我还听了一次，说什么马自达百公里油耗三点多，把发动机吹的天上有地上无的。
再者说一下老檀一直说防冻液不需要更换只需要加水的事情。正常来说汽车防冻液，也就是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种非常重要的液体，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是值得注意的是，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而不是老檀口中的只需要加水而并不需要更换防冻液，所以希望车友们有自己的一个判断对错的意识，至于想听一些汽车知识的真想不建议看老檀说车，人要脸树要皮做人要自重
