捷达车是国产还是合资？
合资车。
属于一汽大众旗下的合资车型，***用的是大众的平台与技术。捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。
捷达VS7诞生自大众MQB平台，车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距达到2730毫米，跨入中型车区间。配合MQB平台的短悬长轴设计策略，捷达VS7的内部空间更加宽敞，为全家人一起出行创造了条件。
是合资车。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
捷达是合资车。捷达车是由德国大众与一汽集团合资公司生产的一款车型，捷达是一款畅销车型，也是一款90年代风靡全国的车型，当时都需要20多万才能买到手，可是有钱人才能买得起的汽车了，后来品牌多了，车型多了，捷达已经变成了经济性轿车了。
捷达车刚开始时是全车进口的。现在已经是合资了。质量也挺好的。比较耐开。合资就是引进国外的造车枝术。从而优化发展自己的造车技术。捷达不是第一家合资企业。国内凡事叫的出的品牌都是搞合资的。真正的国产车企没有几家。民族车企还有很多路要走。
捷达品牌是合资。以下是关于捷达的其它一些内容的介绍：
1、在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。
这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。
这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。
2、捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。
新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外***购以进一步降低成本，之前有传闻可能会***购盛瑞的产品。
大众捷达独立换标，你觉得没有了VW标，捷达还能否创造销量神话？
大众标识一定程度上可以说是一种情怀，但是现在满大街都是大众车标，尤其是对于年轻人来说没有一点吸引力。
如果只是换了车标，其他方面还是捷达的更新换代产品，质量和性价比这些方面无须担心，相信会得到更多年轻人的青睐，让我们拭目以待！
从一个车型，变成了一个品牌，这是捷达的进步，也是大众的再一次布局。
捷达车可是承载着满满的情怀啊，中国家用轿车第一神车，在国内创造了无数的***，是中国汽车发展的历史参与者。
既然独立出来了，就不能再用VW标，重新设计的“横折勾”车标是字母J和V演化而来，不知道大众有没有考虑过换标对捷达的影响。
也有人说，大众成立这个品牌，就是为了用低价进攻低端市场，低价的背后是材料成本低，用料少，那么这样的车子在以后的使用中，会和大众以往的车型存在较大差异，既然不能砸自己的牌子，那不妨换个牌子去开辟市场，成功了，是有捷达的号召力，市场不好，那不是大众的错，是捷达没弄好。
捷达到底是在透支情怀还是运筹帷幄，在4月份的上海车展时，咱们拭目以待吧。
