全顺和依维柯哪个好？
依维柯好。依维柯车型较大，从日常观察可见，这是一款以货运为主的车型，在客运或者家用市场几乎看不到它的身影。
这主要是因为，南京依维柯属于非承载式车身，尽管其拥有比福特新全顺更大的空间，但基于车身结构的限制，并未带来很好的舒适性，在用途上则不如福特新全顺的灵活。
全顺好还是依维柯好？
当然是依维柯好一些啦，以前用的全顺跑货，出各种问题。曾经有一次在高速上发动机出问题停下来过，特别可怕。后来换车就换了依维柯，开到今年第三年，基本没有出过什么大问题。还有一点，全顺的保养费用太高了，与他这个层次的车根本不符合。
福特新全顺和依维柯哪个好？
正好我是新全顺和依维柯的车主，
新全顺是汽油自动挡的，依维柯是柴油自动挡的，新全顺是B型房车，依维柯是C型房车。
从驾驶角度，新全顺操控性比依维柯好很多，即使依维柯轻客版，也是如此。我以前开过依维柯客车，我有发言权的。新全顺开起来就想SUV，依维柯开起来就像货车，喜欢开车的肯定中意新全顺。
从节油角度，我的新全顺是汽油自动挡，油耗大于3.0T的依维柯房车。这是真切的体会，以前开新全顺总想着要加油，加上油箱只有70升，长途时总为油忐忑不安。现在的依维柯就不存在这个问题，油耗只有百公里7.6升，油箱100升，不用为加油担心了。
当然我的是汽油版的新全顺，也有柴油版的，据说节油还不错。
没有最好的只有合适的，只有适合 自己的大才是最好的，上海华星鸿和依维柯4s店是支持定制改装的，可以根据自己的需求来定制自己需要的房车，也可以根据自己的需求来定制自己需要的车型
开过依维柯和全顺，都是08年的老车。不得不说全顺开上去是感觉舒服，不论是座椅还是方向盘。依维柯的话，上去就感觉是一个卡车，方向重，座椅不是很舒服。但是，依维柯单胎版能拉5吨，就是一卡车啊。全顺只能拉拉轻货，而且两车容积完全不同。此外，两车后期维护方面，依维柯费用比全顺低。
依维柯和全顺，我个人觉得，它们没有可比性，根本不是一级别，首先依维柯要是开过的人都会留下深刻的印象，视野开阔，垂足而坐，在驾驶室里随便，想怎么动无所谓，巨大的车体选择了近乎完美的前置紧凑型发动机布局，转向角非常大，意大利经典柴油发动机，当年绝对的经典，直到现在都无法超越，国内几次改款我觉得都非常失败。
全顺跟依维柯都是发动机前置，但是在依维柯面前略显单薄，改款了几次，总能看见抄袭的影子，我始终愿意把全顺和丰田海狮放在一起。
其实依维柯的做工绝对没有德系的那种专注，那种执着的工匠精神，但它给人一种心胸开阔的感觉，放荡不羁，结实耐用。和日系比还真没有依维柯对应的车型，说放大载人数的依维柯明明宽敞的外表，乘坐舒适度和日系考斯特差的不是一星半点。后续研发改款能力提升空间，和丰田海狮相差甚远。
可就这样一种多用途，皮实耐造的经典最难超越的是自己。
以前单位有依维柯 和新全顺 经常开玩 这两个车 首先看你要干什么 是单位拉货货多大小 等 还是自己房床车自己用 单位另说 若家用常年自驾房车 全顺新时代 如果家用加床车 新全顺 依的噪音抖动 驾驶全不如新全顺 不差油钱上汽油自动 经济的话上柴油 中中 短低 自选 我要退了 选的短低新全顺 市里市外 地上地下 拉人拉货 （自驾吃住行卫够用 啥房车床车住多了都腻味也得几天住店大洗大休息一下） 与小车没啥区别 另外好不好去二手车市场看看 依维柯 大通烂行没人要 新全顺落地走 口碑实情最说明问题
