凯迪拉克国产和进口怎么区别？
国产的是SLS,而CTS,SRX都是进口啊。CTS属豪华运动款轿车，而SLS属豪华商务款轿车，发动机、底盘是一样的，但SLS的底盘是第三代的，从外型来讲有明显的区别，SLS的长宽高更大了一个号。CTS注重的操控性，SLS注重的是舒适性。而SRX是SUV没有可比性。。
凯迪拉克XT6这车怎么样？
廉价车挂了个豪华标，看你买的是什么了。
横置+麦佛逊+铁片悬挂+铁皮车，最低廉的用料，用的是雪佛兰低端平台，没有用CT6的豪华平台。对比bba，这个级别的配置，纵置+双叉臂/多连杆+铝合金悬挂+铝合金车壳。
就是觉得10多万买个牌子值不值了。同平台开拓者和昂科旗，三大件一模一样。
在外观方面，凯迪拉克XT6延续“钻石切割”的家族式设计理念，同时汲取了Escala概念车的设计元素，并推出了风尚版和运动版两种造型风格的车型。其中，风尚版***用了点阵装的进气格栅，大量的镀铬装饰，而运动版则配备了黑***状格栅、高亮黑色装饰。
同时，凯迪拉克XT6是到目前为止，国产豪华品牌SUV中，唯一一款车长超过5米的车型。
内饰部分，凯迪拉克XT6的整体布局与XT5较为类似。同时，XT6风尚版和运动版中控台饰板会有所差异，如风尚版***用的是木纹饰板，而运动版为掺丝碳纤维饰板。
凯迪拉克XT6搭载了CUE移动互联系统，这套系统具备OTA在线升级，并可实现语音控制、手机互联等多种功能。此外，XT6还提供全景影像、HUD抬头显示、流媒体后视镜等彰显科技感的配置。
XT6也是同级豪***产SUV中，唯一一款***用6座布局的车型。新车的第二排座椅能够前后移动，靠背角度也能进行调节。同时，XT6第二排中央通道宽度同别克GL8这类商务MPV相同，方便乘客进出第三排。此外，在第三排座椅使用的状态下，后备厢也依旧保有一定的装载能力。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，XT6，作为凯迪拉克致敬旗下大型SUV凯雷德的作品，大空间与奢华内饰自然不可或缺。搭载通用第八代Ecotec智能变缸2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是全新9速手自一体变速箱。作为凯迪拉克品牌目前最高等级的SUV，无论出于对发动机稳定性保护的考虑，还是出于对综合性能保障的考虑，整车的动力水平难言出色。
根据新浪汽车公布的销量数据，凯迪拉克XT6在7月上市时仅售出6辆、8月爬升到939辆、9月又跌落到796辆，月销难过千。因为品牌力欠缺！在几乎所有人的认知中，凯迪拉克是一个后期降价优惠最猛的豪华品牌，动辄就是7折优惠，以五万元为单位降价，谁敢购买新车呢？
直接说结论，值得购买。原因很简单，豪华品牌中，凯迪拉克XT6是第一款国产的中大型SUV，而国产为XT6带来的优势就是价格便宜。
奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE三大一线豪华品牌的中大型SUV动辄就是七八十万，太贵。二线豪华品牌也差不到哪里去，新款沃尔沃XC90，指导价63.39-83.39万元；林肯才推出的飞行家，指导价62.88-68.88万元；新款路虎发现，指导价66.98-83.78万元；雷克萨斯RXL，指导价67.20-79.90万元。当然，其中大多数车型都是有优惠的，但即便是在大幅优惠之下，凯迪拉克XT6也有价格优势，41.***-54.***万元的指导价实在太便宜了。
价格低并不意味着凯迪拉克XT6的产品力就差。超过5米的车身、近两米的宽度，让凯迪拉克XT6的气场十足；2863mm并不算特别长，但第三排的乘坐空间却不差，成年人也能正常乘坐；六座车型也是同级很多竞争对手所不能提供的。
当然，凯迪拉克XT6也有不足，比如全系只有2.0T发动机，并且动力相比同级车型相对来说要弱一些。再比如四驱系统***用的是适时四驱，而同级车型几乎清一色的全时四驱。
所以，凯迪拉克XT6的思路很清晰，通过降低机械素质，拉低售价，然后强化实用性。而对于我们大多数的消费者来说，这样的思路和我们的用车习惯是比较契合的，因此XT6很适合国人。
这个问题问的也太早了吧，毕竟新车只是在前几天的北美车展首次亮相，什么时候正式上市，什么时候引入国内市场还都是未知数，实际上，一些已经在海外上市的车型，即便是外媒评测过的，我们也没有实际的参考意义，且不说车型是否和国内的一致，对于用车感受各国也是不同的！
凯迪拉克XT6，是基于C1XX长轴距平台打造而来，与雪佛兰Tr***erse同平台打造，这也是凯迪拉克细分化市场的战略部署车型，我们都知道，凯迪拉克在国内在售的车型中，之前只有XT5一款中型SUV，去年8月份XT4国内上市定位为紧凑型SUV，而目前从紧凑型到中型，再高级别的车型就要跨度到凯雷德大型SUV，这个大块头可不是谁都能拥有的，几乎没有多少销量，XT6的出现，正好填补了凯迪拉克中大型SUV的空白！
而且它的座椅布局有6座和7座可选，这样一来，它的竞争力将会更强，虽然现在还未得到具体参数，但是有一点可以放心，那就是新车的配置，从这几年凯迪拉克的改变可以看出，如今的凯迪拉克，似乎很少看到再标榜BBA，反而悄悄的在用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善，且价格不断下降，这让其性价比更为显著，拿XT4来说，无论外观和配置都是非常走心的一款产品，定位更高的XT6，自然不会差！
与其讨论它的外观、配置、动力总成方面，我倒是认为售价更为重要，如今国内市场唯独不缺SUV，各个级别的优秀产品更是一抓一把，中大型豪华SUV更是竞争惨烈，像是沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60，还有同系的林肯MKX，还有品牌更有优势的大众途昂、丰田汉兰达这种合资产品！
同为二线豪华品牌，这些车型销量本身就不是很高，人们情愿选择低一级别的BBA，也不愿高价买这些二线豪华品牌，凯迪拉克XT6如果想诠释美式豪华SUV的地位，势必要拿出诚意的价格，有媒体给出了40万的预售价，如果真是这样，我感觉它的竞争力还是很强的，特别是2+2+2布局的六座车型！
