买五菱凯捷后悔吗？
买五菱凯捷不后悔，给人最大的感受就是五菱长期深耕底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。
车内整个空间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗。车内的驾驶感很好，座椅很灵活，
五菱凯捷手动挡深度测评？
外观颜值上，五菱凯捷***用的是全新的设计语言，前格栅由质感突出的镀络条组成，搭配五菱银标logo，凸显出它更加时尚、年轻的气质来，相比五菱传统皮实实用风格的车型，凯捷的整体风格是更为年轻化的，也更加符合年轻消费者的审美需求。
驾乘舒适性上，五菱凯捷长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。更为关键的是，它的座椅布局摒弃了传统的6、7座布局，而是***用了灵活多变的4+X的“魔术空间”设计，也就是用户可以根据各自需求来进行座椅数量的调整。比如凯捷第三排的座椅能够分别独立得进行隐藏式放倒，全放倒后，便是一个超大的后备箱，储物能力十分强大。
与此同时五菱凯捷第一排的座椅还可以放平，背靠在第二排，简直就是一张单人小沙发了；第二排座椅配置了磁浮式四向导轨，前后左右均可进行移动，移动拖动间距可达560mm，而横向移动间距为160mm，如果是带着孩子出行的话，通过左右滑动即可更加方便得照顾孩子。
安全保证上，五菱凯捷高强钢占比达到63%，超高强钢运用占比做到了31.53%，与此同时运用笼式网状结构BFI一体化车体总体设计，整车抗撞击能力强；安全配置方面，全车6环绕着式气襄、ESP系统软件，延锋安道拓高韧性坐椅、360°全景影像，L2级无人驾驶***系统、6安全气囊等均有配备，另外，部分车型还配备的有ADAS驾驶***系统，其中包含预碰撞自动刹车、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持***、以及0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
动力总成上，五菱凯捷全系标配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，除了手动挡之外，其余车型均匹配8速CVT无级变速箱，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，动力表现可圈可点，在满足家用的同时油耗经济性也是不错的。
五菱凯捷的动力系统，就算在面对高原缺氧的极端环境，发动机的ECU也能够精准得控制近期提前角，再配合涡轮增压来提供足够的空气，以实现最佳空燃比，保证迅猛动力的同时也能做到较高的燃油经济性，百公里油耗最低为7L，是大多数工薪阶层年轻人能够养得起的车。
五菱凯捷这家用“王炸”怎么样？
感谢邀请。
关于五菱，可以说是鼎鼎大名，在民间被冠以“神车”，可以看出五菱在大众心目中的位置还是很高的。五菱秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，打造了众多炙手可热的车型，五菱宏光，宏光miniEV，都是细分领域的领导者。我们今天要说的五菱凯捷，作为五菱旗下的旗舰车型，也大有可能成为爆款车型。
五菱凯捷于2020年11月1日，五菱正式上市，作为五菱银标的首款车型，是五菱寻求转变的首款车型。售价8.58-11.68万元，是目前为止，五菱旗下最贵的一款车型，但丝毫不影响其成为爆款，上市首月，就取得6000+的销量，第二个月直接月销万台，并且销量在持续增长中，位居MPV领域第二。充分证明民众对五菱的认可。
区别于其他五菱的外观。
前脸，***用了宽大的前格栅，五菱银标LOGO融入，显得非常协调。格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，增加几分立体感。五菱凯捷***用分体式车灯造型，远近光***用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。上方长条灯组内是日间灯/示宽灯和转向灯，下方四个带透镜的是近远光和雾灯车身侧面，贯穿式的腰线设计，直接与尾灯相连，提高车辆的整体性。造型别致的尾灯设计，很有辨识度。用“WULING”的字母代替五菱的标志，显得更加高端。
车身尺寸上，长宽高分别为4875*1880*1690mm,轴距达到2800 mm。修长的车身，配合18寸大轮毂，使整车看上去十分大气。
内饰上，不像五菱的凯捷。
