豪华大型SUV的搅局者，凯迪拉克XT6能火吗？
XT6能不能火已经不是看它的售价和配置了，有前车之鉴凯迪拉克CT6，虽然配置和尺寸比同级别的宝马5系高了很多，长度甚至与宝马7系不相上下。本以为能以大压小，上踢宝马7系，下打宝马5系。结果现在价格降到了宝马3系的水平，却依然无法打赢宝马5系。所以XT6大概率会成为跟CT6一样的角色和命运。
其实汽车市场就是这样，老百姓的口碑或者购车观念一旦形成，往往很难改变，其过程慢的就像是人类进化史。就像日系车铁皮薄车轻、德系车铁皮厚车重这样的观点，现在依然很多人还是奉为真理，即使凯美瑞都已经比迈腾要重了。要想改变老百姓的口碑可以说比登天还难。
其实这也不是凯迪拉克想看到的，但是市场就是这样，***如不降价就更卖不出去，卖不出去就没有利润，没有利润还造什么车，哪里来钱做新车研发？所以凯迪拉克知道自己竞争不过这些BBA强势豪华品牌，只好自降身价想以低价俘获人心，谁曾想大家却给凯迪拉克冠上了不保值的头衔。对于很多爱了凯迪拉克的人来说，这车用起来不错，但一看现在的价格心里一万只XXX奔过。
凯迪拉克XT6发布的时候估计没人会认真研究它的价格，大部分人都盼着降价呢，不降价很难有销量。凯迪拉克想要赢得中国人的口碑，还是要慢慢的提升老车主的幸福感，引导大家多做正向口碑评价，这样才能慢慢赢得市场。
空间是免检项，有6座和7座可选，凯迪拉克XT6有机会成为爆款吗？
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上海车展已经推出全新中大型SUV--凯迪拉克XT6，有6座布局和7座布局可供选择。长度：5050mm 宽度：1964mm 高度：1784mm 轴距：2863mm。和主流同级车型相比，XT6的“身材”基本与它们看齐，但在轴距上面有些吃亏。
AST-L作为凯迪拉克的热销车型，现在给出的优惠幅度非常大，相信XT6上市之后也会有不小的优惠幅度，该车型有望在今年七月上市，能否成为爆款还要看XT6的具体表现。同级汉兰达作为这种座椅布局的代表，在销量和口碑上都取得了不错的成绩，想要成为爆款，就需要在同级车型内脱颖而出，从目前情况看，还是有一定的难度。
通过XT6配置来看，也并非没有可能，主要还是要取决具体表现和粉丝影响力。该车配有全速自适应巡航、360度全景影像、无钥匙启动/进入、电动后备箱、Bose音响，座椅加热/通风等，单纯从配置来看，XT6还是不错的。但是如果考虑到经济性和品牌影响力，与同级车型还是处于劣势。凯迪拉克作为美系品牌，油耗偏高、不耐用、后期保养费用高，但是美系车隔音好、外观大气等，也是博得了一些车友的信赖。
所以，XT6想要成为爆款，我觉得还是有一定难度，但还是要等新车上市后看它的具体表现，我们都不能乱下定义，也希望XT6能取得不错的成绩。
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即将成为凯迪拉克国产最大车型的XT6，正如问题所述，空间毋庸置疑，不仅有同级唯一的2+2+2六座，同时也有七座可选，并且与XT4一样，有两种外观可供选择，尺寸仅次于全尺寸SUV凯雷德。预计将在今年第三季度与海外同步上市。
不出意外的话，入华过后依然将***取错位竞争的方式与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7竞争，加之后来居上的配置优势，终端价格优势以及2.0T可变缸发动机等黑科技，理论上怎么都应该成为爆款。
不过，中国市场与全球大部分汽车市场都不同，因为消费者对汽车了解并不算深入，所以品牌成为影响购车的最重大因素之一。也就是说，花更多的钱，买同级别的BBA能让中国消费者更放心，更有面子也更简单。
当然，作为现如今二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克会为XT6做出各种政策让步，但要知道本身这个级别的购车人群就不算多，要想抢BBA的份额，除了价格之外，凯迪拉克XT6还要更多意识层面的问题需要克服。
最后，凯迪拉克XT6由于各方面的优势，走量是大几率的，但要爆款还谈不上，毕竟前面的大山太多。
多年前，主流高端品牌才将80后视为新主力消费群体之时，凯迪拉克借助引入国产的契机，已经喊出了“为千禧一代用户打造”的口号，海派汽车营销人的眼光不可谓不超前。
多年后，凯迪拉克已经成为继BBA三驾马车后，最先进入年20万辆的规模的高端品牌，将昔日同为“二线豪华阵营”的JRL、Volvol、Lexus、Lincoln等甩在后面，正是超前的眼光和超前的品牌建设、超前的产品布局为凯迪拉克跑赢了跑赢了对手、跑赢了市场，赢得了用户。
回顾过去几年，凯迪拉克的推出的每款车型在同级别（二线高端）中产品力都并非全面领先，但营销中都能很好地抓住产品的差异化优势，结合目标用户的关注点进行推广。从对宝马3系紧追不舍的ATSL到泡鱼缸的CT6再到XT4的迪士尼粉丝营销，可以说凯迪拉克将SGM多年来对中国市场、用户的理解吃的很透。
再回头说说XT6，仅凭C级SUV的尺寸+B级SUV的价格和凯迪拉克多年积累的口碑，足以赢得B级SUV市场中相对年轻、追求个性用户的追捧。不论能否成为车市爆款，但对于凯迪拉克来说，XT6的产品策略和定价策略无疑抓住了新的细分市场，新的增长点。
