捷达发布VA3/VS5/VS7三款新车，不挂大众标还能大卖吗？
大众在2019年2月份的时候发布了全新的子品牌，也就是捷达，捷达原本是大众旗下的一款车型，由于这款车的知名度和销量都非常高，所以大众想要把捷达打造成一个全新的子品牌，所以捷达也从大众的车型当中独立了出来，成为了一个新的子品牌，按照大众的规划来说，捷达是一个定位更加年轻的品牌，而且在售价方面应该也会比大众的车型略低一些。
目前捷达品牌规划的车型一共有三款，其中两款是SUV车型，一款是轿车，三款车型的命名分别是VA3、VS5、VS7，由此可见，VA系列就是捷达品牌的轿车系列，VS系列就是捷达品牌的SUV系列，从目前亮相的新车来看，捷达的车型外观确实要更加年轻时尚一些。
当然，有人可能会担心捷达是由一汽集团和大众集团联合打造的车型，也就是有些类似东风和日产打造的启辰汽车一样，不过按照大众的意思，捷达是一个全球性的品牌，并且也是一个纯正的德系品牌，所以在技术方面也会跟大众车型保持一致，如果真的是这样的话，用更少的钱买到一辆性价比更高的德系车也是不错的。
最后，大众推出捷达品牌的意义肯定是为了占据更多的细分市场，毕竟目前国内市场的国产车销量越来越高了，而且很多国产品牌都已经开始冲击中高端市场，甚至已经影响到了大众的销量，所以大众也准备来对抗国产车，捷达可能就是为此而诞生的，虽然捷达没有挂上大众的车标，但是如果能够保证有大众车型的品质，那么销量应该还是会比较可观的。而且大众对于捷达这个品牌也很有自信，初期规划的年产能就有30万量。
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我觉得这个真的非常难，因为不挂大众标志，是一个非常大胆的想法，也证明大众的坑，觉得中国钱好赚
中国人现在消费很理智，不挂大众标志，第一，价格不高，第二市场口碑暂时真的不敢恭维，斯柯达是一个明显的例子，大卖的可能性很小
但是在大众的光环下，应该是能卖的掉，但是应该不会大卖
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捷达在每一个有驾照的人心里都有一定的位置，虽然车是大众的入门级车，但是很多人都是从捷达开始了驾驶梦，都有着一些不了磨灭的情怀，对于今年新出的车捷达自己品牌应该还可以保持它原有的业绩，不仅如此也许会更上一层楼，自己品牌就是要给人们证明它的实力在提升不是吗？希望能有一个好的业绩
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在这方面我觉得大众真的非常过分。嗯，对，捷达的车型在国外，就已经是升级了好几代都叫捷达，中国把它拆成宝来速腾，其实在国外都是一款车，就是捷达的升级换代而已，中国可以每一代都继续卖，也就是中国人不太懂车吧，而且卖的都很火，我真的不想说什么。
现在的就是想再拆分再卖，反正有人想买，我是打死不会玩啊，具体你们怎么看，你们自己聊聊吧
大众现造车减配严重，安全设施配置都比以前少很多，为了压缩成本啊，真的，对于车主的利益呢，有点不管不顾。
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vs5上市3个月，销量已经破3万了，大卖已经毫无疑问。
vs5抢占的就是中国品牌10万左右的suv市场，事实证明vs5已经抢到了，而且效果不错。
vs5卖10万＝1.4T涡轮增压＋爱信6AT＋德系合资
每一项都是正中中国消费者的心，消费者喜欢什么大众就给什么。消费者喜欢涡轮不喜欢自吸，消费者喜欢AT不喜欢双离合，消费者更喜欢德国品牌。
不知道选捷达va3好还是选斯柯达昕动好？能否给个建议？
捷达VA3是捷达在成为一个独立品牌后的第一款家用紧凑级轿车，其实就是换标的一汽大众捷达，这个都是大家心照不宣的。成为独立品牌后的捷达，在VA3上面的主要提升在我看来有两个方面，第一个就是在这个价位下，舍得给你一块中控屏幕了，这块中控屏幕***了语音识别、手机互联/映射，对，你没看错，给了你中控屏幕但是并没有给你倒车影像。第二个就是舍得给你多放几个气囊了，除了最低配外，其他的配置都会给你多前后排的头部气帘。总体来讲还是挺良心的，毕竟捷达VA3的指导价便宜那么多。不过桑塔纳的灯光配置更丰富，但是车身相比于昕锐和VA3略短2.5公分左右，中配的捷达VA3的安全气囊比桑塔纳和昕锐多，斯柯达昕锐尺寸要比捷达VA3还长一公分。捷达VA3、大众桑塔纳、斯柯达昕锐，这三款车哪款车便宜就选哪款，不过如果是我的话我会选安全气囊多的VA3毕竟用不到很好，用到了就可能让你和车上的人少一份危险。
捷达va3金色好不好？
捷达va 3的金色的车型的颜色还是不错的，金色会让车不会显得很小，而且会让捷达va 3显得有档次，但是金色的车漆在捷达va 3上面普遍是比较不好的，容易出现刮擦以后的掉漆，也很容易伤到底漆，因此，日常实际选择过程中，选择白色的消费者更多一些
2021款捷达va3有颗粒捕捉器吗？
大众没有颗粒捕捉器的有捷达VA3、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等车型。
自然吸气配爱信6AT的大众车几乎不需要颗粒捕捉器，不是他们多高端，而是排量低、马力低、扭矩低、排放物少，因而不需要额外增加一套颗粒捕捉器的成本。
1. 是的，2021款捷达va3配备了颗粒捕捉器。
2. 此款车型搭载了符合国VI排放标准的发动机，
因此需要配备颗粒捕捉器来减少排放颗粒物的数量。
颗粒捕捉器主要是通过滤网的形式捕捉甲醛、苯、
二氧化氮等有害物质，并将这些有害物质转化为无害物质。
3. 无需分步骤说明。
捷达VA3能成为年轻人的首款代步车吗？
当下中青年人喜欢黑科多一点，颜色时尚点，提速快一点，安全最重要价格最贴切的座价。捷达成为家用代步的可能性还是比较大，我们支持你们汽车事业的发展，把科技含量增多点，一定成为:一路二路高速路路路通捷达，三心二心不变心心心成大众。
一一一书生笔
大家好我是乡村店小二，首先这款是捷达独立品牌后的第一款车型，虽然其外形前部有了明显的变化，但其终究有大众的影子，技术跟捷达宝来没有太大的差别，就之前捷达的销量口碑知明度来讲，捷达va3的品质不会太差的，是适合农村代步的首选！我是挺看好这款车的！相信销量不会太差的！
排除富二代意外，普通年轻人首款代步车建议选择经济实惠耐开易保养的代步汽车，一般价格区间在7万到15万。车型可选择比较多，鉴于目前大众车系的安全性不高，以及中后期毛病越来越多，保养频率较高，因此建议选择日系车作为首款代步。比如雷凌/卡罗拉1.2T版，威驰，奕泽/CHR，飞度，思域，雨燕都是经济实惠不错的选择。不建议日产车型，变速箱问题。
感谢邀请，捷达va3尺寸，发动机，内饰，底盘都与现款大众捷达保持一致，最大的区别便是logo不同，也就是少了车标。由于新车上市不久，各地优惠力度几乎为零，就以为着优势并不明显，因此，个人认为，近一年半时间va3销量并不明显，受青睐程度不高。
