4-5万买一辆2010年的宝来2.0自动挡，值得吗？宝来性能怎么样？
4—5万买一辆2010年的宝来2.0自动挡，值得吗？宝来性能怎么样？
个人觉得4到5万买这个车是不化算的！
首先宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
第一：就2010年的宝来2.0自动挡来说。这款车应该是2008款车型。当时价格在146800到143800两个车型价格。发动机最大马力120马力匹配6档收自一体。长宽高4540/1775/1467轴距2610油耗在8.6L一百公里。配置和现在新款车比较就少很多了。
车子性能在以前这
个车还是比较有优势的。10年就有定速巡航，ABS EBD牵引力控制电动天窗座椅加热。已经很不错了。不过到今天什么车都比他配置好。动力匹配只能说家用够用。
第二：价格现在要4—5万的价格，我觉得这个价格还是偏高。我是4S店上班的，有很多置换车。主要考虑旧车和新车价格，配置时间年限。9年的车现在是每年一次过线，很多消费者不好接受。而且就给你讲国五切换国旧车价格就还要打折扣。你这个车还是国4的。估计收车价格20000左右已经很给力了。要入手最多考虑30000以内的价格而且要看车况好的车才能出这个价。
第三：时间年限使用九年，自己在买你想能开多少年。而且现在很多新车价格都很便宜了。你后续使用成本会很高。
所以还是考虑买个年限短的车维修保养费用会低一点，自己使用也比较放心。你也可以关注我。上篇有讲50000左右可以买到三年内的哈弗神车H6了。希望对你有所帮助。
新国标电动自行车续航能力在一百公里左右，属于什么档次，价格又是多少？
MIU米柚是台铃旗下的一款小电摩，外观时尚新潮，紧随台铃的宗旨跑得更远的电动车，高配版的车型在搭载台铃3.0云动力系统与G9电机，再配合一组60V22.3AH云动力电池，能够达到100公里以上的成绩。而目前售价在3500左右，可是上摩托车牌照。
雅迪一直生产高端电动车为主，在售价方面也要比其它品牌的车型要高，但是今天我们所要说到的这款雅迪酷J48V12AH铅酸版本只要3000元。雅迪酷J是一款电动自行车，新国标电动自行车酷J -48V28AH锂电系列可以跑出143公里的成绩，让人非常汗颜，锂电版本的价格在4000元左右。
HIMO T1大家可能会鲜有耳闻，这款车可是一款非常良心的亲民车，双电池高配版本，续航为120km，售价在4500元左右。至于标准版不足3500元。HIMO T1也是一款电动自行车，虽然名气不大，但是这次在新国标执行的时候抓住了时机，亮相在大家眼前，深受很多人的认可。
电机决定你的动力！电池决定你的长远！
要想跑的快，就得动力带，要想跑的远，电池容量是关键。所以说无论新旧标准，如果电池不够大，就绝对跑不远，如果12V48AH的电池，就是神车也只能几十公里，至于100公里那只是空谈！
就国家规定标准而言，车身重量决定你的电池不能够大。二十公里每小时车速限制了你不能够快。这样电机功率也就没有必要做的太大了，实际情况真的如此吗？
实际上，电车销售都是有门店销售后装电池的，电池槽空间容限很大，48V~72 V的电池，8A～24A轻松装下，甚至还有更大。控制器高低电压，大小电流通吃不在话下。出厂检测时，小电池，小电流（测试时控制器快慢线短接）逃避检查。所以说无论大牌还是小小众只要配上六十伏以上电压，二十几安时的电池。标准身材体重，和标准路况去跑，跑个七八十公里甚至是一百公里都可能不在话下。
如果是锂电，优势是电池较轻，负载减轻些，相同容量可能还多跑一些。但相对于大体重的人来讲，锂电与铅酸电池相比，跑路长短差距不大。
另一个就是锂电寿命较长，性能相对稳定，几乎没有记忆效应，但是售价较高。但无论是锂电还是铅酸电池，要想跑的远远的，就必须电池容量大大的至少都得几十伏，几十安时以上。
一般而言，电车不含电池价位在千元到一千八九百不等（因款型和品牌而不同）剩下就是电池的价钱，电池也因电压和安时大小在三百到五六百不等。至于每种电动车多少可以根据我上面所说的情况自己去推断。
买电动车，跑的远就目前的标准，就是各个品牌里定位的一类车。价位定位在两千左右，到三千多。甚至也有企业定价到四千。如果是锂电要比铅酸贵三百到一千多。
电动车🛵🛵🛵🛵🛵🛵骑行的主要东西就是电池🔋。要想跑的远，100公里也可以达到，大电压，高容量是你必然的选择！
