14年起亚K5，2.0款多少钱？
为啥要买14年的二手车呢，买个紧凑型车不是也挺好的。
品牌车型：东风悦达起亚
入户时间：2014年7月
新车完税价：22..4万
行程里数：45000公里
原车配置：6挡手自一体、2.0L 162马力 L4、主副驾驶座，前排，前后头部6气囊、无钥匙进入、一键启动、刹车***、车身稳定控制、上坡***、全景天窗、铝合金轮圈、多功能真皮方向盘、真皮座椅、驾驶座电动调节、座椅加热、日光灯、氙气大灯、后视镜电动折叠、中控台彩色大屏、GPS导航、倒车雷达、倒车影像等。
现在买的话，大概13.8万元 左右，刚好买个紧凑型代步车。
作为K字辈的第一款车型K5 Nu新款依旧延续着老款所具备的动感与时尚。虎啸式中网是起亚家族化设计后最为统一的必备设计，镀铬外框则将这个标识物表现的更加突出。中级车市场对于轴距的要求往往都很高，2795mm的轴距表现，也让K5 Nu新款侧身看起来更修长，同事也为内部空间提供了充足的保障，整体下压的设计手法，也让K5 Nu新款看起来显得更低。科技型配置是K5 Nu新款最不缺稀的地方，无钥匙进入系统便是其中之一。
总之差不多13万就够了，你自己看把
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13款起亚K5自动2.0油耗多少？
2013款的起亚K5自动挡，2.0排量车型综合路况下使用燃油消耗量在百公里8升左右。
起亚K5车型是国内市场上销量比较好的一款中级车，在外观的设计以及内饰的搭配上都比较的年轻化，受年轻人的欢迎，自动挡2.0车型的燃油经济性表现一般主要是由于起亚K5车型的车重并不是太低。
想买一辆二手车，2014款起亚k5跑了4.36万公里，售价7万，值吗？
起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“***丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。
我只能说 2014款 k5 LUX 中配 18w87 优惠后也要15.87 4w公里后 正常车辆价格在 10-12w。无事故 原厂漆。 就当不是事故车不是原厂漆 价格也会在10-11w之间不会低于10w以下、除非 改装过 次硬件 没有原厂件 还有一定哪里撞过 维修过 不想要了 贱卖 6-8w 这个是最有可能的
***丝有三宝“索八、K5、迈锐宝”。为什么会称起亚K5是***丝三宝？这就说明了韩系车的低保值率，但是韩系车却很例外，它的保值率虽然很低，但是质量却非常可靠。虽然起亚K5曾经经历过轮毂断裂的***，但是它的三大件还是可以信赖的。并且在B级车领域它的价格确实有非常大的优势，并且性价比也是非常的高。
那为什么保值率会低呢？主要是因为它的品牌，韩系品牌并没有得到我们的认可，产品力也是日趋下滑，虽然起亚的外观一直是非常抢眼，空间也是起亚K5的一大优势，但是销量确实是非常惨淡。因为多方面的原因，让它沦为了边缘人物。
那好我们回归正题，2014款起亚K5到现在5年左右的时间，4.36万公里，公里数确实非常非常少，如果说车况也是非常好的话，车子本身确实可以入手。楼主并没有说是2014款K5的哪一个配置。
那我就根据2014款起亚K5 2.0L GL也就是当时的2.0L最低配来说一下，这款车当时的厂商指导价是16.78万，结合我们当地的一个二手车交易价格来说一下吧。还是那句话如果车况没有问题的话，7万块钱入手是非常划算的。当然二手车的价格除了车况以外，跟配置、颜色都有关系的。
K5其实还是值得入手的一款车，因为不管是从后期的使用情况，还是维修保养情况来说，K5都是不会让你失望，还是那句话这是辆性价比很高的车。
好的，以上就是我个人的一些观点，希望可以帮助到您，谢谢！
