凌志is200报价？
落地价为：43万元左右。
凌志is200h外型霸气大方，家族式前脸进气隔栏，车身宽大宽敞，安全配置高，内饰皮革包裹，豪华奢侈，动力充沛，乘坐舒适，室内静音非常安静。是日系车旗舰车，如果加上保险，车辆购置税，还有上牌费，落地价应该在43万左右。
报价在四十万左右。
凌志is200搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350Nm，账面数据很好看，匹配的是8AT的变速箱。其实IS的百公里加速性能还不错。
凌志is350报价？
凌志is350售价是55万—65万左右：雷克萨斯ES350搭载了3.5LV6自然吸气发动机，在6200转/分钟时输出功率可达204千瓦，4700转/分钟时达到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小时的加速时间仅为7.0秒
雷克萨斯is500报价？
售价95.30万元。雷克萨斯ls500配备了3.5 升 V6 发动机。该车最大马力为299马力，峰值扭矩为300牛·米。官方0-100km/h加速仅需5.4秒。
2021款雷克萨斯IS提前曝光，是否能成为30万买车的新选择？
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可以称为选择，但绝不是大多数人的选择。
除非雷车自己做个细分市场定位，否则就是卖车标了。
为什么呢？
运动来说，一个奥迪+一个凯迪拉克瓜分了四驱和后驱市场，还一个以运动为企业形象的宝马。
舒适性来说，谁会考虑你雷克萨斯？IS本代的空间本身就不是优势，真图舒服又会找到宝马三系长轴上面。
做好看行不行？行啊，你先问问这么多消费者看你还是看奔驰。
最后问题又来了，丰田和宝马就动力的引进达成合作协议。如果IS用上宝马的2.0T和***埃孚变速箱，那么精神股东雷车粉丝们的品牌耐用论可怎么办呢？
说到30万左右的豪华品牌入门级轿车，宝马3系，奔驰C和奥迪A4L一直是这个细分市场的香饽饽，向下可以选择非豪华品牌B级车的中高配，但是一般人在预算范围内能选择BBA就绝不将就，但是这么多年，我们是不是多多少少有点审美疲劳了呢？难道我们就没有别的刚好选择了吗？
你当然可以推荐二线的豪华品牌，凯迪拉克，英菲尼迪，而且它们现在都已经国产化，价格方面确实优惠很大，但是失去了整车进口这一特质，多少让人唏嘘，好了，现在你又多了一个新的选择，而且是进口品质，它就是雷克萨斯全新IS 2021款。
其实IS这款车在国内一直不温不火，很多时候你都不一定能想得起来这款车，是车不行吗？别逗了，雷克萨斯的“匠心精神”可是得到一众人的拥趸，论做工和品质输给谁了？其实我倒觉得除了IS这款车本身的宣传不到位之外，国内人喜欢的大空间也是它的短板科目，在这个是个车都加长的年代，你觉得一个“原汁原味”就能打动人家吗？
前脸还是一贯的雷克萨斯“纺锤形”格栅的设计，就像奥迪的大嘴和宝马的双肾，这俨然成了雷车家族的标志性设计了，只不过在不同级别的车型上尺寸略有不同，为了迎合IS运动车的定位，中网里面***用的是蜂窝状的黑色格栅，而不是偏运动属性的银色横幅。中网两侧的进气口从外观上看并没有开孔，看来也只是起到装饰和与中网呼应的效果，整齐划一的黑色格调，运动风浓郁。
大灯与以往不同的是，把LED的日间行车灯做到了大灯内部，这也算是“回归传统”吧，不过打动的造型还是依旧很犀利，夜晚的“勾状”灯条也很醒目。而且从整车前面看，有一点点自带宽体的效果，您看呢？
尾部的亮点是时下流行的贯穿式尾灯，两侧的倒钩形状也与大灯相呼应，看来新款IS的“呼应”设计贯彻的淋漓尽致！尾灯下面的大面积黑色装饰有点扩散器的感觉，至于下压力可就别想得太多了。双边单出的排气也是基本操作。
来到侧面，整体的造型风格跟上一代还是很相似的，甚至可以说没什么变化，后面上扬的车身的线条加上宽体造型的后轮拱，力量感满满，侧翼子板的“F”标识与宝马的“M”告诉你，我可不是简简单单的家用买菜车，我是有运动潜能的买菜车！除此之外，IS也是为数不多没有加长的中级轿车，在操控方面应该是要比别家的加长先生表现得要好一点，至于有多好还要看自家的调校功底了。
内饰方面也是雷克萨斯的强项，上乘的用料和精致的做工符合雷克萨斯一贯的作风，中间的液晶仪表可以有几种不同的显示模式，最著名的就是仿LFA的，转速表在中间布局，油温水温分隔两边。这也是强调驾驶属性的车型最常用的模式，比如马自达3。
至于动力还没有披露太多，不过大概率还是跟上一代车型一致，等新款IS正式发布再一看究竟。
