本田hrv和探岳怎么选？
选择探岳，这款探岳与大众其他多款车型一样，也***用了1.4T和2.0T高低功率三组动力总成。其中，比较流行的330TSI机型***用的是2.0T低功耗版本。186马力和320牛米的最大功率输出，让这辆探岳能在8.7秒内突破100。
建议你选择crv，探岳各方面比crv差太远了，虽然以前的crv经历了机油门***，但现在19款已经完全处理好了，我就是曾经像你一样的纠结，但后来我选择了19款crv，相信我crv不会错的
本田皓影和探岳330哪个更值得购买？
影的最大马力数值要高于探岳，并且压缩比更高一些。由于日系车型与德系车型的调校不同，探岳的最大扭矩方面比皓影有明显优势。
探岳在最大扭矩转速方面也有一定优势，在1600转就可以爆发最大动力，比皓影更早。综合来看探岳的动力优势更明显一些。最大扭矩可以理解为劲力，数值越大，发动机输出的劲就越大，起步提速就越快，爬坡能力就越好。
扭矩大小与发动机和变速箱调校配合有关，不过车质网上探岳大灯不亮问题和皓影机油增多问题不少，购买这两款车还需要着重考虑一下这些方面。
探岳和本田crv哪个有面子？
本田CRV有面子。
基于以下几个点，1、crv全球销量常青树，一直销量在前面。2、保有量也挺高，保值率高，维护成本低。3、2.4版本的自然吸气地球梦发动机很耐用，10万公里不担忧。1.5t版本之前有传机油乳化时间，不考虑。4、用车场景，家用的话，空间，动力，形式感觉都很适合。
想入手一台SUV，看中大众探岳、丰田R***4、本田皓影和别克昂威，该怎么选？
大众探岳最近比较火，已经连续4个月成为合资车型同级别suv车型的冠军，一汽大众今年的销量突破了210万辆，其中的小部分呢，就是属于大众探岳所贡献的功劳。
探岳的卖点是动力足、配置高、内部空间大。而且它的湿式双离合变速箱，不用过多担心长期低速蠕动行驶时的变速箱过热问题，只是低速时还是会感觉到有一些顿挫。当然，低速顿挫是个世界性的难题，丰田的8at，通用的9at，低速时依然会有顿挫。
丰田r***4没有什么特点，就如同白开水一样平淡，提速既不快，油耗也不低，当然我指的是它的燃油版，它的混动版在城区路段还是比较省油的，只是上了高速以后，丰田混动就如同是发动机直连模式，电机和电池不再起作用，可以当做是纯粹的自然吸气车型来使用。
很多人喜欢吹捧丰田品质，不过，说实话，丰田r***4的品质真一般，起码老款是这样，也不知新款改变了没有？这不，新r***4现在还在学雷克萨斯，准备让车主们加价提车呢！正所谓，不炒作，非丰田。雷克萨斯因为玩耍猴，已经被国家反垄断局罚了8700多万了！也不知丰田以后是否会少一点炒作，多一点真诚？好好的一个车企学什么不好，竟然去学小米玩耍猴，中国人就应该被你耍是吧？这一点是我最看不起丰田的地方。
本田皓影可以当做是广汽本田出品的新crv，它的动力总成部分和新crv是一样的，就是文宣做的好一点而已，广汽的两田合资企业在这方面是强项，广汽本田的炒作能力仅次于广汽丰田，在全国位列第二名。
说实话，买皓影不如去看新crv，因为刚上市的中期改款新crv属于是加量不加价，且优惠幅度相对也更大。就像，地球梦1.5t发动机有机油增多的隐患，皓影也一样。两者没有什么大的不同。
昂科威是中国制造并可以出口到美国的车型，所以知道从这个意义上说，这才是真正的全球车型。
不过，昂科威的品控一直是个问题，美系车都这样，品控方面不如德系和日系来的精细，相对来说，小毛病稍多点，当然，三大件没问题。
现在也有很多人选择购买昂科威，主要是它终端优惠幅度大，所以也算是比较有性价比。
