英菲尼迪是奇瑞旗下的汽车吗？
不是。
英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
英菲尼迪跟奇瑞的标志怎么这么像呢？
奇瑞的车标和英菲尼迪的车标不一样，奇瑞的车标是一个封闭的椭圆，而英菲尼迪的车标下部有开口。很明显的不一样，只是有点像。至于说一样的肯定是没仔细观察，奇瑞汽车的车标也是慢慢改进到现在的，汽车的车标固然重要，但维护车标最有效的方式是汽车产品的品质和质量。
奇瑞的车标和英菲尼迪的车标不一样，奇瑞的车标是一个封闭的椭圆，而英菲尼迪的车标下部有开口。很明显的不一样，至于说一样的肯定是没仔细观察，奇瑞汽车的车标也是慢慢改进到现在的，汽车的车标固然重要，但维护车标最有效的方式是汽车产品的品质和质量。
奇瑞的车标和英菲尼迪的车标不一样，奇瑞的车标是一个封闭的椭圆，而英菲尼迪的车标下部有开口。很明显的不一样，至于说一样的肯定是没仔细观察，奇瑞汽车的车标也是慢慢改进到现在的，汽车的车标固然重要，但维护车标最有效的方式是汽车产品的品质和质量。
英菲尼迪和奇瑞车标谁先有？
哪个先哪个后没做调查，但在看岳云鹏的小品之前根本不知道英菲尼迪这个品牌，而满大街很多奇瑞了。另外奇瑞原先的logo与英菲尼迪不搭边，是cherry里面几个字母组合起来的，后来才闲的没事改成现在与英菲尼迪类似的样子
英菲尼迪1987年成立，奇瑞19***年成立，两个车标谁先谁后就不用多说。
奇瑞是个工程师治厂的汽车公司，汽车的质量问题不大，有问题的是管理，多生孩子的管生不管养和左右互搏的兄弟阋墙之类的乌龙层出不穷，更奇葩的是奇瑞各色车标和其它品牌的乌龙撞车。
与英菲尼迪的邂逅只是开始，紧接着的就是曾经奇瑞的高档次瑞麟，它和宾利两个车标基本上眼花的人都分不清。
这还没完，高端车仿宾利，低端仿的是福特，奇瑞随后推出的子品牌开瑞仿的就是福特，这次只是框架和背景级的高仿。
其实英菲尼迪不孤单，另一个日本豪华品牌讴歌也被长安车标给整得无语，无语的原因是长安的车标神似之余还来了个180度的反转，讴歌愣是说不出一句话。
说了一肚子话的是奔驰，这位大哥就中国三一重工的车标模仿几次诉诸法庭，无奈全部败诉，随着三一重工在卡车领域的日渐兴隆，奔驰的再次诉讼只是时间问题。
奔驰不宽容，看看比亚迪的车标，宝马就什么都没说，最后比亚迪自己不好意思的换标了。
再比如说克莱斯勒和江淮。
还有马自达和海马，没错，就是翅膀硬了，怎么了，哪怕现在耷拉膀了。
最牛的是五菱，高度相似的是克尔维特，这位美国队长级的跑车被施以各种冷幽默之后估计还得感谢五菱，没有神车的高曝光率，哪里刷存在感，估计克尔维特是谁都没人知道。
