奥迪a6l 3.0t保值率？
奥迪a6L，3.0t的，保值率不是很高。奥迪a6L，德系车，由一汽奥迪汽车公司引进并生产，奥迪a6L3.0t这是标准的豪华品牌，而且排量大，这样的车子一般油耗都比较高，在百公里10公升以上，而且价格都比较高，这样的车子不适合普通老百姓使用，销售市场相对小了，所以保值率也不会很高。
据说奥迪的保值率很低，是真的吗？
德国车在二手车市场里的行情很多人都清楚，头几年保值率很高车的年限越长保值率越低，因为年头一长德国车的一些通病就出来了，而且这些通病非常让人头疼，奥迪A4L的问题就是这台EA888的发动机，这台发动机真的是大众最出名的发动机了，他天然的烧机油不管保护的多好还是会烧，除此之外积碳也会比较多，所以一上年头就会发现奥迪车的排气管都是黑色的，正时链条跳齿，漏机油，油气分离器容易出问题，这就这台EA888发动机的必备缺点，不过想买老奥迪的人肯定也会有心理准备的。除了这台发动机这车也没有什么太大的问题了。这台车的内饰在当年来说是完全碾压奔驰和宝马的，做工来说都会比他们好很多。
奥迪的造车历史虽然比较久远，使用的技术也很成熟，但是奥迪汽车的保值率却并不高。很多车主都说自己购买奥迪，只是因为奥迪比奔驰和宝马便宜一些，买车之后才发现奥迪汽车的保值率低，小毛病也很多。奥迪一贯打科技牌，特别是灯光上的科技，奠定了奥迪灯厂的名号。奥迪新车几年保值率还可以，随着时间的推移，车辆的一些小故障逐渐显现出来，直接导致车辆的保值率也随之下降。望***纳，谢谢。
奥迪的保值率并不低。首先，二手车价格受新车价格的影响，新车有优惠，二手车肯定就不能给你按指导价折旧，这个是成正比的。买车时没有优惠，甚至还要收智商税，卖车时多卖俩钱，还不是羊毛出在羊身上？其次，二手车价格受二手车市场的供需比影响，供货多、需求大的也还能卖好价，如果供货多、需求小自然卖不出好价钱。像奥迪这样在中国有很多拥趸的车，保值率已经不算低了，但是，一般来说，越是豪华品牌、越是价格贵的车（除非是***版），越不保值，因为买豪车的主儿相对来说对价格敏感度要低，要车好，要贵的，要新车，而买二手车的人相对经济条件要差，购买养车价格昂贵的豪华二手车肯定多不会考虑。第三，你到4S店置换，就是明摆着伸头让4S店又宰一刀。有钱人凡事图省心，总觉得到4S店交旧车、提新车省心省力省时间，4S再宰一刀也就是顺理成章的事了。如果也是去瓜子二手车卖你的奥迪，怎么也不可能比4S店低的。所以，题主拿二手汉兰达和奥迪A6做对比显然是南辕北辙，参照上面3条，内心也就释然了。
奥迪a6l和奥迪q5l哪个保值率高？
奥迪a6l更保值一些
奥迪A6L前五年平均保值率分别为：70.4%，62.7%，56.2%，49.7%，43.5%；保值率在中大型车之中排第5名；在汽车整体保值率水平中，奥迪A6L的保值率属于中等偏上
这辆车的二手价格和之前的车身价的比例，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现
奥迪a6L和奥迪Q5L相对比的话，奥迪Q5的保值率更高一些。
奥迪a6L车型和奥迪Q5L车型的原始售价方面是基本上相同的。但是两车的定位有所不同，奥迪a6L更多的是面向公务车市场，而奥迪Q5L车型主要的客户群体是精英阶层的自驾用车。在市场的保有量方面，奥迪a6L是占有一定优势的市场的保有量比较大，但也正因为如此奥迪a6L在二手车市场上的价格也并不坚挺，而奥迪Q5车型因为它可以用作长途自驾以及适应更多的普通人群，所以受众相对来说更广，自然保值率就更高。
