日产西玛的油耗怎么样？
买日产西玛的朋友都还是对油耗比较在意的，因为
在国内的B级车市场中，现在的细分市场越来越多样了，不仅有传统的B级车大众帕萨特，迈腾，日产天籁，还有一些主打运动级的轿车，比如别克君威，丰田凯美瑞和福特的蒙迪欧，都是大家比较喜欢的车型。这里边其实还有着不少优秀的车型，但是实际上并没有太好的销量，比如说日产西玛这台车子，整体的设计非常的超前，运动风格的定位让很多在这个价位选择的朋友都非常的为难，2017年全年的销量不到1200台，实在是尴尬。
从整个车子的外观部分来看，其实还是非常漂亮的，车顶采用的是悬浮式的设计风格，作为2016年上市的车型，它的样式还是非常前卫的，给人的感觉非常的不错。黑色的后视镜也是它专属的身份象征，体现出了与众不同的运动气质。轮毂的设计风格也是比较的运动，在同级别车型中很有竞争力，但是定位的尴尬还是让它走人歧途。
从尾部来看，其实日产西玛给人的感觉依然是非常的运动，相比现款兄弟车型天籁来说西玛依然不逊色于它，尾部回形标样式的尾灯非常的夸张，中间被一条镀铬装饰连接着，给人的感觉非常的大气。下方的排气位置采用的是双边单出的设计风格，保险杠也与车子有着一条明显的接缝，让它变得非常的另类，但是运动气息非常的浓厚。
前脸部分采用的明显是日产汽车旗下的最新设计语言，中间一个大大的六边形进气口看上去非常的大气，U型的镀铬装饰看上去非常的精致。大灯的样式虽然接近两年都没有改款，但是却依然不落俗套，与现款的日产车型都有着比较高的相似度，非常的精致。可见日产西玛这台车子在日产的战略计划中有着比较重要的位置，只可惜这台车子并不是国内消费者的菜。
内饰部分，日产西玛的内饰部分其实也是相当运动，如果你觉得条的外观部分还是不够运动的话，那么我相信你看到它方向盘上的两个大大的铝合金换挡拨片，瞬间就能够点燃我们内心的澎湃了。方向盘采用的是双色的设计风格，带有电动调节的按钮，让整个车子都变得很有高级感。中控台上的仪表盘采用的是机械加液晶的显示方式人，让整个车子看上去都非常的游客就干，中控台上的彩色屏幕尺寸也是比较大的，整体的功能非常的丰富，让人使用起来非常的方便。
西玛在国内是什么价位？
23到26左右，这是国内合资的，如果您问的是海外进口的，国内目前没有报价，我这边也没法给您参考。这款车外形还是挺运动的，不过在我个人看来，买日产就有一直冲着座椅去的，不是黑哈，粉丝别来喷我，个人愚见而已。
尼桑西玛会国产吗？
难说，我个人觉得不太可能,因为CIMA定位是豪华房车,售价在人民币70万左右,目前搭载的是4.5升V8全球十佳VQ引擎,最大功率250KW.扭矩446rpm,最高6400转!
曾比奔驰S级更豪华，如今销量惨淡停产！是谁杀死了日产西玛？
“西玛是一种汽车品牌。西玛虽然车型是与奔驰s级、宝马7系、奥迪a8等并列级别，但在中国人的心目中，只会接受几家比较大众化的豪华轿车，充其量会再将凌志ls430列入考虑名单……”
上面这一段是百科对于老款西玛(CIMA)的评价，在那个日系车还依赖进口的年代，西玛曾经也是指导价66万的大型车，虽然不至于比奔驰S豪华，至少也是同级别的D级车。曾经的西玛拥有八缸发动机，动力充沛，甚至还有西玛和911比加速的视频。虽然车身比较圆润，但是和当时的风度，风雅一样，都是日产的家族设计。身为日产的旗舰，它豪华运动兼顾，如今还能看见部分老款西玛。
但是，西玛换代之后，从日产旗舰走下神坛，改名MAXIMA。国产的版本售价二十万出头，相貌开始变得和轩逸靠拢。不说销量如何，估计大多数人一次都没有见过这台车，就算见到也会以为是蓝鸟，甚至很多人都没听过西玛的名字。所以，西玛在国内卖了两年，再次惨淡退场离开中国。
