宝马530开长途怎么样?想买个530。有时候要跑长途，长途舒服吗？
我觉得这车就是为了跑高速而生的，高速上很稳，噪音主要是胎噪，发动机转速1600多，速度在120的情况下，超车轻点油门，就超过去了，还不需要用运动模式，开长途不累，因为座椅很舒服。地盘也很扎实。唯一的缺点就是贵，现在21款挺贵的。
我是2018款BMW530li Drive运动版车主。下面说说我的用车感受。
1.舒适性。买车前充分比较过bba同级别车型。这代5系不管是驾驶位还是乘客位，都很舒服。开长途也不累。座椅包裹性和弹性都很赞。尤其是后排，带有舒适的头枕，空间还大，毕竟3108的轴距，长途在后面很是舒适。
2.驾驶感受。我买的四驱运动版，抓地力和起步都不错，外观看起来也运动。关键是开起来的感觉很棒，方向盘低速时还算轻，速度超过80就变得很重了。适合男性开。转向时车身很紧，给人以很大信心。加速度也还可以，6.5左右。
3.隔音和内饰。隔音效果比上一代有很大提升，这点很满意。内饰就那样吧，宝马用料挺实在，就是看着没档次。不过内饰手感都不错。
4.不足。车味道不小，一年了，经常开窗还是有些味道，不过也不是很大。另外就是运动轮胎太娇，胎壁薄。烂路小心，坑洼必须慢速通过，比非防爆胎麻烦许多。
总之，这款车是家用不错的选择。车内部空间大，操控好，乘坐舒适，适合长途出行，但尽量别走烂路。
宝马530是宝马旗下的中大型豪华轿车，在7月的中大型车排行榜上排名第二，一共售出15653辆。
作为售价区间42.69～54.99万的豪华车，跑长途舒服吗？
如果是驾驶员，跑长途是否舒服要考虑的大多是这么几个点：
高速行车不同于市区。
市区行车，大多是短途，行驶时间短，不易疲劳。高速开车大多路途遥远，时间长。所以，车内空间和座椅舒适度很重要。
宝马五系，长宽高为5087*188*1500，轴距为3108。这份尺寸，车内空间是可以保证的。开车累了，你在车内伸展伸展手脚，活动一下是没有问题的。
长时间坐在座椅上开车，坐久了***疼，腰疼。如果座椅有通风，有***，腰部有支撑就会舒服许多。
宝马五系，主驾驶位支持前后，靠背，肩部，腿托调节，保证你能找到你身体最舒服的那个位置。
还有四向的高低调节，保证你能找到舒服的脚掌发力点。四向的腰部支撑，让你的腰不会空空荡荡无所依，减轻腰酸背痛的困扰。
还有座椅加热，保证了冬天的舒适性。座椅通风，保证夏天不会热***。
不只是530舒服，半价不到的天簌更舒服，那个价位的车，基本上都舒服，就看你对舒服的理解和你的生活习惯，你原来开一辆SRX跑2000多公里的长途，觉得舒服，稳、提速快，安全性好、隔音效果好。后面一次开一辆比亚迪S7跑同样的路，也觉得不错，也比较舒服，一个50多，一个10多，三辆抵一辆的价，但路上行驶长途，没想像的大，而且开X6 也走过这条路，并没觉得X6 比SRX有什么压倒性的优势。
作为车主说下感受。530li动力足够用了，超车无压力，中高速再提速不乏力，高速稳定性也好，关键油耗很讨喜，这么庞大的车身110-120续航油耗不足6.5L/100Km。但也不是没有缺点，舒适模式下方向盘还是有一点点虚位，高速变道或者大风修正车身的时候让人感觉车身姿态不是很容易控制，运动模式下稍好。还有就是我最不喜欢的点，座椅没有腰托（中早期版本都没有腰托），长途容易腰背痛。
以上是我个人的感受，所以要选择的时候算是推荐，但是一定要买带腰部支撑的版本。
在宝马5系GT和奔驰C级旅行版之间，选一辆自驾旅行，选哪个？
5GT的后排空间大，动力强，带空气悬挂，开着舒适。C200旅行是四驱，在一些非铺装路面肯定要比后驱的5GT好些。动力方面其实在这种环境下开马力都是没问题的，这些路面你也不能开的很快，最关键的问题是这两车都是加95号油的，你自驾的这些地方不知道是不是每家加油站都能供应。而且像这种豪华车的发动机很敏感，空气滤清器的滤芯能不能撑完整个旅程而发动机不报警，毕竟涡轮增压发动机在这种恶劣环境下还是很娇气的。建议还是选个空间大，越野性能好的自吸发动机的SUV开着比较好
宝马发动机支架多少费用？
1000元左右，
发动机支架垫价格原厂的在一千多元。
发动机右支架364元,发动机右支架胶396元,发动机前支架胶243元,发动机后支架胶246元。变速箱支架343元,都是4S店的报价。
