二手别克昂科威2020款价格,二手别克昂科威2021款价格

别克昂科威2020款怎么样？

2020款别克昂科威上市了，但与2019款相比并没有太大的变化，只不过在外观细节上有些变化，看上去更加干练，车型也变得更有气质，前进气格栅盾型造型，尺寸更大一些，在视觉上冲击感更加强烈。再有车尾部的后包围造型，也凸显了比较明显的变化，把原来银色的护板改成黑色，排气口也都是真的设置，看上去车型更加扁平化。

在内饰方面的变化也不大，但似乎增加了一些层次感，增加了很多人性化设置，比如中控台配备的十英寸触屏，集成机车系统，内内置安吉星在线助理，导航，苹果CarPlay/百度CarLife、手机互联、语音识别等功能。

动力方面，2020款昂科威与现款相比并没有差异，20t车型依然搭载1.5t发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，***用了七挡双离合变速箱。28t车型则搭载了2.0t发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，***用了九档手自一体变速箱。如果预算充足，还是建议买28t车型，抛开动力性能不说，28t车型的九档手自一体变速箱的稳定性和使用寿命都要好于双离合，而且升档积极，降档也非常平顺。而双离合变速箱，尤其是在城市的拥堵路面，会有顿挫感的，让你感觉很不舒服。

至于2020款昂科威值不值的购买？我觉得目前该款车型刚刚上市，并没有太大的优惠力度，如果不着急用车可以等一等，等优惠力度加大时再出手，如果现在想买，那还是购买2019款比较实在了。

当时为什么会选昂科威，最主要的原因还是后排乘坐空间和乘坐舒适性。买车的时候看了不少同价位同级别的车型，试驾试乘下来发现要么是动力不满足我，要么就是后排乘坐舒适性不太好。后来在朋友的介绍下试驾了昂科威，2.0T的发动机匹配了9AT变速箱之后动力输出线性，并且毫无突兀感。在论坛潜水的时候看到有的28T车主百公里油耗稳定在9L左右，加了好友，询问之后发现这还是市区居多的路况，要是高架多或者是高速多的话，油耗应该还会下降。至于后排舒适性的话昂科威是真不错，舒适的悬架***配合上宽大的座椅之后不管是过减速带还是颠簸路段，车内的颠簸感都要比大众更好。后排乘坐空间的话后一拳三指左右的腿部空间，像我这样183的大高个坐在后排也是很宽敞的。

2020款昂科威外观方面做出了一些改变，前脸飞翼镀铬饰条延伸到前大灯里面，大灯形状也有所改变，增加LED大灯。后部变化不大，同样后箱饰条也是延伸到尾灯，和前脸遥相呼应。另外就是升级不少中高配车型配置360度映像，两组座椅记忆，升级中控大屏等配置，座椅加热通风，定速巡航，一键启动等配置，总体来说昂科威的配置还是挺丰富的。

空间上，昂科威作为一款中型SUV，车身尺寸4686*1839*1691，轴距达到了2750mm，前后排空间还是很大的，电动座椅始终可以找到合适坐姿，而且后排地板是纯平的，而不是大家常见的中间有凸起，这对后排中间座位乘坐来说可算是个***，但是个人感觉后排座椅有点硬，做起来不是特别舒服。内饰上，别克昂科威也***用了大量的软质包裹，在用料上，别克昂科威还是值得肯定的。另外整车静音方面也做的不错，双层隔音玻璃，大量的车身隔震垫与主动降噪技术保证了整车隔音质量。

昂科威搭载型号为LTG双涡管单涡轮增压直喷发动机，这款发动机最大功率191Kw,最大扭矩400nm。虽说在3000－4000转爆发出最大扭矩，但在初段加速区间，发动机还是很有冲劲的。另外匹配的9AT变速箱，市场反映口碑也比较不错，换挡逻辑清晰平顺。2.0版本全部为适时四驱。作为一款SUV还是要有一定的脱困能力的，虽说我们平时开车四驱用的不多，但在一些极端情况下，四驱的脱困能力还是很有用的。

个人不推荐1.5版本。主要是因为所使用的变速箱为7速干式双离合，变速箱质量稳定性太差。由于没有油液散热导致干式双离合变速箱会造成过热保护。

根据自己的预算如果不够2.0版本，可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者1.5版本，其变速箱更换为6AT，这样的话，变速箱的过热保护问题就不存在了。虽说1.5动力差点，但满足家庭用车也足够了。

很高兴回答你的问题！

走过路过不要错过，现在是买通用车的好机会。

第一，通用汽车为了去库存赶销量，真的是把价格压到极点了，具体价格可以通过懂车帝查询一下。

第二，别克昂科威性价比还是不错的，昂科威不光在国内销售，同样出口美国，加拿大，墨西哥三个国家，都知道我们能拿得出手的东西不会差了。

第三，现在的昂科威是成熟期了，既没有初期的质量问题，又把能改进的性能都改到最新了，在今年的下半年可能就会停产了，因为有个昂科威S要取代它。

所以，如果真对昂科威有想法。现在是个

下手的好机会。谢谢！