便宜的车能买吗？靠谱吗？
蛋蛋订车上私户也好，都是可以满足一批年轻人想提前消费开上车的愿望。对于一些跑业务的哥们来说，有了车除了方便还可以在客户面前彰显你的实力，但最好还是选择上私户，毕竟花了钱上了自己名字才更有拥有感。
买车我个人观点，视个人经济能力而行。手头宽裕的，可以买前卫点性价比高的；要是手头紧张些，那就买个口啤好的普通车，最起码代步没问题，不用风里来雨里去，沒有必要打肿脸充胖子，倾尽积蓄、借遍亲朋好友，去买豪车，到最后成了负担。
便宜的车千万不能买。
如是说:
1、进水车:发动机肯定大修过。
2、事故车:你都想象不到哪里修过。
3、凶车:大大的不吉利。
4、抵债车:也是大大的不吉利。
5、调表车:你已经无法预知这个车到底经历了什么？
6、黑车:偷来的？抢来的？
7、出租替:四十万公里的起步。车子都快废了。
8、换件的车:宾利的身子夏利的芯。
现在手里一辆北京牌照10年的国三夏利车怎么处理更合适？
十年车龄国三夏利，目前市场价格应该过不了5000而且还要看车况，给你三个建议。
1.如果卖车准备买新车，首选置换，因为置换厂家一般都会有置换补贴，有的厂家置换补贴比你车原有价值还要高。车辆价值加上补贴综合应该可以过万。
2.如果车况优秀可以挂在各大二手车平台上卖，据我所知平台上卖车会比卖给车商价格高出20%左右，而且成交非常快。
3.因为国六排放标准马上要执行，目前可以等一等看国六排放标准执行以后，国家和地方应该都会出加快淘汰国三老旧机动车政策，到时国三汽车报废有可能就会像之前国二车报废一样，会有一万多的报废补贴了。
以上三点纯属个人观点望采纳。
2017年度最悲催的车企是哪家？
感谢邀请车魔王回答。2017即将接近尾声，各种年终盘点也将纷至沓来，而回望今年的汽车市场，可谓有人欢喜有人忧。像吉利、长城、比亚迪等车企势头强劲，车型布局渐趋合理。到要说哪家车企最悲催，车魔王认为非乐视莫属了。当然，再仔细一点说，贾跃亭贾老板的法拉第未来应该榜上有名。
为什么这么说呢？
相信贾老板失信出走的事情大家应该是心知肚明了。而其借口就是专心造车，而这款车也就是FF91。就贾跃亭本身我们不做过多评论，我们先来看一下这款车。
记得汽车之家创始人李想说过，FF91无论在技术层面还是未来发展趋势上，都是一款超前的汽车，甚至不在目前最流行的特斯拉之下。基于多种先进的智能技术，我们能够看到这款车在整个汽车行业的领先优势，这点毋庸置疑。甚至在今年1月份发布之初，就声明在2018年可实现新车交付。
但受贾老板事件的影响，这款车的未来不得而知。虽然近期有消息称，法拉第未来获得10亿美元的融资，但其起死回生不知得等到猴年马月。用一句话来说，车是好车，路得找好。
所以，真要找出2017年度最悲催的车企，车魔王认为法拉第未来应该榜上有名。
这个品牌肯定就是一起夏利了。
90年代末到2000年出头，一汽夏利可是家喻户晓的汽车品牌啊。当时对于很多家庭来说，有一辆夏利就已经很风光了。当年夏利的车，最贵的夏利2000才不到10万，而且夏利车型的价格一般都是在5万以下，而且结实耐用空间大，性价比非常高。
2002，夏利开始出口到美国，是第一个走出国门的汽车品牌。当时吉利才刚刚拿到汽车生产牌照。
2004年，夏利成为第一个汽车销量破百万的自主品牌。
不过，夏利似乎错过了中国汽车行业的黄金时期，并没有针对性地推出合适的车型。
不过，到了今天，就在11月，夏利一辆车都卖不出去了。
2017年还有不到半个月就正式画上句号，过去的这一年里最悲催的车企是哪家，其实从11月大家交出的销量表就可探知一二，没有最悲催，但是有几家很悲催：
1、北京现代，曾经有多繁华，现在有多落寞。
2013年，北京现代年销首次破百，同比增长19.76%达到103万辆；2014年增加到112万辆；2015年虽同比下降6%，但还是以106万稳居行业第四的同时破百；2016年完成同比7.5%增长和114万新高。
跨越百万时代的现代照理应该更进一步，结果今年境况急转直下，前11个月累计销售670,225台新车，10月和11月快速回暖的它，11月交出了95,012台，那么按照这样的增长速度，今年现代全年销量应该会定格在80万下，同比下滑30%。
2017年初现代定下的销量目标是125万，80到125万之间现代只恨少一年只有12个月。
2、比尔·福特六年后再入华重振“蓝色椭圆”
12月初，六年前来中国联合徐留平先生提出“1515”计划，并在随后的13-15丰收年斩获颇丰的福特董事长比尔·福特携新任总裁韩恺特到访中国，众泰福特快速落地，并成功牵手阿里巴巴，福特展开一轮旋风行动并告诉中国：福特汽车绝不容忍在中国跌跌不休的局面。
2016年长安福特同比增长14%至957,495辆，即将迎来破百时代的“蓝色椭圆”，今年大浪折戟，11月单月81,813台，前11个月累计740,068，按照这样的增长表现，今年长安福特最终可能以＜85万台收工。2015年,长安福特是865,919，2014年是801,287。
