宝骏e300260续航和305续航区别？
宝骏E300的260续航和305续航版本的主要区别在于续航里程。260续航版的续航里程为260km，而305续航版的续航里程为305km。此外，在动力方面，新宝骏E300的电动机最大功率为40kW，峰值扭矩150N.m，NEDC续航里程为305km。
宝骏E200有250续航和265续航？
宝骏E200***用两座布局，综合工况续航里程为250km，车身长宽高为24***/1526/1616mm，轴距为1600mm，车身尺寸仅为传统燃油车的一半，转向半径仅有3.8米。“小”身材，让出行更加轻松、高效，不会再感受到“停车难”的困扰。同时，充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，轻松破除里程焦虑，且每公里花费仅6分钱，实现出行“轻成本”。
宝骏悦也续航400公里可以吗？
1 悦也续航没有400公里
2 因为悦也的官方续航里程为305公里，而没有提到400公里的续航里程，可能是因为技术和电池容量等方面的限制。
3 不过，随着电动汽车技术的不断发展，未来可能会有更多的车型能够达到或超过400公里的续航里程。
宝骏E200的续航里程有多高，平时用够用吗？
随着宝骏E200在全国上市，网友们对宝骏E200续航里程的讨论声也越来越多。毕竟就目前国内配套设施建设情况来看，开到半路没电了真是一个很尴尬的问题。
我自己也遇到过，在高速上行车，连续好几个服务区都没有充电桩。好不容易找到一个有充电桩的服务区，又要开始排队，好不容易充上电了，漫长的充电时间也很令人抓狂。
除了我，这样的里程焦虑同样也困扰着所有新能源车车主。而针对这个问题，宝骏E200身上倒是展示出了上汽通用五菱一直以来坚持的“以用户需求为导向”的理念，尽可能延长了它的续航里程。
宝骏E200的动力电池***用4千瓦时的锂离子电池，经过了累计412次严苛的安全测试，并提供8年或12万公里的质保保证，具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点，可靠性方面真的不需要担心。
从电池电量来看，且锂离子电池储存电量的能力也比传统铅酸电池、镍氢电池更强，新车的电池容量达到24 kWh。
另外，虽然宝骏E200搭载的是宝骏E100同款永磁同步电机，也就是标准的买菜代步车的水平。但由于新车在电机效率上进行了优化，所以续航里程由原来的210km提升至250km。
250km的续航里程是什么概念？我来给大家算一笔账。即使是住在较偏远的老城区的上班族，距离公司20km算远了吧，来回一趟40km的路程，加上堵车和空调，续航里程算它50km，这样也能满足一周通勤5天的需求。
宝骏ev300续航里程？
宝骏EV300续航里程为305公里。
这是因为宝骏EV300搭载的三元锂电池容量为47.8kWh，***用了最新的电池管理系统，同时在车身的设计和轻量化方面也做出了优化，因此能够达到305公里的续航里程。
此外，宝骏EV300还具备快充和慢充两种充电方式，快充只需1小时即可充满电，慢充则需要7-8小时，这样的充电方式也为车主提供了更加便利的使用体验。
宝骏ev300的续航里程是300km。新车将配备最大功率为60kW，峰值扭矩为220 牛·米的驱动电机。同时，新车将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，新车的车身尺寸为4490mm*1615mm*1915mm，轴距为3050mm，车身尺寸与燃油版车型十分接近。
宝骏E300的续航里程305公里。
宝骏E300是宝骏与苏宁联合打造的定制款，预售价6.58万。宝骏E300的电池组容量为30kWh，NEDC的最大续航里程为305km。
这车不开空调能跑300公里左右，夏天开空调能跑230公里左右。
目前大部分纯电动微型车的NEDC续航里程在300km左右，新宝骏E300的305公里续航性能是主流水平。
