2016款nx200雷克萨斯值得买吗？
值得，NX200分前驱和适时四驱两个版本，***用2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速，加速平顺没有顿挫感，跑起来很给力，提速很快，方向盘灵敏，而且操控精准指哪打哪，车身开起来很轻快。
超低油耗是一大亮点，百公里7个油左右，而且入门价格只有30万出头，雷克萨斯还有4年/10万公里免费保修保养，后续除了油费基本不用花钱，注重性价比的值得入手。
雷克萨斯NX200乞丐版值得购买吗？
30多万的雷克萨斯NX200，颜值高，跟NX300在外形上相差不大，做为豪车品牌，开出去的面子肯定有了。
真皮包裹方向盘、液晶显示屏、蓝牙系统、一键启动、HOLD键，显档次又实用。
2.0的动力，对于在市区驾驶来说已经足够了，稳定安全是首位。
全车进口、性能稳定也是它的卖点，相对于同等豪车品牌，30多万能买到进口车型，性价比很高了。
4S店的服务也是很不错的，一进门就笑脸迎人，饮料小吃不停供应，游玩室、***室、休息室、投影室一应俱全。售后回访也让人觉得很贴心。不像宝马店的销售高高在上爱理不理，花钱买难受。
雷克萨斯NX是雷克萨斯家族里面，为数不多的打折车型之一。NX200又是入门级的车型，配置低到极点，就算它有优惠，花30万买一个标还真不划算。
雷克萨斯NX200
车身尺寸：4640*1845*1645mm，轴距2660mm。搭载的是2.0自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大150匹马力。***用的是织物左右，现在主流的基本刹车安全系统都没有，全手动座椅调节，天窗也是没有的。
奥迪Q5:
车身4753*1853*1659mm，轴距2908mm，2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大190匹马力。适时四驱，主动刹车安全，电动后背箱，全景天窗等等都有配置。
凯迪拉克XT5
同样的2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡变速箱，更宽敞更大的车身空间，远程启动，无钥匙进入，适时四驱，真皮座椅，BOSE音响，空气净化器等等。
英菲尼迪QX50
车身尺寸多NX不会很大，但是马力强了不只是一点点。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大272匹马力，同样搭载四驱系统。电动后背箱，远程启动，真皮电动座椅，天窗等等高配置。
总的来说，30万左右的价位车型选择非常的多，光上面三款车型就比NX200高出很多的
如果买雷克萨斯NX系列，我建议咬咬牙买NX300。
跟NX200相比，主要区别在于：2.0T发动机马力更大动力更足；皮座椅，无钥匙进入，电动后备箱，电动座椅调节，这些功能都是比较实用确实需要的，而乞丐版不具备。
还是没天窗，但可以克服。
指导价35.8万，比基础款贵4万，我觉得比较值。
最低配又名乞丐版，一辆车之所以提供配置差异的高低配主要是为了不同消费群体需求而设，有些人就愿意买个壳和品牌，有些人只为了享受。然而对于很多20万内的车而言，最低配往往意味着手动挡，有些甚至连车身稳定等基础安全配置都不提供的，单纯为了拉低全系售价存在，有价无市的壳子产品，符合真正意义上的乞丐。还好，这种现象随着车型售价的提高，变得不复存在，例如大部分中级车都会全系标配自动空调和天窗等。
NX作为雷克萨斯首款中型SUV，它的定位从忠于LF-NX概念车激进的外观设计得出，目标群体就是年轻、对生活品质讲究那群人而设。钻石棱角、富有冲击、前卫等元素与雷克萨斯的柔美相驳，处处彰显个性，内饰设计遥相呼应。
出自MC平台的NX不避讳与R***4的关系，但以亲缘关系论“地瓜藤”比较合适，毕竟NX90%的零件都是全新的（NX拥有电子驻车而R***4依旧是脚式机械驻车），这也导致了虽然有血缘关系，但秉性却大相径庭，NX在豪华感的营造和车厢静谧度以及舒适度上均优于R***4。
说回乞丐版。身为豪华品牌中的一员，主要竞争对手是宝马X1、奔驰GLA等，31.8的起售价单独来看并不算贵，全系标配后排侧气囊、头部气帘以及膝部气囊等被动安全配置，LED大灯、定速巡航和自动空调等基本配置的存在实在算不上“乞丐”，但织物座椅和无天窗偏向实用，但实在不符合国内消费者对豪华二字的诉求。还有一点与车身主格调和豪华相驳的就是动力了，低配动力总成搭配的是代号为3ZR-FAE的4缸2.0升电喷发动机，虽然有Valvematic连续气门升程可变技术的加持，但在“涡轮即是正义”的今天，无论动力参数还是实际表现，实在不能叫人满足。虽然宝马还有1.5T三缸X1，但同等价位早已配备2.0T，而NX要35.8万才能拥有动力表现更出色的2.0T，说好的真诚呢！
最后，作为日系三大豪华品牌，只有雷克萨斯坚持整车进口，虽然价格上没有优势，但起码保证了品质，而且雷车享有4年/10万公里免费保修保养，在这期间除了轮胎，几乎常用损耗件都属于免费更换范畴，用钱买服务这点雷车实在扎了富豪们的心。（botzi）
