东风本田inspire和雅阁选哪个，inspire的那个3万首付的办起来划算吗？
两个车就是亲哥俩……雅阁相对来说比较大众一些……相反的小众一些……但是无论车身尺寸配置行驶品质都要高于雅阁……如果你是长期使用建议东本的ispier ，二手残值的话雅阁要高……毕竟多的要好于少的，保有量。还有提到贷款问题，本人不建议大家贷款买车的，觉得比全款买车便宜的话，那么你就错了，各种费用还有一些强制要求，当然这也都是因人而异
按揭的话。你手头有车价全部价格的一般资金。就完全不用担心不够。。。。。两个车其实真的差不多。发动机底盘都一样。零部件共用。只是一个倾向于商务一个倾向于运动的造型。根本田旗下奥德赛与艾力绅一样。喜好就看自己喜好了
雅阁相对英诗派优惠小一些，目前我们湖北当地雅阁应该2万左右现金优惠，英诗派应该在3.5万以上。我自己是19年7月提的英诗派精致，落地20.3。现在同样的配置差不多19内可以落地，主要我喜欢英诗派的外观，多了全景天窗和无钥匙进入。但是保值率不及雅阁，一个性价比高，一个保有量高，看你自己选择了。
论积累的品牌与口碑，当然是广本的雅阁，保有量也大，综合品质不错，二手市场保值率高，销量摆在那里咯。东本inspire价格上有点优势，配置上更丰富，除了这两点其他的比不过雅阁的，建议雅阁。
我可以告诉你，你无论买那辆3万首付都不可能，今天我去看了两车，对比之下最终订了雅阁，首付百分之20加上购置税和保险都要8万多了！多着了15000的利息加上手续费，16个只能买思域！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
全新东风本田INSPIRE，这款车的性能怎么样？
相信大多数人第一眼看到INSPIRE，都会觉得：这不就是一台加装了运动套件的雅阁吗？这么说好像有点委屈了INSPIRE，可是事实的确如此，INSPIRE的外观与雅阁相似度极高，可以说都是放大了的思域，这种设计好处是一好百好，省的还得费力气重新设计。
内饰部分仍然像极了雅阁，不同之处是增加了仿木质中控装饰条，一下子提高了内饰的“视觉年龄”，与该车年轻运动时尚的外观实在是有些违和。
空间部分，一般身材的驾驶者或者乘坐者都能对INSPIRE的空间赞不绝口，绝对不会让人有拘束的感觉，而且后排中央凸起不明显，显著提高了整车的实用性。后备箱略微显得有些不太规整，放置大量大件物品有些吃力，再加上后排座椅只能整体放倒，限制了该车的物品承载能力。
动力部分仍然与雅阁相同，车迷们原本指望北美地区2.0T加10AT的配置出现在INSPIRE身上的想法也落空了，对于车企而言，降低成本似乎要比丰富产品线个性更加重要。不过实话实说，这套动力总成还是完全适用的，动力充沛，变速箱变速线性，说起来很简单，真正做到这一点的却不多。
可以说，东风本田这一次是将宝押在了雅阁身上，也算是对市场的妥协，至于选择INSPIRE还是雅阁，就看消费者自己的喜好了。
对车的性能来说，安全性是最重要的指标没有之一。
首先来看一下这款车刚刚出炉的中保研C-IASI的测评结果。
3月3日，东风本田旗下中型轿车INSPIRE在中保研C-IASI的测评结果正式公布，由于结构安全性不太理想，A柱出现大角度弯折，根据中保研C-IASI公布的结果显示，其所衡量测试的最低配东风本田INSPIRE版本，在车内乘员安全指数方面仅获得一般（M）的成绩，离差评（P）只有一步之遥。主要原因是偏置碰撞中严重溃缩，侵蚀驾驶舱生存空间，导致A柱出现弯折，而且没有配备侧面头部气囊，导致车内人员头部受到撞击。
与雅阁进行对比，INSPIRE的结构损毁情况更为严重，A柱的“失守”意味着驾驶员会受到偏置碰撞的冲击，从而造成进一步的伤害。从弯折程度来看，INSPIRE略好于国产帕萨特。因此，INSPIRE正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测评结果均为一般（M）。
继思域B柱撞断后，INSPIRE出现A柱大角度弯折，结构安全明显存在差异，当中涉及设计标准、材料强度、成本考虑等问题，经过验证后，将会动摇相当数量的消费者对东风本田品牌的印象。
