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雪铁龙C5口碑不错，价格相对同类车也便宜，舒适性和性价比都很好，为何销量不行呢？
标致雪铁龙只是没烂乡村大街，只是过于低调宣传不够，特别是无良黑喷太多，加上喜欢听吆喝贪小便宜的从众者不少……，所以为了国人拥有超高性价比的国际一流安全良心好车，不要说这种引起误会的话了！那么标致致雪铁龙必定越来越旺，利人利己的！
—法系车雪铁龙旗下的C5的确是一款被忽略的好车，高速稳过奥迪A4L，加满油可跑1000km，如今跌至14万，但是销量依然很少。
外观浪漫，内饰豪华，空间软肋
浪漫一直属于法系车的代名词，雪铁龙C5的外观造型时尚不失浪漫，前脸***用家族式的造型设计，具有很强的力量感，车身侧面造型流畅，又有一丝稳重大气的感觉。尾部造型特别让人喜爱，层次感比较强，同时它的尾灯***用“88”的造型，夜晚亮起来辨识度特别的高。
C5的内饰的档次感也比较强，坐进车内拥有不错的豪华感，中控台的功能区域布局也相对合理，整体上给人一简约美感。不过，虽然雪铁龙的车身尺寸达到了4825*1860*1480mm，轴距为2815mm，但是它的空间表现略有欠缺，和主流的中型车比起来，显得很紧凑，并不像其他中型车一样可以随意翘起二郎腿。
动力强劲，底盘扎实，保值率低
C5的动力系统表现比较出色，搭载了1.6T和1.8T两款动力车型，均匹配6挡手自一体变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。其中1.6T的车型低速阶段感觉动力略微欠缺一些，但是速度起来以后，动力响应及时，驾驶质感很棒。1.8T车型的动力表现就比较出色了，无论是起步阶段还是后续加速都不会拖后腿，质感非常的不错。
我感觉是不打广告造成的，在电视上根本看不到雪铁龙的广告，广告打起来销量肯定上去，老百姓在电视上看到的最多的就是广告。
中国老百姓好面子，如果你开的是电视上的知名品牌，那多有面，如果你开的牌子没人知道，人家都以为你开的是国产车。
标志和雪铁龙的营销部门该下点功夫了，车设计再好没用，品牌知名度没有，在中国想销量高，肯定没戏，毕竟不是兰博基尼或法拉利。
感谢邀请。
雪铁龙C5在国内卖不好，首先是外观不符合国内消费者对于中级轿车的审美需求，和其它法系车一样，雪铁龙C5的外观太过于个性，甚至要比308世嘉这些紧凑级轿车还要个性。
而国内消费者对于中级轿车的需求，更多的还是要稳重大气一些，看看卖的好的那些帕萨特迈腾雅阁就知道了。
除了外观太过于个性，雪铁龙C5在尺寸上空间上也没有优势，尺寸就不用说了，对比一下数据很明显。空间上，雪铁龙C5的后排甚至还不如一些紧凑级轿车，在迈腾帕萨特这些车面前太过于弱势了。要知道，即便是雅阁凯美瑞这样国产后不加长的中级车空间也都是很不错的。
再就是品牌力，从富康到爱丽舍再到世嘉，雪铁龙在国内很长时间一来就是家用车的形象，而大众靠帕萨特，本田靠雅阁，别克靠世纪和君威，在上世纪末就开始树立形象了，丰田虽然晚一点，但是***和（佳美）凯美瑞在国内早就深入人心。
再就是技术上雪铁龙除了底盘***就别无亮的了，发动机和变速箱技术一般，可靠性口碑也一般，油耗表现也一般。基本没有能够吊起人们胃口的亮的。
再就是营销不力，和造车理念一样奇怪的法系车营销策略，比如前不久标致和雪铁龙多款车型的公开简配不降价行动，犹如雪上加霜一般，进一步的暗淡了法系车在人们心中的形象。
所以，雪铁龙C5卖不好，原因是多方面的。
雪铁龙C5这款车本身没有什么问题，做工用料相当不错，可以说是同级车型中比较良心的。车辆底盘操控性也相当好，安全性也比较高，但就是销量不行，究其原因的话有很多方面。
首先C5的外形设计有点太另类了，虽然是符合雪铁龙的传统，但国人并不是十分欣赏。同为B级车内部空间和其他车型对比实在是拿不出手，消费者对于空间的要求也会影响C5的销量。还有就是车型换代太慢，营销策划太差，公司高层决策失误，都是导致C5和法系车销量不好的主要原因。
