沃尔沃xc60t8对比普通版？
T8的驾驶感受更好。
发动机和电机亲密配合，带来平顺和流畅的加速感受。
依托于低扭优势，低速状态下电机承担了大多数工作；在发动机表现更好的高速工况下，发动机的介入也非常顺滑。伴随着油门踩下，发动机会配合电机提供非常线性的动力输出。
xc60t8刷北极星优缺点？
优点:增加动力，提速炔。通过软件改变发动机性能，动力提升30%以上。
缺点:提升动力会加大机械负荷结果会降低机械使用寿命，可能没有北极星时寿命是200万KM，之后寿命下降为170万KM。
沃尔沃xc60 t8什么意思？
沃尔沃的T3，T4，T5指的就是不同类型的发动机。T3代表的是1.5T涡轮增压发动机，T4代表的是2.0T低功率版涡轮增压发动机，T5代表的是2.0T高功率版发动机。此外沃尔沃车系中还有T6代表的是涡轮+机械双增压发动机，T8代表的是2.0T混动版本。
沃尔沃XC60 T8插电混动，5秒破百不到50万，还有新能源补贴，你买吗？
实实在在的好东西，5秒破百，看看什么量级的车可以有这样水平，再看看50万其它品牌你能买到的车，除了面子，实力比起沃尔沃插混，不是差一点半点。
懂车的一目了然，毫不犹豫上手，不必费口舌。
这价格……我选择rx典雅……沃尔沃的定价一直迷之自信，一方面口口声声宣称要实现全部电动车，一方面这价格简直让人看不懂。而且还是不实用的插电混动，另外油电以为是自己的专利吗，卖这么贵
2018年新能源汽车的补贴在下滑，新的补贴方案将从新划分补贴额度，对于续航能力低于150公里地车型将不再补贴，所以以沃尔沃XC60 T8五十公里地续航能力很难拿到大的优惠，而且这个车也不买2017年12月份公布的15批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》里面。
其次在新能源汽车的选择上，沃尔沃并不比比亚迪有优势，尽管不是同级别的车型，但比亚迪的新能源车型在国内及国外的反响也是有目共睹的，如唐，宋DM，如果说在国内新能源汽车领域，比亚迪说第二，没人敢说第一。
最后与同级别的奥迪SQ5，奔驰AMG GLC43，宝马X3 M40i相比除了多出的混动动力，其他方面并不具有优势，尤其是品牌影响力。
综合看下来，这款车如果入手的话还是要慎重考虑的。
如果是沃尔沃的粉丝还是可以考虑的，目前XC60 T8还有正式上市，马上11月的广州车展将会公布预售价而已，50万的价格我还是没有从官方渠道了解到。
T8插电混动***用2.0T发动机与电机，可以有407马力，604牛米扭矩，百公里加速时间为5.3，油耗2.6L。如此一个成绩对于一般车型来说还是不错的，但是对于一个豪华品牌，感觉还差点意思，毕竟比亚迪的车子多年前就能进5秒内了，荣威eRX5也有704牛米了。
从品牌影响力来看，国内认可程度要低于BBA，与雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克等品牌形象相当，当然不乏有很多人情有独钟的除外。
另外外观上，XC60也是那种北欧性冷淡风，接受程度应该不高，所以如果是我，我不会花50万买这个车的！
沃尔沃S90 插电混动
官方指导价：108.8万元
纯电续航里程：53公里
沃尔沃S90插电混动是沃尔沃宣称从2019年起推出的所有新车都将电气化之后推出的旗舰车型，在售价上与竞品宝马7系插电混动差别不太大。沃尔沃的亮点之一是安全性，新能源版自然在这方面也是做足了功夫，标准的城市安全系统包括车辆，行人，骑自行车者和大型动物监测，车道保持***，碰撞缓解，减少道路偏离等。沃尔沃S90插电混动也更适合于那些“低调有内涵”的车主朋友。
