福特锐际插电混动版suv质量如何？
福特锐际插电混动版suv质量不错。
首先，根据汽车质量网站上的数据，福特锐际而且从目前的故障数量来看，一半是车身附件和电器的故障。
更重要的是发动机等附件的故障，只占故障投诉的6%，可见福特锐际质量还是很不错的，至少故障概率不是很高。
福特锐际24款质量怎么样？
福特锐际24款的质量整体表现不错，它***用福特最新的C2平台打造，车身结构更加紧凑坚固，同时在安全配置上也进行了升级，配备了最新的Co-Pilot360智能***驾驶系统，可以有效提高驾驶安全性。此外，福特锐际24款还搭载了2.0T EcoBoost发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，动力强劲，操控性也很好。总体来说，福特锐际24款的质量可靠，是一款值得考虑的车型。
福特锐际质量不错，配置全，性价比高，为什么销量很惨？
主要是懂车的太少，还有就是宣传上有很大的欠缺！其实懂车的基本都选福特系列的车！安全耐用操控性好！当然由于车身太重油耗相对高一点但新车才用8速变速箱后油耗并不高！
外观不惊艳，显小，空间也不及日系，很多人都认为动力好油耗就高，其实不然，我的sT两万公里了驾驶感受良好，油耗等同于换车前的1.5自吸，同样的上下班路段，油耗惊人的相同，说油耗高的我想大都是堵车的路况，或者暴力驾驶，车是好车，但想要玩过日德系是太难了。
很多人说福特锐际质量好，但卖的惨是因为国人大部分不懂车的原因，呵呵，国人是世界上最懂车的！只是福特没懂国人罢了。福特也是世界老牌车企，但进入中国却比德国的车晚十年时间。比日本车晚近六十年！中国人开始买桑塔纳私家车时，福特还在美国玩自嗨,所以那时候中国人根本没听说过福特这个品牌的汽车。等到福特想弄一块中国车市这个大蛋糕的时候，德系已经在中国耕耘了十年了。而日本汽车早在60年代就进入中国市场了。中国人是讲究情怀的，所以对更早进入中国市场的日系和德系车，中国人有一定的情怀，而对于到九十年代才进入中国市场的福特，根本没有什么回忆和情怀，也不想去更多的了解福特。
一是长安福特公关能力差，近年来品牌溢价低。
二是坚持全球统一制造标准，不太适合中国国情。
三是外观不霸气不硬朗，空间对比同级SUV无明显优势。
四是大部分国人有外行不懂车，钱少爱面子，跟风随大流的特点。国人仅有2.7%的人具备独立判断能力，所以这部分人中具备买车条件的恰巧买福特车也仅仅一小部分，所以福特在中国短期内只能呵呵
五是长期以来被人认为小毛病多，油耗高。其实却是同级动力最省油，动力操控安全用料配置俱佳，无通病，性价比极高，是福特国内唯一一款售价低于美版的车型。
车很好开，在紧凑级里空间也算不错。最大的问题还是后排座椅短且硬。对于有小孩的家庭用车只能放弃。车是好车，只能满足追求性能和驾驶感受的年轻人。个人建议锐际能换上锐界plus的座椅就完美了。
锐际变速箱8at可靠吗？
可靠，质量很好。
锐际8at变速故障率还是很低的。福特目前主要的AT变速箱还是要依赖于与通用开发的平台。而福特的AT变速箱正是因为与通用的合作开发，使得福特8AT变速箱的可靠性和稳定性都是非常不错的。
